یاتاقان واژه‌ی فارسی برای اصطلاح انگلیسی bearing بوده و قطعه ای در سیستم‌های مکانیکی است که اتصال قطعات و بخش‌های مختلف را به یکدیگر میسر میسازد. همچنین این قطعات از نشت گاز جلوگیری کرده، ورود آلاینده‌ها را کاهش داده و فشار را تحمل میکند. یاتاقان‌های لغزشی برای تکیه‌گاه شافت‌های مختلف مناسب است. شافت‌های مختلف حرکات مختلفی همچون دوران، نوسان و یا رفت و برگشت دارد.
روغن‌های کمپرسور، اعم از کمپرسور هوا یا کمپرسور گاز و برای اقسام کمپرسورها، بر دو دسته‌ی معدنی و سنتزی است. تفاوت‌های این دو نوع روغن در ماده‌ی اولیه و نحوه‌ی فرآیند آنهاست. همچنین بر هر دو نوع آنها افزودنی‌هایی برای ارتقا کیفیت و افزودن ویژگی‌های کلیدی اضافه میشود. در ادامه به معرفی این دو نوع روغن، ویژگی‌های مدنظر به هنگام ساخت و خرید روغن کمپرسور و در نهایت افزودنی‌های به کار رفته در این روغن‌ها میپردازیم.
پنج سال قبل و در مطلب روغنکاری کمپرسور به معرفی اجمالی سیستم روانکاری کمپرسور پرداختیم. در ادامه و با افزودن بخش معرفی روغن‌های کمپرسور اویل فری و اویل اینجکت برخی از ویژگی‌های این روغن‌ها و نحوه‌ی ساخت و بکارگیری آنها را نیز بر مطلب مذکور افزودیم که با کلیک بر روی لینک بالا به توضیحات روغن‌های ساخت کمپانی اطلس کوپکو نیز هدایت خواهید شد. اما روغن کمپرسور و سیستم و فرآیند روانکاری کمپرسور پیچیدگی‌های بیشتری دارد.
تماس با شرکت
