کمپرسورهای دیزلی در طول دهههای گذشته عموما از مدلهای اسکرو بوده و نیازهای بسیاری از مصارف هوای فشرده از جمله راهسازی، حفاری معدن و چاه آب، ساختمان و خطوط لوله نفتی را پاسخ داده اند.
به طور سنتی عموم برندهای فعال در بازار ایران، برندهایی غربی مانند اطلس کوپکو سوئد، اینگرسولرند آمریکا، سول ایر آمریکا، کمپ ایر بریتانیا و کایزر آلمان بوده است. هیچ قصد نداریم کیفیت موارد فوق را نادیده گرفته یا انکار کنیم؛ اما غیبت برندهای معتبر شرقی تا حدی برجسته است که حتی وقتی دوسان کره جنوبی اینگرسولرند را خریداری کرد، باز هم نتوانست برای خود جای پایی در بازار صنعتی معدنی ایران و نامی در میان کارشناسان اهل فن دست و پا کند.
ژاپن، کشور غولهای تکنولوژیک
سی سال قبل ژاپن پرفروغترین اقتصاد و صنعت جهان بود و با سرعتی بالا رشد میکرد. این اعتبار همچنان برقرار است، اگرچه ستارهی بخت اقتصاد و صنعت ژاپن رو به افول گذاشت. همچنان برندهای معتبری چون تویوتا، هوندا، سونی، کوبوتا و میتسوبیشی یادآور اطمینان و کیفیت هستند.
ایرمن، صنایع هوکوئتسو
ایرمن بهترین کمپانی سازنده کمپرسورهای پرتابل در ژاپن است. این شرکت بیش از ۸۰ سال سابقه داشته و از روز نخست هم به تولید کمپرسورها مشغول بوده است. همچنین شرکت ایرمن تمامی نقاط زنجیرهی تولید و فروش را در دل خود جا داده و برونسپاری نکرده است. چنین رویکردی پیام یکپارچگی فرآیند را به همراه داشته و احتمال بسیاری از خطاها را کاهش داده است.
کمپرسور دیزلی، کمپرسور دیزلی ایرمن
کمپرسور دیزلی دستگاهی است که اگر به الکتریسیته پایدار صنعتی دسترسی نداشته باشید بهترین ابزار برای تامین توان مورد نیاز تجهیزات پنوماتیک یا بادی خواهد بود. کمپرسور هوا به طور عام همچون باتری تنومندی است که در دورترین نقاط هم امکان هوادهی با فشار کاری مناسب برای راهاندازی تجهیزاتی را دارد که ضرورتا بادی است. تجهیزات بادی از مزایای متعددی نسبت به تجهیزات الکترونیکی برخوردار است که از جملهی آنها میتوان به ایمنی و انعطاف اشاره کرد.
کمپرسورهای دیزلی ایرمن با رنگ آبی بدنهی خود شناخته میشود و همیشه از بهترین موتورهای دیزلی بهره میبرد. ایرمن در بکارگیری موتورهای دیزلی نیز رویکردی متفاوت با شرکتهای اروپایی و آمریکایی را دارد. طبیعی است که این شرکت به اطراف نگاه کرده و موتورهای دیزلی باکیفیت ژاپنی یا آسیایی را به کار گیرد. از جملهی این برندهای سازندهی موتور دیزلی که بر روی کمپرسور دیزلی ایرمن نصب هستند میتوان به برندهای یانمار، کوبوتا، هینو، میتسوبیشی، ایسوزو و کوماتسو اشاره کرد. یانمار و کوبوتا در اوساکای ژاپن مستقر هستند، هینو موتورز در کنار لکسوس و دایهاتسو از برندهای اصلی تویوتاست، کوماتسو با داعیهی رقابت با کاترپیلار استراتژی بازاریابی خود را بنا نهاده است و میتسوبیشی و ایسوزو نیازی به معرفی برای مخاطب ایرانی ندارند.
کمپرسور پرتابل و دیزلی PDSJ1100
این دستگاه کمپرسور هوای فشار قوی و صنعتی است، معمولاً در پروژههای بزرگ ساختمانی، معادن، حفاری، خطوط لوله، پروژههای عمرانی و جاهایی که فشار و دبی هوای زیاد مورد نیاز است، کاربرد دارد.
کمپرسور دیزلی ایرمن با عنوان کامل PDSJ 1100 DP – 4C5 از سری PDS-D/PDS-DP شرکت ایرمن است. این کمپرسور دیزلی ۲۹/۷ مترمکعب بر دقیقه در دو فشار کاری ۱/۷ و ۲ مگاپاسکال در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. فشارهای مذکور به ترتیب برابر با ۱۷/۴ و ۲۰/۴ بار است.
موتور دیزلی کوماتسو در بازار رقیب شانه به شانهی کاترپیلار شناخته میشود. البته در بررسی بازار فعالیت کوماتسو معمولا جای خالی خاورمیانه بارز است.
موتور دیزلی کمپرسور PDSJ1100
موتور این کمپرسور دیزلی از کوماتسو و مدل SAA6D 125E-5-C است که توان ۲۸۳ کیلووات در دور ۲۱۰۰ بر دقیقه در اختیار واحد کمپرسور قرار میدهد. این موتور به دو عدد باتری 225H52 مجهز است. عدد 225H52 به نظر میرسد که مدل باتری اسید–سرب (lead‑acid) با توان بالا است، که معمولاً برای موتورهای بزرگ یا ماشین آلات سنگین استفاده میشود.
باتری Yuasa EPY-225H52 باتری ۱۲ ولت، ۲۲۰ آمپرساعت و با نگهداری آسانتر از باتریهای سنتی است.
این کمپرسور از واحد هواساز روتاری اسکروی دو مرحلهای و اویل اینجکت بهره میبرد.
