کمپرسور اسکرو دستگاهی جدیدتر از خودروهاست. کمپرسور اسکرو ابتدا در سال ۱۸۷۸ میلادی و در آلمان ثبت اختراع شد، اما تا زمان انقضای حق امتیاز هاینریش کریگر هیچگاه این ماشین نمونهی ساخته شدهای نداشت. کمپرسور اسکروی امروزی با شیارهای مارپیچی توسط آلف لیسهولم، سرمهندس کمپانی توربین بخار یونگشتروم در سوئد ساخته شده است. نقطه قوت همیشگی کمپرسور اسکرو عدم واماندگی یا رخداد پدیدهی Surge است و لیسهولم هم دقیقا به دنبال همین هدف آن را شکل داده است.
در نگاه اول همگی ماشینآلات سنگین، از جمله دکلهای حفاری، دستگاهی یکپارچه و یک تکه به نظر می آیند. اما این ماشینآلات قدرتمند خود از بخشهای مختلفی تشکیل شدهاند، برای مثال دریل واگن اپیراک مدل فلکسیراک D65 یک عدد کمپرسور اسکرو دیزلی دو مرحلهای از اطلس کوپکو دارد: کمپرسور XRX10
قلب خون را جابجا میکند، ریهها هوا را به داخل و خارج هدایت میکنند، ماهیچهها مایعات و گازها را به حرکت درآورده اند، طبیعت پر از تکنولوژیهای زیستی است که در طول میلیون و میلیاردها سال تکامل یافته است، آیا آنها بهینه نیستند؟
در طبیعت تقریبا هیچ چیزی شبیه کمپرسور اسکرو نیست. مهندسان چطور به این ماشین رسیدهاند و این ایدهی غیرطبیعی را از کجا آوردهاند و چرا؟ دو روتور دقیق و تراشیده که با فاصلهای اندک در همتنیدهاند. طبیعت اما غشاء، حفرهها، دریچهها، ماهیچهها و البته کمپرسور پیستونی را انتخاب کرده است.
توان ویژه یعنی کمپرسور را چقدر حرفهای ساخته اند.
به هنگام ارزیابی عملکرد کمپرسور هوا توان ویژه مهمترین معیار محسوب میشود. این پارامتر در بیان عامه به عنوان میزان مصرف انرژی یا سوخت کمپرسور تعریف میشود. توان ویژه مقدار انرژی الکتریکی مورد نیاز کمپرسور برای تولید حجم معینی از هوای فشرده را اندازه میگیرد. در حال حاضر همچنان برق ایران ارزان است، اما برق در کشورهای دیگر به هیچ وجه ارزان نیست و در حقیقت بخش اعظم خرج کمپرسور در طول عمر آن هزینهی الکتریسیته مصرفی است. بازده کمپرسور دغدغهی اصلی مدیران تاسیسات محسوب میشود.
کمپرسور دستگاهی است که هوا یا گاز را دریافت کرده و با فشار و سرعت بالاتری تخلیه میکند. چنین دستگاهی برای مثال اگر با گاز کار کند برای افزایش فشار و انتقال آن کاربرد دارد و اگر با هوا کار کند به دو شکل در صنایع، معادن و ساخت و ساز به کار گرفته میشود: ۱. هوای انرژی که همانا ذخیرهی انرژی به شکل فشار هواست و ۲. هوای فعال که طی آن هوای پرفشار به طور مستقیم بر روی محصول نهایی پاشیده میشود، مثلا برای رنگآمیزی خودرو یا تخلیه براده حفاری چاه.
اگر قصد خرید کمپرسور هوای اسکرو دارید و با محاسبهی دقیق یا سرانگشتی به مقدار دقیق نیاز خود دست پیدا کردهاید. بایستی اقدام به خرید کمپرسور با همان مقدار هوادهی تا ۱۵ درصد بیشتر کرده و در کنار آن مخزن هوای فشرده نیز تهیه کنید.
حتی اگر کارخانهی شما به صورت پیوسته و ۳ شیفت هر ۷ روز هفته از هوای فشرده استفاده میکند، باز هم خرید مخزن ذخیره برای کمپرسور اسکرو اجباری است. این خرید ۵ دلیل و یک قاعدهی سرانگشتی دارد.
صنایع مختلفی از جمله صنایع غذایی، دارویی و الکترونیک نیازمند کیفیت هوای فشردهی کلاس صفر یا عاری از روغن هستند. این کیفیت تنها با سپراتور روغن، فیلترهای قدرتمند و درایر کمپرسور حاصل نخواهد شد، برای دستیابی به چنین کیفیت و استاندارد سختگیرانهای بایستی قلب کمپرسور اسکرو دستکاری و بهینهسازی شود.
کمپرسور بوگه آلمان طیف کاملی از کمپرسور اسکرو تولید میکند. این برند آلمانی عموما به کمپرسورهای هوای فشردهی خود شناخته میشود، با وجود این، به طور محدود کمپرسورهای خوبی برای مصارف گاز فرآیندی نیز تولید میکند. شرکت Boge Kompressoren از قدیمیترین تولیدکنندگان کمپرسور قارهی اروپاست و با حدود ۱۲۰ سال سابقه در بیلفلد مستقر است. بله. بیلفلد همان شهری است که مقصد نخستین لژیونرهای نسل ۹۸ ایران بود و علی دایی و کریم باقری به تیم آرمینیا بیلفلد آن شهر پیوستند.
ELGi در ۱۹۶۰ میلادی و در ایالت کویمباتور هندوستان کار ساخت کمپرسور هوا را آغاز کرده و در کمتر از یک قرن به بازیگری بینالمللی و جهانی تبدیل شد. این شرکت در حال حاضر بیش از ۳ میلیون کمپرسور در بیش از ۱۲۰ کشور جهان فروخته است.
توجه ضروری است که تلفظ صحیح هندی و انگلیسی نام این برند شباهت زیادی به برند الجی کرهی جنوبی دارد. البته الجی کره هیچگونه فعالیتی در ساخت کمپرسورهای هوای صنعتی نداشته و برند ELGi نیز آگاهانه تمایز را با نوشتار و حرف i کوچک ایجاد کرده؛ در هندی و لاتین تلفظ این کلمان اگرچه شباهت، ولی تفاوتهایی در شکل بیان دارد. به هر روی ما در این محتوا و تمامی امور مربوط به برند ELGi و برای عدم سردرگمی مخاطب ایرانی، از برند فارسیشدهی الگی بهره خواهیم برد.
در این پُست از چه خواهیم گفت؟ افت ویسکوزیته، تشکیل لجن یا وارنیش روغن، افت راندمان کمپرسور در اثر مشکلات روغن و البته کاهش کیفیت و مواد افزودنی روغن، افزایش نشتی داخلی کمپرسور، افزایش انرژی و توان مورد نیاز و تخریب روتورهای کمپرسور اسکرو. تمامی اینها مسائلی خواهند بود که در این مطلب از نظر میگذرانیم و هر کارشناسی خوب میداند که آنالیز سلامت روغن کمپرسور دقیقا مشابه با آزمایش خون انسان است: شاخص سلامت دستگاه، شانس اقدام پیشگیرانه و بهبود کیفیت زندگی کمپرسور هوا
تماس با شرکت