کمپرسور فینی ایتالیا؛ از کارگاهی کوچک در بولونیا تا برندی جهانی

کمپرسورهای فینی بیش از ۷۰ سال تاریخچه دارد

نام فینی در بازار ایران هم بسیار جا افتاده است. البته این برند هرگز سودای رقابت با اطلس کوپکو و اینگرسولرند را در بازار ایران نداشته است، آنها هم کاری به بازار اختصاصی فینی نداشتند. هوای فشرده‌ی مطمئن، کارآمد و ماشین‌آلات بادوام فینی تمایز آن با برندهای رده دوست. برای بیش از هفت دهه این برند ایتالیایی سازنده‌ی کمپرسور هوا در کارگاه‌ها، کارخانه‌ها و گاراژهای خانگی سراسر جهان جا خوش کرده است. فینی داستانی از صنعتگری ایتالیایی و تصمیمات راهبری است؛ امروز فینی ذیل برند جهانی FNA یا Fabbrica Nazionale Aria Compressa به معنای کارخانه‌ی ملی هوای فشرده کار میکند. به خاطر داشته باشیم که نام اطلس کوپکو نیز ریشه‌ای مشابه دارد: کوپکو مخفف Compagnie Pneumatique Commerciale به معنای شرکت تجاری هوای فشرده است. اطلاعات بیشتر

آیا کمپرسور باوئر فقط پیستونی و بلوک کمپرسور میسازد؟

فرانس بکن باوئر را خیلی ها میشناسند، فوتبالیست قدیمی آلمانی، رئیس فدراسیون و مدیر باشگاه بایرن مونیخ. دهه‌ها بکن باوئر نماد فوتبال آلمان بود و بی خبر بودیم که در سال ۲۰۲۴ میلادی فوت کرد. کمپرسور باوئر هم دقیقا همانطور تلفظ میشود، نه بایر، نه بایرن، نه باوَر: کمپرسور باوئر.

کمپرسور باوئر

کمپرسور باوئر

خیلی از ما که با کمپرسورهای میان‌رده، فشار نرمال و در صنایع و کارخانجات با کمپرسور هوا کار کرده ایم و یا در راه‌ها و معادن از نسخه‌های پرتابل این دستگاه بهره برده‌ایم شاید حتی اسم کمپرسور باوئر را هم نشنیده باشیم و همان فرانس بکن باوئر پایان تماس ما با واژه‌ی باوئر بوده باشد؛ اما صنعتکارانی که با سیستم‌های فشار قوی کار کرده یا میکنند حتما نام گروه باوئر را شنیده اند. سوالی در میان فعالان ناآشنا رایج است: آیا باوئر تولیدکننده و فروشنده‌ی عمده‌ی پکیج کامل کمپرسور است یا تنها بلوک کمپرسور میسازد و به عنوان قطعه‌ی OEM در اختیار دیگر کمپانی‌ها میگذارد؟ یعنی به اختصار OEMفروش است یا کمپرسورفروش؟ اطلاعات بیشتر

راهنمای انتخاب کمپرسور و سایز کمپرسور

روش‌های فشرده سازی در تکنولوژی کمپرسور

کمپرسور دستگاهی است که برای افزایش فشار سیالی تراکم‌پذیر استفاده میشود. سطح فشار سیال ورودی از هر مقداری میان خلا عمیق تا فشار مثبت بالا را اختیار کرده و فشار خروجی از سطوح زیر اتمسفر تا مقادیر بالاتر از ده ها هزار پوند بر اینچ مربع متغیر است. پوند بر اینچ مربع یا PSI واحد مرجع در سیستم انگلیسی است و معادل آن بار در سیستم استاندارد است و ده ها هزار PSI برابر با چند صد تا چند هزار بار است! اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو را میتوان هوشمندانه نابود کرد.

تشخیص مشکلات کمپرسور و راه حل

کمپرسور چه دینامیکی باشد و چه با مکانیسم جابجایی مثبت کار کند،‌ با انواع مختلفی از مشکلات مواجه است ولی ابزارهای تشخیصی شناسایی آنها محدود است. به جز مواردی که مشکل از ارتعاشات کمپرسور باشد، آنالیز ترمودینامیکی کمپرسور ساده‌ترین مسیر برای دریافت وضعیت سلامتی آن است. البته که چنین عملیاتی نیازمند نصب تجهیزات اندازه‌گیری مخصوصی بر روی المنت کمپرسور و تجهیزات جانبی است. اطلاعات بیشتر

کمپرسور برای خشک‌شویی

کمپرسور هوای مناسب خشک‌شویی را چطور انتخاب کنیم؟

Every dry cleaning operation uses a unique combination of equipment, solvents and processes. Your system should be designed and installed to meet your specific needs.
تمیزکاری و خشک شویی ترکیب مخصوصی از تجهیزات، حلالها و فرآیندها را شامل میشود.

خشکشویی صنعتی از جمله فرايندهای نیازمند هوای فشرده با کیفیت بالاست. در این عملیات آلودگی، گرد و غبار و رطوبت هوا تحمل نشده و هوای پاک و خشک نتیجه نهایی تمیزتر و بدون لکه به ارمغان میاورد. انتخاب کمپرسور مناسب برای این کاربرد تاثیری مستقیم بر کارایی، کیفیت و هزینه‌های نگهداری دارد. اطلاعات بیشتر

کولر خودرو چطور کار میکند؟ کمپرسور چه نقشی در خنک‌کاری دارد؟

کولر خودرو سیستمی ساده ولی کارآمد است که هوای گرم داخل کابین یا خیابان را دریافت کرده، خنک‌ ساخته و به اتاق بازمیگرداند. کلید اصلی و کلیدواژه‌ای که جادوی کولر خودرو را میسر میکند گاز مبرد داخل مدار کولر است. ولی این تنها جزء آن نیست.

کمپرسور کولر چیست؟

شاید شما هم بیچارگی به سراغتان آمده و کولر ماشین وسط تابستان از کار افتاده باشد. امیدوارید که گاز کولر تمام شده باشد و با مراجعه به تعمیرکار متوجه میشوید گاز به این راحتی‌ها تمام نمیشود، مگر نشتی در مدار کولر داشته باشید. اطلاعات بیشتر

کمپرسور پیستونی

کمپرسور رفت و برگشتی یا پیستونی دستگاهی است که با رفت و برگشت پیوسته‌ی پیستون در داخل سیلندر گازی را به داخل میمکد، با کاهش حجم آن را فشرده میسازد و به بیرون میدمد. در زمان تخلیه یا اصطلاحا دیس‌شارژ، شیرهای مخصوص باز میشوند تا گاز فشرده به مسیر خروجی هدایت شود. این دستگاه‌ها از قدیمی‌ترین و در عین حال دقیق‌ترین کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند. اطلاعات بیشتر

پیچیده‌ترین کمپرسور هوا

اگه بخوایم کمپرسورهای هوا رو از نظر پیچیدگی طراحی و مهندسی دسته بندی کنیم، ماجرا فقط به تعداد قطعات متحرک خلاصه نمی شهسطح دقت ساخت، نوع کاربرد و فناوری به کاررفته هم نقش مهمی دارن.

پیستونی ساده ترین نوعه؛ قدیمی ولی قابل اعتماد. هرچند قطعات متحرک زیادی داره، اما از نظر فناوری پیچیده نیست و نگهداریش هم راحته.
اسکرو یه سطح بالاتره. دو روتور داره که با تلرانس دقیق با هم درگیر می شن و نیاز به سیستم روغن کاری و کنترل فشار دارن. با اینکه طراحی صنعتی تری نسبت به پیستونی داره، هنوز در رده ی تجهیزات استاندارد صنعتی محسوب می شه.
اسکرول کمی خاص ترهدو مارپیچ که با دقت بالا روی هم حرکت می کنن. قطعات متحرک کمه، اما ساختش فوق العاده حساسه. بیشتر می شه گفت «ظریفه» تا «پیچیده».
توربو سطح مهندسی بالاتری داره. در اون از پروانه های سرعت بالا، یاتاقان های مخصوص و محاسبات آیرودینامیکی پیچیده استفاده می شه.
و در نهایت سانتریفیوژ پیچیده ترین نوعه؛ عملاً یه توربوماشینه با پروانه های چندمرحله ای، دیفیوزر، اینترکولر و سیستم کنترل سرج. ساختش نیاز به دقت، متریال پیشرفته و اتوماسیون کامل دارهمعمولاً در پالایشگاه ها، فولادسازی و صنایع عظیم استفاده می شه.
به طور خلاصه: سانتریفیوژ > توربو > اسکرو > اسکرول > پیستونی از نظر پیچیدگی طراحی. اطلاعات بیشتر

کمپرسور پرتابل اطلس کوپکو DrillAir V21

اطلس کوپکو و کمپرسور پرتابل

اطلس کوپکو از شناخته شده ترین کارخانجات سازنده تجهیزات حفاری و صنعتی است. در موارد متعددی به مدلهای مختلف کمپرسورهای هوای ساخت اطلس کوپکو پرداخته ایم که در کارخانجات به شکل برقی یا در راه و معادن به شکل دیزلی مشغول به کارند. عموم کمپرسورهای دیزلی، در سالهای اخیر، با تکنولوژی اسکرو ساخته میشود. این مسئله کاملا برخلاف رویه‌ی عمومی ۵۰ سال قبل است که همگی کمپرسورهایی دیزلی بودند. تکنولوژی اسکرو یعنی قطعات متحرک کمتر و قطعات متحرک کمتر یعنی مزایای بسیار. ولی خب تکنولوژیهای اسکرو و پیستونی تفاوتهای دیگری هم دارند. مثلا بازه‌ی هوادهی و فشار عملیاتی آنها متفاوت است و گاهی لازم خواهد بود، حتی برای مصارف پرتابل هم، به سراغ کمپرسوری پیستونی برویم. اطلاعات بیشتر

در این فشار و هوادهی چرا به سراغ کمپرسور پیستونی برویم؟ چرا کمپرسور اسکرو نه؟

کمپرسورهای پیستونی P 37 – P 275

کمپرسورهای پیستونی از قدیمی‌ترین و شناخته‌شده‌ترین مدل‌های کمپرسورهای هوا هستند. در فشرده‌سازی سیالات دو مکانیزم جابجایی مثبت و رفت و برگشتی برای نحوه عملکرد قلب دستگاه بسیار پرکاربرد که کمپرسورهای اسکرو عضوی از دسته‌ی اول و کمپرسورهای پیستونی از دسته‌ی دوم هستند. کمپرسور پیستونی در صنایع و معادن کاربرد محدودتری نسبت به کمپرسور اسکرو دارد و این به چند دلیل است. نخست آن که گستره‌ی فشار مورد نیاز معمولا در رنج فشارهای متوسط ۷ تا ۳۵ بار و ظرفیت هوادهی مورد نیاز نیز بیشتر از توان کمپرسور پیستونی است. در حقیقت رنجی از فشار عملیاتی که کمپرسورهای پیستونی امکان ارائه دارند چندان محبوب نیست و ظرفیت هوادهی آنها کم است. از دیگر سو تعداد قطعات متحرک در کمپرسورهای پیستونی بیشتر از سایر مدلهاست و این امر استهلاک و هزینه نگهداری را بالا برده و از عمر مفید دستگاه میکاهد. قیمت نیز عامل سوم است، در صورتی که شما یکی از کمپرسورهای همین مطلب پیش رو را در کنار دستگاهی با فشار و هوادهی یکسان از کمپرسورهای اسکرو بگذارید، و مشکلی هم با استهلاک آن نداشته باشید، هزینه‌ی بیشتری برای خرید دستگاه باید صرف کنید. اطلاعات بیشتر

تماس با شرکت