بررسی دو موتور دیزلی محبوب در بازار کمپرسور دیزلی و پرتابل ایران
کامنت خوب – موتور دیزلی کمپرسور، کاترپیلار و دویتس

شاید خیلی از ماشین آلات جدید با موتورهای سری C Acert کاترپیلار من‌جمله C15 و C18 قدرتمند شناخته شود، ولی کامنت بالا که ذیل پست موتور دیزلی کمپرسور پرتابل آمده بود از کامنت‌های خوبی بود که شایسته‌ی بررسی بیشتر است. به سه مدل موتور در این کامنت اشاره شده، کاترپیلار ۳۳۰۶،‌ دویتس ۹۱۲ و موتورهای خطی مرسدس بنز. در مورد هر سه مدل نکات درستی نیز آمده است. بد نیست نگاهی گذرا به نگرش کلی بازار بر این سه برند تولید کننده‌ی موتور دیزلی داشته باشیم. این توجه ضروری است که موتور دیزلی بر روی دسته‌های مختلفی از ماشین‌آلات صنعتی نصب شده و به کار گرفته میشود و کمپرسور دیزلی و پرتابل تنها یکی از این دسته هاست، نکاتی که در مورد موتور دیزلی کمپرسور هوا صادق است ممکن است و به احتمال زیاد حتما در مورد موتور دیزلی سایر ماشین‌آلات صادق نیست.

  • نگرش کلی بازار بر کاترپیلار: به عنوان استاندارد طلایی در کاربردهای سنگین شناخته می‌شود. اپراتورها این برند را به دلیل قابلیت اطمینان در محیط‌های با تقاضای بالا، مانند معدن و ساخت‌وساز، بسیار تحسین می‌کنند.
  • نگرش کلی بازار دویتس: در بین تکنسین‌ها به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان، به‌ویژه در کمپرسورهای کوچک، محبوب است.
  • نگرش کلی بازار بر مرسدس بنز: اغلب برای کاربردهای خاص انتخاب می‌شود، اما برخی اپراتورها معتقدند هزینه آن با عملکرد در کمپرسورهای پرتابل تناسب ندارد.

در بازار کمپرسور دیزلی ایران موتورهای کاترپیلار، کامینز و دویتس از جایگاه خوبی بین مشتریان و کارشناسان برخوردارند. کاترپیلار یکه‌تاز اعتبار بوده و همانطور که در پُست بررسی برندهای موتور دیزلی نیز آمده است، کامینز شانه به شانه‌ی آن حرکت میکند. دویتس در کنار جان دیر و همچنین کوبوتا برای کمپرسورهای کوچکتر در رده‌ی بعد قرار دارند. برخی برندهای دیگر همچون دوسان کره جنوبی و میتسوبیشی ژاپن در سال‌های جدید کیفیت خوبی نشان داده اند.

مقایسه موتورهای دیزلی برای کمپرسورهای اسکرو: کاترپیلار ۳۳۰۶، دویتس ۹۱۲ و موتورهای خطی مرسدس بنز

کمپرسورهای اسکرو دیزلی برای ارائه عملکرد پایدار در محیط‌های صنعتی سخت به موتورهای مقاوم و کارآمد نیاز دارند. سه مدل رایج موتور دیزلی که در این کمپرسورها استفاده می‌شوند عبارتند از:

  • کاترپیلار ۳۳۰۶
  • دویتس ۹۱۲
  • موتورهای خطی مرسدس بنز

تجربه نشان داده که دو مدل اول یعنی کاترپیلار ۳۳۰۶ و دویتس ۹۱۲ عملکرد فوق‌العاده‌ای دارند، در حالی که موتورهای خطی مرسدس بنز روی کمپرسورهای اسکرو بازدهی کمتری دارند. البته، این موتورها در سایر ماشین‌آلات صنعتی به‌خوبی کار می‌کنند، بنابراین مشکل به طراحی اصلی موتور مربوط نمی‌شود، بلکه به سازگاری آن با کمپرسورهای اسکرو برمی‌گردد.

۱. کاترپیلار ۳۳۰۶: غول مقاوم و قابل اعتماد

کاترپیلار ۳۳۰۶ یک موتور دیزل افسانه‌ای است که به دلیل دوام، قدرت و قابلیت اطمینان شناخته می‌شود. این موتور ۶ سیلندر و تنفس طبیعی بوده و به طور گسترده در ماشین‌آلات ساختمانی، کشاورزی و صنعتی، از جمله کمپرسورهای اسکرو دیزلی استفاده می‌شود.

مزایا:

دوام بسیار بالا و طول عمر زیاد

گشتاور بالا و تأمین نیروی پایدار

سیستم خنک‌کنندگی قوی برای کارکرد مداوم

دسترسی آسان به قطعات و پشتیبانی قوی بازار

معایب:

وزن بالا نسبت به برخی مدل‌های رقیب

نیاز به سرویس منظم برای حفظ بازدهی سوخت

مصرف سوخت بالا

تجربه تکنسین‌ها و اپراتورها:

اپراتورها از استحکام و توان پایدار این موتور در شرایط سخت رضایت دارند. تکنسین‌ها نیز از ساختار مکانیکی ساده آن که تعمیرات را راحت‌تر می‌کند، استقبال می‌کنند.

۲. دویتس ۹۱۲: موتور خنک‌شونده با هوا، کم‌مصرف و ساده

دویتس ۹۱۲ یکی دیگر از موتورهای بسیار مورد احترام، به ویژه در بخش‌های صنعتی و کشاورزی است. این موتور ۶ سیلندر و خنک‌شونده با هوا بوده و به دلیل طراحی فشرده و کارایی بالا شناخته می‌شود.

مزایا:

بدون نیاز به رادیاتور و مشکلات مرتبط با آن

طراحی مکانیکی ساده و خرابی کمتر

مصرف سوخت بهینه

عملکرد عالی در گرد و غبار و دمای بالا

معایب:

صدای بیشتر نسبت به موتورهای آب‌خنک

در بارهای مداوم و طولانی ممکن است دمای بالا چالش‌‌آفرین شود

توان خروجی کمتر نسبت به مدل‌هایی مثل کاترپیلار ۳۳۰۶

تجربه تکنسین‌ها و اپراتورها:

موتور دویتس ۹۱۲ به خاطر سادگی و دوامش معروف است. بسیاری از تکنسین‌ها از سیستم خنک‌شونده با هوای آن استقبال می‌کنند زیرا در محیط‌هایی که سیستم‌های خنک‌کننده آبی مشکلاتی دارند، کارایی بالایی دارد.

۳. موتورهای خطی مرسدس بنز: انتخاب نامناسب برای کمپرسورهای اسکرو

موتورهای خطی مرسدس بنز، یک سری از موتورهای دیزل خطی هستند که به دلیل مهندسی پیشرفته و عملکرد نرم شناخته می‌شوند. در حالی که این موتورها در خودروها و سایر ماشین‌آلات صنعتی عملکرد فوق‌العاده‌ای دارند، کاربرد آنها در کمپرسورهای اسکرو دیزلی کمتر مؤثر بوده است.

مزایا:

کیفیت بالا و طول عمر زیاد

مصرف سوخت بهینه در کاربردهای صنعتی

عملکرد پایدار در ماشین‌آلات عمرانی و کشاورزی

معایب:

ناسازگاری با نیازهای بار ثابت کمپرسور اسکرو

نیاز به تنظیمات دقیق برای جلوگیری از افت عملکرد

نیاز به سرویس و توجه بیشتر نسبت به مدل‌های دیگر

تجربه تکنسین‌ها و اپراتورها:

این موتورها در کاربردهای دیگر عالی عمل می‌کنند، اما در کمپرسورهای اسکرو، افت دور موتور و نیاز به تنظیمات مداوم مشکلاتی را ایجاد می‌کند.

جمع‌بندی

کاترپیلار ۳۳۰۶: بهترین گزینه برای بارهای سنگین و مداوم

دویتس ۹۱۲: انتخابی کم‌مصرف و مناسب برای محیط‌های سخت

موتورهای خطی مرسدس بنز: کمتر سازگار با کمپرسورهای اسکرو

مشخصات فنی مدل‌ها

۱. کاترپیلار ۳۳۰۶

  • پیکربندی: ۶ سیلندر خطی
  • حجم موتور: ۱۰.۵ لیتر (۶۳۶ اینچ مکعب)
  • قطر سیلندر × کورس پیستون: ۱۲۰.۷ میلی‌متر × ۱۵۲.۴ میلی‌متر
  • تنفس: تنفس طبیعی یا توربوشارژ (بسته به مدل)
  • توان خروجی: حدود ۱۹۰ تا ۳۵۰ اسب بخار (بسته به نسخه)
  • گشتاور: حدود ۸۰۰ تا ۱۳۵۰ نیوتن‌متر
  • سیستم خنک‌کننده: آب‌خنک
  • سیستم سوخت‌رسانی: تزریق مستقیم مکانیکی
  • وزن: حدود ۱۱۰۰ کیلوگرم (بسته به پیکربندی)
  • کاربردهای متداول: کمپرسورهای صنعتی، تجهیزات راه‌سازی، موتورهای دریایی، ژنراتورها

۲. دویتز ۹۱۲ (مدل‌های F4L912 و F6L912)

  • پیکربندی: ۴ سیلندر (F4L912) / ۶ سیلندر (F6L912)، خطی
  • حجم موتور: ۴.۰۸ لیتر (F4L912) / ۶.۱۲ لیتر (F6L912)
  • قطر سیلندر × کورس پیستون: ۱۰۰ میلی‌متر × ۱۲۰ میلی‌متر
  • تنفس: تنفس طبیعی
  • توان خروجی:

    • F4L912: حدود ۴۶ تا ۸۵ اسب بخار
    • F6L912: حدود ۷۲ تا ۱۳۰ اسب بخار
  • گشتاور: حدود ۲۰۰ تا ۵۰۰ نیوتن‌متر
  • سیستم خنک‌کننده: هواخنک
  • سیستم سوخت‌رسانی: تزریق مستقیم مکانیکی
  • وزن: حدود ۴۰۰ تا ۶۰۰ کیلوگرم
  • کاربردهای متداول: کمپرسورهای صنعتی، ماشین‌آلات کشاورزی، تجهیزات راه‌سازی، ژنراتورها

۳. موتورهای خطی مرسدس بنز (OM352، OM366، OM441 و…)

مرسدس بنز چندین مدل موتور دیزلی خطی برای کاربردهای صنعتی دارد. در اینجا مشخصات سه مدل پرکاربرد آورده شده است:

مرسدس بنز OM352

  • پیکربندی: ۶ سیلندر خطی
  • حجم موتور: ۵.۷ لیتر
  • قطر سیلندر × کورس پیستون: ۹۷ میلی‌متر × ۱۲۸ میلی‌متر
  • تنفس: تنفس طبیعی یا توربوشارژ
  • توان خروجی: حدود ۱۱۰ تا ۱۸۰ اسب بخار
  • گشتاور: حدود ۴۰۰ تا ۶۰۰ نیوتن‌متر
  • سیستم خنک‌کننده: آب‌خنک
  • وزن: حدود ۴۵۰ تا ۶۰۰ کیلوگرم
  • کاربردهای متداول: کامیون‌ها، ماشین‌آلات صنعتی، ژنراتورها

مرسدس بنز OM366

  • پیکربندی: ۶ سیلندر خطی
  • حجم موتور: ۵.۹۶ لیتر
  • قطر سیلندر × کورس پیستون: ۹۷ میلی‌متر × ۱۲۸ میلی‌متر
  • تنفس: تنفس طبیعی یا توربوشارژ
  • توان خروجی: حدود ۱۲۰ تا ۲۱۰ اسب بخار
  • گشتاور: حدود ۴۵۰ تا ۷۰۰ نیوتن‌متر
  • سیستم خنک‌کننده: آب‌خنک
  • وزن: حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ کیلوگرم
  • کاربردهای متداول: کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، ماشین‌آلات کشاورزی

مرسدس بنز OM441 (مدل شش سیلندر V شکل، نه کاملاً خطی)

  • پیکربندی: ۶ سیلندر V شکل
  • حجم موتور: ۱۰.۹۶ لیتر
  • قطر سیلندر × کورس پیستون: ۱۲۸ میلی‌متر × ۱۴۲ میلی‌متر
  • تنفس: توربوشارژ
  • توان خروجی: حدود ۲۶۰ تا ۳۶۰ اسب بخار
  • گشتاور: حدود ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ نیوتن‌متر
  • سیستم خنک‌کننده: آب‌خنک
  • وزن: حدود ۹۰۰ تا ۱۲۰۰ کیلوگرم
  • کاربردهای متداول: کامیون‌های سنگین، تجهیزات صنعتی

نمونه کمپرسور موتور کاترپیلار، دویتس و خطی بنز

کاترپیلار ۳۳۰۶

کمپرسور دیزلی اینگرسولرند XP 900 SEC

کمپرسور دیزلی اینگرسولرند XHP 750

guest
نظری ندارید؟
0 نظرات شما
بازخورد برخط
مشاهده تمام دیدگاه‌ها
تماس با شرکت