چرا هوای ۱۰ بار برای کار هر متهای کافی نیست و چه مقدار هوای فشرده برای حفر سنگ به عمق یک متر کافیست؟ این دو سوال دو ستون این پُست خواهند بود.
فشار ۱۰ بار و میزان مصرف سوخت به ازای هر متر حفاری دو کلیدواژهی پرتکرار دکلهای حفاری است. اما این اعداد اشتباهی و سادهسازی افراطی هستند، شما باید به دنبال ماکسیمم کردن راندمان و البته جلوگیری از هدررفت بودجهی عملیاتی خود باشید.
اپراتورهای Pantera DP1610i سندویک در جریان هستند که نیاز هوای فشردهی آن چشمگیر است: ۱۴ مترمکعب بر دقیقه با فشار ۱۰ بار
این مقدار هوای فشرده شدیدا زیاد است و این سوال پیش خواهد آمد که چطور دکل حفاری تاپ هامر سطحی به این همه هوا نیاز دارد؟ بایستی مهندسی و طراحی پشت ماجرا را بررسی کرد.
در نگاه اول همگی ماشینآلات سنگین، از جمله دکلهای حفاری، دستگاهی یکپارچه و یک تکه به نظر می آیند. اما این ماشینآلات قدرتمند خود از بخشهای مختلفی تشکیل شدهاند، برای مثال دریل واگن اپیراک مدل فلکسیراک D65 یک عدد کمپرسور اسکرو دیزلی دو مرحلهای از اطلس کوپکو دارد: کمپرسور XRX10
چطور گرد و غبار بیابان و محیط کارگاهی پر از خاک به دستگاه حفاری حمله میکند؟ دستگاه حفاری ساعتها در بیابان و کوه و کمر کار میکند، این فضا زیر آفتاب، در مسیر هوای داغ و میان ابری از گرد و غبار قرار دارد، اما دشمن اصلی دریل واگن همیشه آن چیزی نیست که از بیرون دیده میشود. دریل واگن، چه هیدرولیک، چه پنوماتیک، به هر حال نیازمند نفس کشیدن است.
گازوئیل به توان مکانیکی و توان مکانیکی به هوای فشرده تبدیل میشود. هوای فشرده هم پس از آن به فشار، سرعت و انرژی ضربهای تبدیل شده و اگر همهچیز خوب پیش رود، سوراخی در دل سنگ و صخره پدیدار میشود.
کمپرسور ماشینی است که انرژی را تبدیل کرده و به جایی میفرستد که قرار است مفید باشد.
حال دریل واگن پنوماتیکی را خاموش کنید، مجدد سفر یک متر هوای فشرده را دنبال کرده و از ترمودینامیک و مکانیک سیالات تا موتور دیزلی، تکنولوژی بادی، فناوری حفاری، مکانیک سنگ و مهندسی محیط زیست را بشناسید. هوای فشرده بخشی از زمین را میشکند.
حفاری در نگاه اول عملیاتی دشوار و صنعتی است (تا نگاه آخر هم همینطور خواهد ماند) ولی در واقع ترکیبی از زمینشناسی، فناوری، مهندسی و مدیریت ریسکهاست. نزدیکترین مفهومی که به هنگام صحبت از حفاری به ذهن متبادر خواهد شد،ایجاد چاهی عمیق است. چاه میتواند برای آب، یا استخراج نفت، گاز و مواد معدنی باشد؛ همچنین برای عملیات ژئوتکنیک نیز حفر چاه و ایجاد فضای مناسب ضروری است.
کایشان: میان معدنکاری و کمپرسور هوا تاریخچهای طولانی و پیوندی عمیق وجود دارد. بسیاری از پیشگامان و تولیدکنندگان اصلی کمپرسور هوا کار خود را با ساخت تجهیزات مورد نیاز حفاری معادن آغاز کردند. پایهی رابطهی نزدیک معدنکاری و تکنولوژی هوای فشرده همینجاست: این شرکتها کمپرسورهایی میساختند که تجهیزات حفاری را تغذیه کند.
بریم سراغ سری PowerROC اپیراک.
این خانواده از دریلها نسبت به FlexiROC و SmartROC سادهتر طراحی شدن، بیشتر تمرکزشون روی قدرتبالا،کارکردراحت،وهزینهکمتر هست. برای کارفرماها و تکنسینها، این دریلها معمولاً گزینهی اقتصادیتر و قابل اعتمادتر به حساب میان.
سری پاورراک برای حفاری سطحی در معادن و پروژههای ساختمانی طراحی شده. نمونههای معروف:
سری SmartROC نسل پیشرفتهتر دریلهای اپیراک هستن که علاوه بر قدرت مکانیکی، مجهز به سیستمهای هوشمند کنترلی و بهینهسازی مصرف انرژی هستن. چند نمونه محبوب:
اسمارت راک نسل جدیدی از دریل های اطلس کوپکو است که قدرت مکانیکی بالا را با هوش مصنوعی و کنترل دیجیتال ترکیب کرده. این سری برای پروژه هایی طراحی شده که علاوه بر قدرت، به دقت، بهره وری و صرفه جویی در انرژی هم اهمیت می دهند.
اپی راک یه کمپانی سوئدیه که سال ۲۰۱۸ از دل اطلس کوپکو جدا شد و تمرکزش رو گذاشت روی تجهیزات معدنی، حفاری و ساخت وساز. یعنی میشه گفت یکی از غولهای جهانیه توی این حوزه.
اپی راک خودش کمپرسور مستقل مثل اطلس کوپکو تولید نمی کنه. حوزه ش بیشتر دریل واگن ها، سیستم های حفاری و تجهیزات معدنیه. ولی چون خیلی از دستگاه های حفاری اپی راک (مثلاً دریل واگن های سطحی و زیرزمینی) با هوای فشرده کار می کنن، کاربرا تو ایران معمولاً اسم اپی راک رو کنار کمپرسورهای پرقدرت هوای حفاری هم می شنون.
تماس با شرکت