خلاصه:
کمپرسور دیزلی کوچک M 15 کایزر یکی از سه مدل کمپرسورهای متحرک کوچک این شرکت است که برای هوادهی تا ۱/۴ مترمکعب بر دقیقه در فشار عملیاتی ۷ بار طراحی شده است. این کمپرسور از موتور هوندا GX 630 با توان ۱۵/۵ کیلووات بهره می‌برد و دارای بدنه‌ای سبک و مقاوم از پلی‌اتیلن است. وزن آن تنها ۲۰۲ کیلوگرم و ظرفیت تانک سوخت آن ۲۰ لیتر است.
این مدل در کنار M 13 و M 17 از دسته کمپرسورهای پرتابل کوچک کایزر است که به دلیل طراحی جمع‌وجور و قابلیت حمل آسان، برای پروژه‌های کوچک و متوسط ایده‌آل هستند.
به طور کلی کمپرسورهای متحرک (پرتابل) کایزر بر ۶ دسته است: کمپرسورهای کوچک که تا ۱/۶ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند، کمپرسورهای کامپکت که تا ۵ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند، محبوب‌ترین و چندبُعدی‌ترین دسته که تا ۱۱/۵ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند و با عنوان Maximum Versatility شناخته می شوند، کمپرسورهای پرقدرت با هوادهی تا ۲۳/۳ مترمکعب بر دقیقه و کمپرسورهای بزرگ (مثلا M 350) که تا ۳۴ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده‌ی خروجی در اختیار مصرف‌کننده قرار می دهند؛ کاتالوگ جامع معرفی این پنج دسته‌ی اول که از M 13 تا M 350 را پوشش میدهد بر روی صفحه‌ی مربوط به کتب راهنمای کایزر قرار گرفته است (نامگذاری به سادگی M مخفف Mobilair و عدد مقابل آن نیز نمایانگر توان موتور سوار بر روی کمپرسور).
دسته‌ی ششم که کاملترین و طبیعتاً گرانترین کمپرسور متحرک کایزر را در برمیگیرد کمپرسورهای پرقدرت و اویل فری کایزر هستند که تا ۴۵/۸ مترمکعب بر دقیقه (در M 500-2) هوای فشرده‌ی خشک را به مصرف‌کننده ارائه می دهند.
معرفی فنی کمپرسور اسکرو دیزلی کایزر، مدل M 15
در این مطلب به یکی از کمپرسورهای دسته‌ی اول خواهیم پرداخت، M 15، یکی از ۳ مدل کمپرسورهای دیزل کوچک کایزر که تا ۱/۶ مترمکعب بر دقیقه هوادهی هوای فشرده دارند:
کمپرسورهای اسکرو دیزلی کوچک کایزر در سه نوع M13، M15 و M17 طراحی و ساخته می شوند. تنها M 13 می باشد که در ۴ فشار عملیاتی ۷، ۱۰،، ۱۲ و ۱۳ بار تولید می شود و مدل M 15 تنها در فشار ۷ بار و مدل M 17 در فشارهای ۷ و ۱۵ بار به بازار عرضه می شود. M 15 کایزر همچنین همانطور که از نام آن برمیاید مجهز به موتور دیزل ۱۵/۵ کیلوواتی هوندا GX 630 می باشد(البته موتورهای M 13 و M 17 نیز از همین مدل ۱۵/۵ کیلوواتی هستند) و تا ۱/۴ مترمکعب بر دقیقه در فشارعملیاتی ۷ بار ظرفیت هوادهی دارد. پیشتر در بررسی مدل‌های کمپرسورهای اطلس کوپکو و اینگرسولرند دیده بودیم که در کمپرسورهای دیزل عموما از موتورهای شرکت‌های دیگر سازنده همچون کاترپیلار، مرسدس بنز، کوبوتا و دویتز استفاده می شود، کایزر برای این کمپرسورها به سراغ هوندای کره ای رفته است.
شاسی و بدنه‌ی کمپرسور دیزلی کایزر
این کمپرسورهای کوچک همچنین سبک نیز هستند و تنها ۲۰۲ کیلوگرم وزن داشته و تانک سوخت آنها نیز ۲۰ لیتر گنجایش دارد. بدنه‌ی این کمپرسورها از پلی اتیلن می باشد که در مقابل ضربات مقاومت بسیار خوبی دارد.
کمپرسور M 17 کایزر در مدل ۱۵ بار از ایده‌الترین کمپرسورهای دیزلی متحرک برای عملیات جاگذاری کابل‌های فیبر نوری است.
سؤالات و پاسخ‌ها:
۱. کمپرسور M 15 کایزر چه ویژگی‌هایی دارد؟
- این کمپرسور با موتور ۱۵/۵ کیلوواتی هوندا GX 630، ظرفیت هوادهی ۱/۴ مترمکعب بر دقیقه در فشار ۷ بار و وزن سبک ۲۰۲ کیلوگرم طراحی شده است.
۲. تفاوت کمپرسورهای M 13، M 15 و M 17 چیست؟
- مدل M 13 در فشارهای عملیاتی ۷، ۱۰، ۱۲ و ۱۳ بار عرضه می‌شود، در حالی که M 15 تنها در فشار ۷ بار و M 17 در فشارهای ۷ و ۱۵ بار تولید میشوند.
۳. بدنه و شاسی کمپرسور M 15 چه مزایایی دارد؟
- بدنه این کمپرسور از پلی‌اتیلن ساخته شده که در برابر ضربه مقاوم است. وزن سبک و ظرفیت تانک سوخت ۲۰ لیتری آن نیز حمل و استفاده را آسان می‌کند.
۴. موتور کمپرسورهای کوچک کایزر از چه برندی است؟
- کمپرسورهای M 13، M 15 و M 17 از موتور هوندا GX 630 با توان ۱۵/۵ کیلووات بهره می‌برند.
۵. کمپرسور M 15 برای چه کاربردهایی مناسب است؟
- این کمپرسور به دلیل وزن سبک، طراحی مقاوم و ظرفیت هوادهی مناسب، برای پروژه‌های کوچک و متوسط از جمله تأمین هوای فشرده در عملیات ساختمانی یا تعمیراتی ایده‌آل است.
