کمپرسور اسکرول

گروهی از کمپرسورهای شبه‌اسکرو با نام کمپرسور دندانه‌ای یا بعضا دندانه‌دار شناخته میشود که البته عنوان دوم بسیار اشتباه است. علت نامگذاری این چنین کمپرسور دندانه‌ای شباهت روتورهای آن به دندان است. این کمپرسور کمپرسور اسکرویی است که روتور آن مارپیچی نبوده و به شکل تصویر زیر است. اطلاعات بیشتر

کولر خودرو سیستمی ساده ولی کارآمد است که هوای گرم داخل کابین یا خیابان را دریافت کرده، خنک‌ ساخته و به اتاق بازمیگرداند. کلید اصلی و کلیدواژه‌ای که جادوی کولر خودرو را میسر میکند گاز مبرد داخل مدار کولر است. ولی این تنها جزء آن نیست.

کمپرسور کولر چیست؟

شاید شما هم بیچارگی به سراغتان آمده و کولر ماشین وسط تابستان از کار افتاده باشد. امیدوارید که گاز کولر تمام شده باشد و با مراجعه به تعمیرکار متوجه میشوید گاز به این راحتی‌ها تمام نمیشود، مگر نشتی در مدار کولر داشته باشید. اطلاعات بیشتر

اگه بخوایم کمپرسورهای هوا رو از نظر پیچیدگی طراحی و مهندسی دسته بندی کنیم، ماجرا فقط به تعداد قطعات متحرک خلاصه نمی شه — سطح دقت ساخت، نوع کاربرد و فناوری به کاررفته هم نقش مهمی دارن.

پیستونی ساده ترین نوعه؛ قدیمی ولی قابل اعتماد. هرچند قطعات متحرک زیادی داره، اما از نظر فناوری پیچیده نیست و نگهداریش هم راحته.
اسکرو یه سطح بالاتره. دو روتور داره که با تلرانس دقیق با هم درگیر می شن و نیاز به سیستم روغن کاری و کنترل فشار دارن. با اینکه طراحی صنعتی تری نسبت به پیستونی داره، هنوز در رده ی تجهیزات استاندارد صنعتی محسوب می شه.
اسکرول کمی خاص تره — دو مارپیچ که با دقت بالا روی هم حرکت می کنن. قطعات متحرک کمه، اما ساختش فوق العاده حساسه. بیشتر می شه گفت «ظریفه» تا «پیچیده».
توربو سطح مهندسی بالاتری داره. در اون از پروانه های سرعت بالا، یاتاقان های مخصوص و محاسبات آیرودینامیکی پیچیده استفاده می شه.
و در نهایت سانتریفیوژ پیچیده ترین نوعه؛ عملاً یه توربوماشینه با پروانه های چندمرحله ای، دیفیوزر، اینترکولر و سیستم کنترل سرج. ساختش نیاز به دقت، متریال پیشرفته و اتوماسیون کامل داره — معمولاً در پالایشگاه ها، فولادسازی و صنایع عظیم استفاده می شه.
به طور خلاصه: سانتریفیوژ > توربو > اسکرو > اسکرول > پیستونی از نظر پیچیدگی طراحی. اطلاعات بیشتر

دو روش برای فشرده سازی هوا وجود دارد، فشرده سازی دینامیکی و جابه‌جایی مثبت. کمپرسور اسکرول از روش جا به جایی مثبت برای فشرده سازی استفاده میکند. کمپرسور اسکرول در مقایسه با سایر کمپرسورهای جابجایی مثبت، مانند کمپرسور اسکرو و کمپرسور پیستونی، در یک خصیصه شباهت زیادی به کمپرسورهای دینامیکی دارد، ظرفیت هوادهی بسیار بالا. در میان کمپرسورهای جابجایی مثبت، کمپرسور اسکرول ظرفیت هوادهی بالا و فشار عملیاتی پایین، کمپرسور اسکرو ظرفیت هوادهی و فشار عملیاتی متوسط و کمپرسور پیستونی ظرفیت هوادهی پایین و فشار عملیاتی بالاتری دارد. توجه لازم است که این توضیحات در حقیقت امکان دستیابی راحتتر به سطوح گفته شده را مدنظر قرار میدهد. در واقع پیش از طراحی و توسعه کمپرسورهای جدیدتر، کمپرسور پیستونی نیاز به ۱۰۰ متر مکعب بر دقیقه هوای فشرده را نیز پاسخگو بود. اما دستیابی به آن مقادیر برای کمپرسورهای پیستونی دشوارتر و پرهزینه‌تر بود. اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرول اطلس کوپکو SF4+ یک کمپرسور بدون روغن (Oil-Free) است که برای مصارف آزمایشگاهی، بیمارستانی، صنایع غذایی و سایر کاربردهای حساس طراحی شده است. این کمپرسور با فشارهای کاری ۸ و ۱۰ بار و ظرفیت هوادهی ۰.۴ و ۰.۳۵ مترمکعب بر دقیقه، به دلیل صدای بسیار کم (۵۷ دسی‌بل)، راندمان بالا، و نگهداری آسان، گزینه‌ای ایده‌آل برای محیط‌های درون ساختمانی محسوب می‌شود. اطلاعات بیشتر

حرکت یک سیال هیدرولیک در یک سیستم نیازمند پمپ یا کمپرسور است که هر دو اینکار را انجام میدهند اما با روش های متفاوت. پمپ ها قابلیت انتقال مایعات و گازها را دارند اما کمپرسورها معمولا فقط میتوانند گازها را منتقل کنند. در ادامه به تفاوت پمپ ها و کمپرسور ها و انواع آنها و همچنین نوع کارکردشان اشاره خواهیم کرد. اطلاعات بیشتر