پاسخگویی به سوالات متداول

در این مطلب برخی از پرسش‌های متداول را پاسخ خواهیم گفت، در صورت تمایل شما نیز پرسش‌های خود را برای ما به آدرس info@JahanCompressor.com ارسال کنید.

بدون مقدمه‌ی بیشتر و بدون هیچ ترتیب خاصی به سراغ سوال‌ها میرویم:

۱. چگونه در مناطق سردسیر به ویسکوزیته‌ی موردنیاز روغن‌‌ در کمپرسورهای اسکرو، که تلورانس (رواداری یا خورند) بسیار کمی دارند، دست می یابیم؟

نیازمندی‌های ویسکوزیته‌ی روغن کمپرسورهای اسکرو بسیار حداقلی است، در صورتی که ویسکوزیته بالاتر باشد اصطکاک داخلی سیال را گرم کرده و ویسکوزیته‌ی آن را می کاهد. برای مثال در منفی ۴۰ درجه سانتیگراد تنها نیاز است که روغن به میزان کافی برای شروع به کار کمپرسور سیالیت داشته باشد؛ از آن به بعد گرمایش داخلی کمپرسور روغن را به جریان وامیدارد. اطلاعات بیشتر

عملیات فرآیندی کمپرسور هوای اسکرو – روغن پاششی + ویدیو

فاز ۱: هوای محیطی به درون فیلتر کشیده شده و وارد المنت فشرده‌سازی می شود

فاز ۲: المنت اسکرو هوا را، با کاهش فضای آزاد میان هر تیغه، فشرده می‌کند. قطره‌ای روغن به درون محفظه‌ی فشرده‌سازی تزریق می شود تا دما را بکاهد و المنت را روانکاری کند. اکنون ما هوای فشرده‌ی داغ و آغشته به روغن داریم. اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو

دو اصل در فشرده سازی هوا وجود دارد. اصل جا‌به‌جایی (displacement compression) یکی از آنهاست. انواع زیادی از کمپرسورها به عنوان کمپرسور جابجایی دسته‌بندی میشوند. یکی از مشهورترین و محبوب ترین‌های این دسته‌بندی کمپرسور دوقلوی اسکرو است.

کمپرسور دوقلوی اسکرو چیست؟

اصل کمپرسور جابجایی دورانی در دهه ی ۱۹۳۰ میلادی شکل گرفت. زمانی که نیاز به کمپرسورهای دورانی برای شرایطی که سرعت جریان بالا است یا جریان پایدار تحت شرایط فشارهای مختلف ، احساس شد. اجزای اصلی تشکل دهنده ی اسکرو دوقلو را روتور (چرخدنده ) های نر و ماده می نامند، این دو چرخدنده در جهت خلاف هم میچرخند و حجمی که از بین این دو عبور میکند کاهش پیدا میکند. اطلاعات بیشتر

۸ گام برای مدیریت کارآِمد هوای فشرده

۱. طراحی سیستم هوای فشرده

تصویری از یک کمپرسورخانه یا اتاق کمپرسور که شامل یک کمپرسور برقی و یک تانک هوای فشرده است.

نکته‌ی کلیدی در طراحی سیستم هوای فشرده، گزینش مشخصات درست در ابتدای کار می باشد؛ این نکته از ۲ جهت حائز اهمیت می باشد: تطبیق کمپرسور با فرآیندها و افزایش طول عمر مفید آن. برای شروع به ورودی هوا توجه کنید: برای مثال دستگاه را در محیطی آلوده یا پر گرد و غبار مستقر نکنید که این عمل منجر به مکش هوای آلوده و گرد و غبار به داخل کمپرسور و احتمالا خطوط هوای فشرده‌ می شود. از بیرون میزان فیلتراسیون موردنیاز خود را برنامه ریزی کنید. هر فیلتری هزینه‌ای تحمیل می کند، یک بار در نگهداری و یک بار در افت فشار. همچنین ابعاد مخزن ذخیره‌ی هوای فشرده‌ی خود را برای طراحی اتاق کمپرسور خود مدنظر قرار دهید. سایر موارد مانند درایرها و سپراتورها نیز فراموش نشود. اطلاعات بیشتر

روانکاری کمپرسورها

روانکاری کمپرسورها سه هدف عمده دارد:

  • کاهش اصطکاک روی یاتاقان‌ها و سایر قطعات متحرک کمپرسور
  • خنک‌سازی گاز مبرّد در حین فشرده‌سازی
  • جلوگیری از نشتی گاز مبرّد

کمپرسورهای متفاوت تکنیک‌های روانکاری متفاوتی را به کار می گیرند. معمولا از پمپاژ روغن به قطعات متحرک در کمپرسورهای اسکرو و پاشش روغن از مجرایی در کف کمپرسور در کمپرسورهای پیستونی و اسکرول استفاده می شود.

ویسکوزیته‌ی خیلی پایین ترکیب روغن-مبرّد منجر به جدایی ناکافی و غیرموثر سطوح فلزی میشود که اصطکاک و سایش را افزایش میدهد. افزودنی‌های ضدسایش مختلفی برای مقابله با این مشکلات وجود دارند لیکن استفاده از این راهکار در سیستم‌های خنک‌کننده به دلیل ریسک واکنش میان افزودنی‌ها و مبرّد محدودیت‌هایی دارد. اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوای اسکرو – بدون روغن (هوای خشک)

در کمپرسورهای اسکروی هوای خشک، گاز به تنهایی و بدون روغن وارد محفظه کمپرسور شده و به هیچ عنوان آغشته به روغن نخواهد شد. چرخ‌دنده‌های تنظیم کننده (Timing Gear) که عمل همزمانی حرکت (Synchronization)، عدم سایش و برخورد روتورها با یکدیگر و انتقال دور از روتور محرک (نرینه) به روتور متحرک (مادینه) را باعث می شود. اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوای اسکرو – روغن پاششی

در این نوع از کمپرسورها مقدار ناچیزی روغن با حجم زیاد گاز وارد محفظه تراکم می شود. من جمله اهداف استفاده از روغن در این کمپرسورها را میتوان مطابق زیر برشمرد:

۱. خنک کردن گاز و کاهش حجم آن
۲. روانکاری مناسب و سایش کمتر
۳. ایجاد آب‌بندی میان دو روتور و کاهش فرار گاز در هنگام فشرده‌سازی
۴. کاهش دمای گاز در هنگام فشرده‌سازی
۵. انتقال قدرت بین دو روتور
۶. رسیدن به نسبت فشار (Pressure ratio) بالاتر در مقایسه با کمپرسورهای مشابه غیر روغنی (Oil-free) اطلاعات بیشتر

سر و صدای کمپرسورها

مغازه دار باشید، در کارخانه کار کنید و یا در خانه ی خود مشغول به کار باشید، شما قادر به فعالیت راحت در محیط پر سروصدا برای مدت طولانی نیستید. در صورتی که صاحب یک کسب و کار باشید قطعا علاقه ای به آزار مشتریان خود با صدای یک کمپرسور پرسروصدا ندارید، همچنین سطوح بالای نویز ممکن است سلامت کارکنان شما را با خطر مواجه سازد. اطلاعات بیشتر

مشکلات معمول کمپرسورهای اسکرو

کمپرسور شروع به کار نمی کند

دکمه ی استارت را فشار میدهید اما هیچ اتفاقی رخ نمیدهد. یا مشکلی الکتریکی است و یا کمپرسور دچار اشکال ایمنی شده است.

منبع تامین انرژی کمپرسور را چک کنید. به دنبال ارورها بر روی صفحه ی نمایش (در صورت وجود) باشید. رله‌ی اوورلود را چک و ریست کنید. در صورتی که کمپرسور تازه نصب و راه اندازی شده است توالی فازها را چک کنید. اطلاعات بیشتر