صحبت از سیستمهای هوای فشرده در صنعت و معادن همواره با واژهای آشنا قرینه است؛ اصطلاح ایرند کمپرسور که به مجموعهای از دو روتور مارپیچ و متعلقاتی همچون سیل، بلبرینگ و دندههای تنظیم و همچنین پوسته یا سیلندری که اطراف آن را میپوشاند اشاره دارد. این مجموعه قلب کمپرسورهای روتاری اسکروست، اما نوع دیگری کمپرسور روتاری، یا دورانی، داریم که بر اساس اصول متفاوتی کار میکند. کمپرسور اسکرال ایرند ندارد و به جای دو روتور اسکرو از سازوکاری حلزونی یا مارپیچی بهره میبرد. اسکرال یا اسکرول (Scroll) همان واژهای است که برای بالا و پایین کردن پُستهای اینستاگرام استفاده میشود.
سیلندر کمپرسور اسکرو فقط یک فضای بستهی سوراخشده نیست، سازنده ایرند کمپرسور محیطی پایدار و دقیق را مهندسی میکند که روتورها بدون برخورد با دیوارهها کار کنند.
سیلندر کمپرسور سازهای مهندسی است که در برابر تغییر شکل مقاومت کرده، گرما را به طور بهینه دفع میکند. داخل این محفظه آببندی تقریبا کاملی برای روتورها فراهم آمده و تولیدکننده تنها یک حفره نساخته است، بلکه محیطی پایدار و دقیق را مهندسی کرده تا روتورها بدون هیچگونه برخوردی با دیوارهها کار کنند. مهارت ماشینکاری و مهندسی انتقال حرارت در اینجا نیز بارز است.
ماشینآلات سیار باید قطعات متحرک کمتری داشته باشد: کمپرسور پرتابل
کمپرسور دستگاهی است که هوا یا گاز را دریافت کرده و با فشار و سرعت بالاتری تخلیه میکند. چنین دستگاهی برای مثال اگر با گاز کار کند برای افزایش فشار و انتقال آن کاربرد دارد و اگر با هوا کار کند به دو شکل در صنایع، معادن و ساخت و ساز به کار گرفته میشود: ۱. هوای انرژی که همانا ذخیرهی انرژی به شکل فشار هواست و ۲. هوای فعال که طی آن هوای پرفشار به طور مستقیم بر روی محصول نهایی پاشیده میشود، مثلا برای رنگآمیزی خودرو یا تخلیه براده حفاری چاه.
آیا کمپرسور باوئر فقط پیستونی و بلوک کمپرسور میسازد؟
فرانس بکن باوئر را خیلی ها میشناسند، فوتبالیست قدیمی آلمانی، رئیس فدراسیون و مدیر باشگاه بایرن مونیخ. دههها بکن باوئر نماد فوتبال آلمان بود و بی خبر بودیم که در سال ۲۰۲۴ میلادی فوت کرد. کمپرسور باوئر هم دقیقا همانطور تلفظ میشود، نه بایر، نه بایرن، نه باوَر: کمپرسور باوئر.
کمپرسور باوئر
خیلی از ما که با کمپرسورهای میانرده، فشار نرمال و در صنایع و کارخانجات با کمپرسور هوا کار کرده ایم و یا در راهها و معادن از نسخههای پرتابل این دستگاه بهره بردهایم شاید حتی اسم کمپرسور باوئر را هم نشنیده باشیم و همان فرانس بکن باوئر پایان تماس ما با واژهی باوئر بوده باشد؛ اما صنعتکارانی که با سیستمهای فشار قوی کار کرده یا میکنند حتما نام گروه باوئر را شنیده اند. سوالی در میان فعالان ناآشنا رایج است: آیا باوئر تولیدکننده و فروشندهی عمدهی پکیج کامل کمپرسور است یا تنها بلوک کمپرسور میسازد و به عنوان قطعهی OEM در اختیار دیگر کمپانیها میگذارد؟ یعنی به اختصار OEMفروش است یا کمپرسورفروش؟
آیا امکان تعمیر و بازسازی المنت کمپرسور اسکرو وجود دارد؟
کافیست کمپرسور شما از تراز مکانیکی خارج شود تا روتورها با یکدیگر کوچکترین برخورد و سایش را داشته باشند. در چنین وضعیتی المنت، ایرند یا سرویس استیج کمپرسور شما، هر چه نامش را بگذاریم، دچار آسیب جدی شده است.
در کمپرسور اسکرو اجزا و قطعات متعددی در هماهنگی با یکدیگر کار میکنند تا هوا، یا گاز فرآیندی، را به شکل بهینه فشرده سازند. با وجود این، تنها یک جزء مهمترین آنها محسوب میشود: المنت کمپرسور اسکرو که عمدتا تشکیل شده است از دو روتور نر و مادهی نامتقارن و سیلندر یا هوزینگ. سوال مهمی که اینجا مطرح است آن است که اگر روتورها و سیلندر دچار ساییدگی و آسیب شود چه باید کرد؟ تعویض، تعمیر یا بازسازی، کدام راه پیش روی ماست؟
Atlas Copco Service Stage/Element old and new part numbers
۱۲ عادت ویرانگر اپراتورهای کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو عزیزترین کمپرسورهای هواست: بادوام، فشار خوب، هوادهی خوب و نگهداری آسان. ولی گاهی نسبت به این ماشین آلات قدرتمند و ضروری بی اعتنا هستیم یا بدتر، اقداماتی رو پیاده میکنیم که حاصلی جز آسیب مستقیم به کمپرسور هوای اسکرو، کیفیت هوای فشرده تولیدی یا محصول نهایی کارخانه ندارد. اینجا به ۱۲ مورد از متداولترین این اشتباهات که اپراتورهای کمپرسور اسکرو انجام دادند اشاره میکنیم.
سری EVO-NK روتور کمپ
روتورکمپ از شرکتهای آلمانی متمرکز بر ساخت واحد کمپرسور اسکروست. این شرکت در مونیخ قرار داشته و بخشی از گروه Bauer AG است که سابقه طولانی در بازار کمپرسورهای هوا و گاز فرآیندی دارد. در وبسایت این شرکت، روتورکمپ خود را از سازندگان پیشرو در ساخت واحد کمپرسور اسکروی روغنی EVO و EVO-NK معرفی میکند. این واحدهای کمپرسور بر روی ماشین آلات برقی، پرتابل و مصارف خاص هوای فشرده کاربرد دارد.
کمپرسور Atlas Copco GA 30 VSD FF
قیمت روز کمپرسور اسکرو برقی GA 30، پایین صفحه کامنت اول
کمپرسور اطلس کوپکو مدل GA 30 VSD یکی از محبوبترین و پرفروشترین کمپرسورهای اسکرو اویل اینجکت در جهان است. البته برای کسانی که نیازمند هوای فشرده با مشخصات خروجی GA 30 VSD باشند. در ادامه اطلاعات فنی آن نیز خواهد آمد.
دلیل محبوبیت این کمپرسور، فارغ از تطبیق مشخصات با نیازمندی هوای مصرف کننده، طراحی حساب شده و کممصرف آن است. این کمپرسور مانند دیگر کمپرسورهای خانواده GA اطلس کوپکو در شرایط مختلف صنعتی عملکردی نرم و پیوسته دارد. صحبت از VSD به معنای تکنولوژی درایو دور متغیر یا سرعت متغیر است. کمپرسور سرعت متغیر متناسب با هوای مورد نیاز سرعت الکتروموتور را کم یا زیاد میکند. تفاوتی کوچک در طراحی که GA 30 VSD را به محبوب بسیاری از کارخانجات تولیدی تبدیل کرده است. البته توجه به ۲ نکته هم ضروری است: ۱. مشخصات هوای فشرده خروجی این کمپرسور ایده آل بسیاری از صنایع است و ۲. اگر مایل باشید کمپرسوری استاندارد یا سرعت ثابت را به سرعت متغیر تبدیل کنید تهیه درایو اینورتر زیمنس یا برندهای معتبر دیگر خود هزینه هنگفتی، علاوه بر هزینهی نصب، بر دوش شما خواهد گذاشت و این کمپرسور از ابتدا مجهز به آن قابلیت است.
چطور کمپرسور اسکرو بسازیم؟ از صفر تا صد و بدون نیاز به دانش فنی
برای ساخت کمپرسور اسکرو از صفر ضروری است که ابتدا آن را درک کنیم. چرا این دستگاه اینطور خاص بوده و در میان کمپرسورهای هوا اینطور یکه تازی میکند؟ کمپرسور اسکرو وایبی حرفهای دارد که بر اساس درگیری دو روتور مارپیچی در دل المنت کمپرسور کار فشردهسازی هوا را راه می اندازد. این کمپرسور نسبت به کمپرسور پیستونی لرزش و سر و صدای خاصی نداشته و نیازی به سرویس، نگهداری و تعمیرات بسیار کمتری دارد. ساخت کمپرسور اسکرو از صفر پروژهی صنعتی محسوب شده و در این مسیر شناخت آن حیاتی است.
