در این پُست از چه خواهیم گفت؟ افت ویسکوزیته، تشکیل لجن یا وارنیش روغن، افت راندمان کمپرسور در اثر مشکلات روغن و البته کاهش کیفیت و مواد افزودنی روغن، افزایش نشتی داخلی کمپرسور، افزایش انرژی و توان مورد نیاز و تخریب روتورهای کمپرسور اسکرو. تمامی اینها مسائلی خواهند بود که در این مطلب از نظر میگذرانیم و هر کارشناسی خوب میداند که آنالیز سلامت روغن کمپرسور دقیقا مشابه با آزمایش خون انسان است: شاخص سلامت دستگاه، شانس اقدام پیشگیرانه و بهبود کیفیت زندگی کمپرسور هوا
رایجترین نوع چیلر برای تهویه مطبوع و خنککاری صنعتی چیلر تراکمی یا چیلر مکانیکی تراکم بخار نامیده میشود. اما چیلر تراکمی چیست؟
چیلر تراکمی یا Compression Chiller دستگاه تبریدی است که گرما را از مایع، معمولا آب یا محلول آب گلیکول، خارج کرده و مایع سرد برای خنک سازی هوا یا تجهیزات به گردش در می آید. فرآیند تخلیهی گرما از مایع با بکارگیری چرخهی تبرید تراکم بخار انجام میشود. اجزای اصلی این سیستم به ترتیبی که در جریان تبرید کار میکند عبارت است از:
ترموستات کمپرسور اسکرو یا به طور دقیقتر شیر ترموستاتیک کمپرسور اسکرو قطعهای مکانیکی برای تنظیم سیستم روغن کمپرسور اسکروی روغنی است. وظیفهی اصلی آن حفظ دمای تزریق روغن در محدودهی بهینه یعنی در بازهی ۶۰ تا ۸۵ درجه سانتیگراد است. این فرآیند با هدایت جریان روغن داغ به درون کولر کمپرسور یا عبور از کنار آن صورت میپیذیرد.
کمپرسورهای هوا در طول زمان پیشرفت و تغییرات فراوانی داشته است. امروزه این تجهیزات با فناوریهای پیشرفتهای طراحی میشوند که مشتمل بر ماشینکاری دقیق، انتخاب روغن ایدهآل و فیلتراسیون قوی است تا به کیفیت هوای فشردهی مناسب کاربردهای مختلف دست یابیم و در عین حال، بهرهوری انرژی و عمر مفید تجهیزات تضمین شود.
سیستمهای هوای فشرده در صنایع مختلف از استانداردهای سختگیرانهی کیفی گذر میکنند. دستهای از مصارف هوای فشرده نیازمند هوای پاک و عاری از ذرات هستند و یکی از راهحلها فیلتراسیون ذرات است که شرکتهایی چون اطلس کوپکو پی گرفته و گواهینامههای معتبری را برای روش و تجهیزات خود دریافت کرده اند.
قطعات کمپرسور اسکرو برای برندهای مختلف، منجمله اطلس کوپکو و اینگرسولرند که از بزرگترین تولیدکنندگان کمپرسور هوا هستند، به دو روش تامین میشود. یا این قطعات کاملا داخلی ساخته میشود یا از شرکتهای دیگر تامین میشود و این شرکتها اصطلاحا OEM یا Original Equipment Manufacturer خوانده میشود. شرکتهای OEM قطعات یا محصولاتی را برای فروش توسط کمپانی و برند دیگر تولید میکنند. مشابه با لپتاپها که قطعات و مادربورد و … را شرکتهای مختلفی تولید میکنند و شرکت اصلی و شناخته شده سر هم میکند. شرکت OEM قطعات و سیستمها را مطابق با ویژگیها و استانداردهای سفارشی شرکت اطلس کوپکو یا اینگرسولرند تولید میکنند و بیشتر اوقات شناخته شده نیستند یا نامی از آن بر روی قطعات داخلی کمپرسور حک نمیشود.
کمپرسور اسکرو برقی روغنی اطلس کوپکو سری GA از پرکاربردترین مدلهای صنعتی در بازار هوای فشرده محسوب میشود. در این مقاله، چهار مدل پرطرفدار این سری یعنی GA 37، GA 45، GA 55 و GA 75 را از زوایای مختلف بررسی میکنیم. علاوه بر مشخصات فنی، تجربیات کاربران، تعمیرات اساسی،، روغن مصرفی و مقایسه با رقبا نیز در این بررسی گنجانده شده است. همچنین، قطعاتی مانند سیلینگها، شیرهای کمپرسور، گیجها، مخازن هوای فشرده، دندهها و افترکولر نیز بررسی شده است.
روغن کمپرسور اسکرو نقش حیاتی در عملکرد بهینه و طول عمر کمپرسور دارد. انتخاب و نگهداری صحیح این روغن میتواند تأثیر قابلتوجهی بر بهرهوری و کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری داشته باشد. در این مقاله، به بررسی جنبههای مهم روغن کمپرسور اسکرو و نگرانیهای مشتریان در این زمینه میپردازیم.
یاتاقان واژهی فارسی برای اصطلاح انگلیسی bearing بوده و قطعه ای در سیستمهای مکانیکی است که اتصال قطعات و بخشهای مختلف را به یکدیگر میسر میسازد. همچنین این قطعات از نشت گاز جلوگیری کرده، ورود آلایندهها را کاهش داده و فشار را تحمل میکند. یاتاقانهای لغزشی برای تکیهگاه شافتهای مختلف مناسب است. شافتهای مختلف حرکات مختلفی همچون دوران، نوسان و یا رفت و برگشت دارد.
روغنهای کمپرسور، اعم از کمپرسور هوا یا کمپرسور گاز و برای اقسام کمپرسورها، بر دو دستهی معدنی و سنتزی است. تفاوتهای این دو نوع روغن در مادهی اولیه و نحوهی فرآیند آنهاست. همچنین بر هر دو نوع آنها افزودنیهایی برای ارتقا کیفیت و افزودن ویژگیهای کلیدی اضافه میشود. در ادامه به معرفی این دو نوع روغن، ویژگیهای مدنظر به هنگام ساخت و خرید روغن کمپرسور و در نهایت افزودنیهای به کار رفته در این روغنها میپردازیم.
تماس با شرکت