بلبرینگ کمپرسور

قطعات کمپرسور اسکرو برای برندهای مختلف، منجمله اطلس کوپکو و اینگرسولرند که از بزرگترین تولیدکنندگان کمپرسور هوا هستند، به دو روش تامین میشود. یا این قطعات کاملا داخلی ساخته میشود یا از شرکتهای دیگر تامین میشود و این شرکتها اصطلاحا OEM یا Original Equipment Manufacturer خوانده میشود. شرکتهای OEM قطعات یا محصولاتی را برای فروش توسط کمپانی و برند دیگر تولید میکنند. مشابه با لپتاپها که قطعات و مادربورد و … را شرکتهای مختلفی تولید میکنند و شرکت اصلی و شناخته شده سر هم میکند. شرکت OEM قطعات و سیستم‌ها را مطابق با ویژگی‌ها و استانداردهای سفارشی شرکت اطلس کوپکو یا اینگرسولرند تولید میکنند و بیشتر اوقات شناخته شده نیستند یا نامی از آن بر روی قطعات داخلی کمپرسور حک نمیشود. اطلاعات بیشتر

عمل آب‌بندی بین مراحل، روی شافت، در دهنه پروانه، پیستون تعادل و همچنین در دو سر انتهایی شافت قبل از آب‌بندهای مکانیکی، به طور متداول و ساده توسط آب‌بندهای شانه‌ای انجام میگیرد. بیشترین استفاده‌ی این نوع آب بندها در کمپرسور هواست. اطلاعات بیشتر

یاتاقان واژه‌ی فارسی برای اصطلاح انگلیسی bearing بوده و قطعه ای در سیستم‌های مکانیکی است که اتصال قطعات و بخش‌های مختلف را به یکدیگر میسر میسازد. همچنین این قطعات از نشت گاز جلوگیری کرده، ورود آلاینده‌ها را کاهش داده و فشار را تحمل میکند. یاتاقان‌های لغزشی برای تکیه‌گاه شافت‌های مختلف مناسب است. شافت‌های مختلف حرکات مختلفی همچون دوران، نوسان و یا رفت و برگشت دارد. اطلاعات بیشتر

المنت کمپرسور اسکرو با اسامی مختلفی شناخته میشود، المنت اصطلاحی است که کمپانی اطلس کوپکو جا انداخته است. ایرند (airend) عنوانی عمومی تر است؛ همچنین محفظه‌ی تراکم، استیج فشرده‌سازی، مرحله فشرده سازی و امثالهم اصطلاحاتی است که عموما به المنت کمپرسور اسکرو اشاره دارد. باید توجه داشت که یک استیج یا مرحله فشرده‌سازی جوانب دیگری نیز دارد اما مهمترین بخش هر مرحله‌ی تراکم هوا در کمپرسور اسکرو در محفظه‌ی تراکم رخ میدهد. محفظه‌ی تراکم متشکل از پوسته یا سیلندر بوده و روتورهای نر و ماده در درون آن در یکدیگر تنیده اند. روتورهای نر و ماده نامتقارن هستند و تعداد برجستگی (lobe) متفاوتی دارند. اطلاعات بیشتر