کمپرسور اسکرو

کمپرسور هوای صنعتی یا به اختصار کمپرسور هوا در صنعت نساجی، در تمامی مراحل تولید پارچه، از ریسندگی تا بافندگی و رنگرزی، نقشی مهم و نامحسوس دارد. اصل کار آنجاست که هوای فشرده به عنوان نیرویی عاری از آلاینده‌ها و خشک وارد میشود. در ریسندگی هوای فشرده دستگاه‌ها را تمیز نگاه میدارد، الیاف را جداسازی نموده، از چسبندگی پرزها جلوگیری کرده و در نتیجه‌ی این نقش‌ها، به حفظ کیفیت و یکنواختی نخ کمک میکند. در خطوط بافندگی کمپرسور هوا وظیفه‌ی تامین هوای مورد نیاز برای فعالیت جت‌های هوادهی را دارد. در ماشین‌های بافندگی مدرن، این جت‌ها نخ پود را با فشار زیاد هوا از میان تارها عبور میدهند. همچنین در واحد رنگرزی و نازک‌کاری‌های پایانی، هوای فشرده برای کنترل دقیق شیرها، سیستم‌های پنوماتیکی و انتقال مواد شیمیایی به کار میرود. هوای خشک و عاری از روغن در این بخش از آن رو حائز اهمیت است که کوچکترین ذرات روغن یا رطوبت کیفیت رنگ یا بافت پارچه را تخریب میکند. اطلاعات بیشتر

در هفته‌های اخیر دو مدل از کمپرسورهای اسکرو برقی و دیزلی کایشان را بررسی کردیم. امروز برای سومین مدل به سراغ خانواده‌ی دیگری از کمپرسورهای برقی و اسکرو خواهیم رفت، کمپرسور KS کایشان. این مدل از مدل‌های ساخته شده برای بازار داخلی چین است که در تولیدات شعبه لاکسی ایالات متحده پیدا نخواهید کرد. اطلاعات بیشتر

شرکت کایشان یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان تجهیزات کمپرسور هوا و ماشین آلات صنعتی در چین است. این شرکت بیش از شصت سال سابقه دارد و در حال حاضر نه تنها در بازار داخلی چین بلکه در بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایالات متحده، اروپا و خاورمیانه نیز حضور فعال دارد. دفتر مرکزی کایشان در شهر کوجاو از استان ژجیانگ قرار گرفته و چندین کارخانه بزرگ دیگر در شهرهای شانگهای و چونگ چینگ دارد. اطلاعات بیشتر

اگه بخوایم کمپرسورهای هوا رو از نظر پیچیدگی طراحی و مهندسی دسته بندی کنیم، ماجرا فقط به تعداد قطعات متحرک خلاصه نمی شه — سطح دقت ساخت، نوع کاربرد و فناوری به کاررفته هم نقش مهمی دارن.

پیستونی ساده ترین نوعه؛ قدیمی ولی قابل اعتماد. هرچند قطعات متحرک زیادی داره، اما از نظر فناوری پیچیده نیست و نگهداریش هم راحته.
اسکرو یه سطح بالاتره. دو روتور داره که با تلرانس دقیق با هم درگیر می شن و نیاز به سیستم روغن کاری و کنترل فشار دارن. با اینکه طراحی صنعتی تری نسبت به پیستونی داره، هنوز در رده ی تجهیزات استاندارد صنعتی محسوب می شه.
اسکرول کمی خاص تره — دو مارپیچ که با دقت بالا روی هم حرکت می کنن. قطعات متحرک کمه، اما ساختش فوق العاده حساسه. بیشتر می شه گفت «ظریفه» تا «پیچیده».
توربو سطح مهندسی بالاتری داره. در اون از پروانه های سرعت بالا، یاتاقان های مخصوص و محاسبات آیرودینامیکی پیچیده استفاده می شه.
و در نهایت سانتریفیوژ پیچیده ترین نوعه؛ عملاً یه توربوماشینه با پروانه های چندمرحله ای، دیفیوزر، اینترکولر و سیستم کنترل سرج. ساختش نیاز به دقت، متریال پیشرفته و اتوماسیون کامل داره — معمولاً در پالایشگاه ها، فولادسازی و صنایع عظیم استفاده می شه.
به طور خلاصه: سانتریفیوژ > توربو > اسکرو > اسکرول > پیستونی از نظر پیچیدگی طراحی. اطلاعات بیشتر