با هر عنوانی آن را صدا بزنیم، کمپرسور مارپیچی، کمپرسور حلزونی، کمپرسور اسکرو… امروزه یکی از پرکاربردترین کمپرسورها در مصارف گوناگون چه برای تراکم هوا و چه برای تراکم گازهای فرآیندی است. این کمپرسورها که در فشار به کمپرسور پیستونی می بازند و در ظرفیت هوادهی به کمپرسور سانترفیوژ، مزایایی هم دارند؛ دقیقا همین جمله‌ای که گفتیم روی دیگری هم دارد، در فشار بازی را از کمپرسورهای سانترفیوژ، توربوکمپرسور و سایر کمپرسورهای دینامیکی میبرند و همچنین ظرفیت هوادهی بهتری نسبت به کمپرسور پیستونی محبوب و معروف دارند.
المنت کمپرسور اسکرو
المنت کمپرسوراسکرو با اسامی مختلفی شناخته میشود، المنت اصطلاحی است که کمپانی اطلس کوپکو جا انداخته است. ایرند (airend) عنوانی عمومی تر است؛ همچنین محفظه‌ی تراکم، استیج فشرده‌سازی، مرحله فشرده سازی و امثالهم اصطلاحاتی است که عموما به المنت کمپرسور اسکرو اشاره دارد. باید توجه داشت که یک استیج یا مرحله فشرده‌سازی جوانب دیگری نیز دارد اما مهمترین بخش هر مرحله‌ی تراکم هوا در کمپرسور اسکرو در محفظه‌ی تراکم رخ میدهد. محفظه‌ی تراکم متشکل از پوسته یا سیلندر بوده و روتورهای نر و ماده در درون آن در یکدیگر تنیده اند. روتورهای نر و ماده نامتقارن هستند و تعداد برجستگی (lobe) متفاوتی دارند.
افزایش دما در کمپرسور اسکرو
بالا رفتن درجه حرارت در کمپرسور هوای فشرده اسکرو از بزرگترین مشکلات در این مدل کمپرسورهاست که برای آن دلایل متعددی را میتوان برشمرد. این معضل در انواع کمپرسور اسکرو، چه کمپرسور اویل اینجکت یا اویل اینجکت و چه کمپرسور هوای خشک یا اویل فری، مشاهده میشود. در کمپرسور اسکرو، روغن زیر مخزن سپراتور جمع و تحت فشار هوا متراکم شده است. این روغن متراکم به طرف شیر ترموستاتیک حرکت داده میشود. شیر ترموستاتیک جیوه داشته و درجه حرارت روغن را میسنجد و در صورتی که کمتر از مقدار معین و مناسبی باشد به آن اجازه‌ی عبور به سمت فیلتر و سپس محفظه‌ی تراکم داده میشود. شیر ترموستاتیکی که بر سر راه المنت یا محفظه‌ی تراکم نصب شده است جریان روغن ورودی به این عضو کلیدی کمپرسور اسکرو را به این شکل مدیریت میکند. اگر دمای روغن بالا باشد، شیر مذکور روغن را به مسیر دیگری هدایت میکند تا در رادیاتور (Oil Cooler) خنک شده و بعد به مسیر المنت بازگردد.
کمپرسور اسکرو برقی کمپ ایر مدل L90RS
تاریخچه کمپ ایر
کمپانی کمپ ایر شرکتی مهندسی و تولیدی، متخصص در تولید سیستم‌های هوا و گاز فشرده است. کمپ ایر در سال ۱۸۰۱ و با نام هولمن شروع به فعالیت نموده و پس از ۲۲۰ سال ادغام و جابجایی مالکیت، اکنون در مالکیت کمپانی گاردنر دنور آمریکاست. گاردنر دنور کمپ ایر را در سال ۲۰۰۸ میلادی به قیمت ۲۰۰ میلیون یورو از آلچمی خریداری کرده است.
پیشتر گفته شد که اینگرسول رند نیز به مالکیت گاردنر دنور درآمده است؛ در حال حاضر اینگرسول رند شرکت مادر کمپ ایر محسوب میشود.
کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو XAVS 307
اطلس کوپکو کمپانی چندملیتی با مرکزیت سوئدی است که بزرگترین کارخانه‌ی ساخت کمپرسور و ماشین آلات آن در آنتورپ بلژیک قرار دارد. این کمپانی زیرمجموعه‌های مختلف و متعددی دارد و هرکدام از قطعات اصلی آن ساخت یکی از آنهاست. کمپانی اطلس کوپکو کمپرسورهای پیستونی، اسکرو، اسکرول، توربوکمپرسور یا سانتریفیوژ و مدل‌های دیگری تولید میکند که برای مصارف مختلف کاربرد دارد. تخصص ما در شرکت جهان کمپرسور بر کمپرسور هوای اسکرو متمرکز است.
کمپرسور اسکرو برقی اینگرسولرند R2.2iU-10-200
بازار کمپرسورهای ۲/۲ تا ۵/۵ کیلووات به طور سنتی و به دلیل هزینه‌ی کمتر، قلمروی کمپرسور پیستونی است؛ اما در سال‌های اخیر و با پیشرفت تکنولوژی، کمپرسور اسکرو به سرعت این فاصله را پر کرده و شرایط قیمتی آن نسبت به نمونه‌های مشابه پیستونی بهبود یافته است. این از آن روست که قیمت خرید مناسب در ترکیب با هزینه‌های نگهداری کمتر، من جمله هزینه‌ی انرژی مصرفی برای تولید حجم هوای فشرده یکسان، بهره وری بالاتری را برای کمپرسور اسکرو نسبت به مدل‌های مشابه پیستونی به همراه داشته است. پانل کنترل کمپرسور اینگرسولرند مدل R2.2iU-10-200-D تمامی امکانات لازم برای کنترل کمپرسور اسکرو را در اختیار اپراتور قرار میدهد. سرویس و نگهداری این دستگاه به موجب دسترسی آسان به نقاط سرویس، همچون تعویض روغن، فیلتر هوا و سپراتور به آسانی انجام می شود.
کمپرسور اسکرو برقی کایزر مدل FS 440
کمپانی آلمانی کمپرسور کایزر یکی از معتبرترین سازندگان کمپرسور هواست. این کمپانی در سال ۱۹۱۹ میلادی تاسیس گردیده و اکنون یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های تولید و توزیع کمپرسور هوا در سطح جهان را داراست؛ البته که این کمپانی از حضور رسمی در بازار ایران پرهیز داشته است و ماشین آلات کایزر یا توسط واردکنندگان خصوصی و یا همراه با خط تولید کارخانجات وارد کشور شده است. کمپرسور کایزر در طول ۱۰۰ سال گذشته به تولید و فروش محصولات متنوع و متعدد صنعتی مشغول بوده است که در میان آنها کمپرسور اسکرو برقی آن در بازار ایران بسیار شناخته شده و محبوب است، البته با مشکلاتی.
کمپرسور دیزلی XAMS 600 DD7 اطلس کوپکو
کمپرسورهای پرتابل اطلس کوپکو عموما دستگاه‌هایی دیزلی است. کارشناسان هوای فشرده همواره به مصرف کنندگان هوای فشرده توصیه میکنند که اگر به برق مناسب و کافی دائمی دسترسی دارند به سراغ کمپرسور اسکرو برقی رفته، و در غیر اینصورت و برای تامین هوای فشرده مورد نیاز مصارف غیرتولیدی خود، از کمپرسور دیزلی استفاده کنند. همچنین کمپرسور پرتابل اطلس کوپکو در مدل‌های متحرک (بر روی چهار چرخ و مجهز به شافت یدک‌کش) و پکیج آف‌شور تولید و عرضه میشود. کمپرسور پرتابل دیزلی برای مصارفی چون حفاری چاه آب، حفاری معدن، سرویس و نگهداری خطوط لوله، سرویس و نگهداری چاه نفتی، راه و ساختمان، سندبلاست و راه‌اندازی تجهیزات پنوماتیک و بادی چون دریل واگن پنوماتیک، پیکور و سایر چکش‌ها کاربرد دارد.
کمپرسور دیزلی اینگرسولرند 825
با مراجعه به جدولی که در معرفی کمپرسور دیزلی P 750 اینگرسولرند آمد میتوانیم از روی نام HP 825 فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی هوای فشرده‌ی آن را استخراج کنیم:
کمپرسور دیزلی HP اینگرسولرند کمپرسوری ۱۰ بار خواهد بود و رقم ۸۲۵ حک شده بر روی پلاک آن نیز به ظرفیت هوادهی آن بر مبنای CFM اشاره دارد: ۸۲۵ سی اف ام یا فوت مکعب بر دقیقه برابر است با ۲۳/۳۶ مترمکعب بر دقیقه. پیشتر لیست قطعات یدکی و بروشور این کمپرسور به همراه چند مدل دیگر بر روی صفحه کتب راهنمای اینگرسولرند و دوسان قرار گرفته است. با مراجعه به آن صفحه (و یا کلیک بر روی این لینک) دیتاشیت یا برگ اطلاعات فنی کمپرسور دیزلی HP 825 را برای خواهیم دید و میتوانیم فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی اسمی آن را با قاعده‌ی سرانگشتی گفته شده مقایسه کنیم.
کمپرسور اسکرو برقی کایزر مدل CS 170
پیشتر و در معرفی کمپرسور اسکرو برقی CSDX 162 با کمپرسورهای اسکرو برقی کایزر از لاین CS آشنا شدیم. کمپرسور CSDX 162 و کمپرسورهای آن خانواده از مدل‌های جدیدتر این دسته است؛ اگر در مدل‌های کارکرده‌ی ۲۵ سال قبل به دنبال گزینه‌ای برای تکمیل سیستم هوای فشرده‌ی کارخانه‌ی خود بگردید، میتوان CS 170 را معرفی کرد.
