کتابخانه

رینگ‌ها

وظیفه‌ی رینگ‌ها آب‌بندی محفظه‌ی تراکم یا المنت کمپرسور است و بر اساس مدل دستگاه، کمپرسور روغن‌پاششی یا کمپرسور اویل فری، مدل‌های مختلفی برای این منظور به کار گرفته میشود. در کمپرسوری که جداره‌ی سیلندر آن با روغن روانکاری میشود از رینگ‌های فلزی (چدنی و فولادی) و در کمپرسور‌های هوای خشک از رینگ‌های تفلون گرافیتی یا گرافیتی بهره برده میشود. رفتار مکانیکی رینگ‌‌های فوق تفاوت‌های جدی داشته و در سایش، انبساط حرارتی و دیگر مشخصات رفتار خاص خود را دارند؛ بد نیست نگاه کوتاهی به هرکدام از این رینگ‌ها داشته باشیم، اما قبل از هر چیز رینگ‌های تراکم یا رینگ مورد استفاده در کمپرسور گاز و هوا را بهتر بشناسیم. اطلاعات بیشتر

روغن‌های کمپرسور، اعم از کمپرسور هوا یا کمپرسور گاز و برای اقسام کمپرسورها، بر دو دسته‌ی معدنی و سنتزی است. تفاوت‌های این دو نوع روغن در ماده‌ی اولیه‌ و نحوه‌ی فرآیند آنهاست. همچنین بر هر دو نوع آنها افزودنی‌هایی برای ارتقا کیفیت و افزودن ویژگی‌های کلیدی اضافه میشود. در ادامه به معرفی این دو نوع روغن، ویژگی‌های مدنظر به هنگام ساخت و خرید روغن کمپرسور و در نهایت افزودنی‌های به کار رفته در این روغن‌ها میپردازیم. اطلاعات بیشتر

پنج سال قبل و در مطلب روغن‌کاری کمپرسور به معرفی اجمالی سیستم روانکاری کمپرسور باد صنعتی پرداختیم. در ادامه و با افزودن بخش معرفی روغن‌های کمپرسور اویل فری و اویل اینجکت برخی از ویژگی‌های این روغن‌ها و نحوه‌ی ساخت و بکارگیری آنها را نیز بر مطلب مذکور افزودیم که با کلیک بر روی لینک بالا به توضیحات روغن‌های ساخت کمپانی اطلس کوپکو نیز هدایت خواهید شد. اما روغن کمپرسور و سیستم و فرآیند روانکاری کمپرسور پیچیدگی‌های بیشتری دارد. اطلاعات بیشتر

پیشتر و در مطلب هواخنک یا آب‌خنک به اختصار به معرفی روش‌های مختلف خنک‌کاری پرداختیم و خنک‌کاری با آب را کامل‌تر و در دو حالت بسته و باز بررسی کردیم. حال این دو روش خنک کردن کمپرسور هوا را بیشتر تشریح خواهیم کرد. البته زمانی که از کمپرسور هوا صحبت می‌شود، هوا یک نوع گاز است و اصول پایه‌ی خنک‌کاری را میتوان برای تمامی گاز‌ها نیز مشابه فرض کرد. سیستم خنک کننده از سیستم‌های جانبی کمپرسور است که پیشتر در سیستم‌های جانبی کمپرسور اسکرو و کنترل ظرفیت به آن اشاره شده است. اطلاعات بیشتر

ایرند کمپرسور اسکرو از دقیقترین قطعات مهندسی‌شده است. شرکت‌های سازنده کمپرسور از طرح‌های اختصاصی، ماشین‌کاری پیشرفته‌ی CNC و ریخته‌گری‌های مخصوص برای ساخت دقیق روتور این کمپرسورها بهره میبرند. طراحی و پروفایل روتور کمپرسور اسکرو بر بازدهی و عملکرد آن موثر است و ضروری است که در تانگوی دونفره‌ی روتورهای نر و ماده، هیچگاه، هیچگونه تماسی میان این دو قطعه‌ی مهندسی رخ ندهد. اطلاعات بیشتر

بالا رفتن درجه حرارت در کمپرسور هوای فشرده اسکرو از بزرگترین مشکلات در این مدل کمپرسورهاست که برای آن دلایل متعددی را میتوان برشمرد. این معضل در انواع کمپرسور اسکرو، چه کمپرسور اویل اینجکت یا اویل اینجکت و چه کمپرسور هوای خشک یا اویل فری، مشاهده میشود. در کمپرسور اسکرو، روغن زیر مخزن سپراتور جمع و تحت فشار هوا متراکم شده است. این روغن متراکم به طرف شیر ترموستاتیک حرکت داده میشود. شیر ترموستاتیک جیوه داشته و درجه حرارت روغن را میسنجد و در صورتی که کمتر از مقدار معین و مناسبی باشد به آن اجازه‌ی عبور به سمت فیلتر و سپس محفظه‌ی تراکم داده میشود. شیر ترموستاتیکی که بر سر راه المنت یا محفظه‌ی تراکم نصب شده است جریان روغن ورودی به این عضو کلیدی کمپرسور اسکرو را به این شکل مدیریت میکند. اگر دمای روغن بالا باشد، شیر مذکور روغن را به مسیر دیگری هدایت میکند تا در رادیاتور (Oil Cooler) خنک شده و بعد به مسیر المنت بازگردد. اطلاعات بیشتر

برای بکارگیری محاسبه‌گر مخزن هوای فشرده حتما توضیحاتی که پس از آن آمده را مطالعه کنید.

 V حجم مخزن هوای فشرده به لیتر، qc ظرفیت هوادهی کمپرسور به لیتر بر ثانیه، p1 فشار مطلق هوای ورودی به کمپرسور, T1 ماکسیمم دمای ورودی کمپرسور به کلوین, T0 دمای هوای فشرده‌ی داخل مخزن به کلوین، pU-pL تفاوت فشار میان نقطه‌ی لود و آنلود و fmax ماکسیمم فرکانس لود (۱ سیکل کاری در هر ۳۰ ثانیه برای کمپرسورهای اطلس کوپکو) هستند. اطلاعات بیشتر

خلاصه

کمپرسور اسکرو برقی روغن‌پاششی CompAir L90RS یک کمپرسور با توان ۹۰ کیلووات و موتور سرعت متغیر (Regulated Speed – RS) است که در محدوده فشار ۵ تا ۱۳ بار کار کرده و دبی هوادهی ۵/۲۰ تا ۱۸/۱۶ مترمکعب بر دقیقه را ارائه می‌دهد. این کمپرسور از سیستم خنک‌کنندگی هواخنک بهره می‌برد و در مدل‌های آب‌خنک نیز عرضه می‌شود. اطلاعات بیشتر

خلاصه

کمپرسور پرتابل اطلس کوپکو XAVS 307 یک کمپرسور اسکرو دیزلی روغن‌پاششی تک‌مرحله‌ای با ظرفیت ۱۸/۶ مترمکعب بر دقیقه در فشار ۱۳/۶ بار (۲۰۰ psi) است. این مدل با موتور کاترپیلار C7 ACERT T3 که دارای ۶ سیلندر و توان ۱۸۶ کیلووات است، کار می‌کند. این دستگاه برای بازار آمریکا با نام XAVS 650 CD7 و در بازار بین‌المللی با نام XAVS 307 CD شناخته می‌شود. کمپرسور تا دمای محیطی ۵۰ درجه سانتیگراد کارایی دارد و سطح صدای آن ۱۰۰ دسی‌بل در کنار دستگاه و ۷۶ دسی‌بل در فاصله ۷ متری است. اطلاعات بیشتر

خلاصه

کمپرسور اسکرو برقی اینگرسولرند مدل R2.2iU-10-200 از سری R این کمپانی است و با تانک ۲۰۰ لیتری و درایر تبریدی عرضه می‌شود. این مدل با توان ۲.۲ کیلووات و هوادهی ۲۴۱ لیتر بر دقیقه در فشار ۱۰ بار، گزینه‌ای مناسب برای کارگاه‌های رنگ، صنایع خودروسازی و مصارف عمومی صنعتی محسوب می‌شود. سطح صدای ۶۴ دسی‌بل، هزینه‌های خرید و نگهداری پایین، ابعاد کوچک و نگهداری آسان از مزایای کلیدی آن است. مدل‌هایی که به D ختم می‌شوند، دارای درایر هستند. اطلاعات بیشتر