کمپرسور صنعتی هیچ سنخیتی با مسابقات فرمول یک ندارد، اما به جز یک استثنا: کمپرسور سانتریفیوژ بدون روغن اطلس کوپکو مدل ZH 350 پلاس مورد خاصی است که درس جذابی برای توربوماشینها خواهد داشت. انقلاب مقررات فرمول یک از سال ۲۰۲۶ به بعد این ارتباط را پررنگتر هم خواهد کرد.

فیزیک مشترک، دنیاهای متفاوت
چه اشتراکی بین کمپرسور صنعتی ۳۵۰ کیلوواتی که هزاران مترمکعب هوای فشرده برای کارخانه تولید میکند با توربوشارژر خودرو فرمول یکی که از موتور ۱/۶ لیتری قدرتی باورنکردنی بیرون میکشد وجود دارد؟ و چرا در دنیای پروانههای فوق سریع، فشار، حرارت، جریان هوا و واماندگی ناگهان مرز بین کمپرسور صنعتی و مهندسی فرمول یک ناپدید میشود؟ بازدهی یا راندمان این ماشینها چطور ارتقا می یابد؟


