در این مقاله، به بررسی کمپرسور دیزلی اسکرو PTS 916 اطلس کوپکو پرداختهایم که هوای فشرده بدون روغن با ظرفیت ۴۵ مترمکعب بر دقیقه تولید میکند. این کمپرسور با موتور C18 Acert کاترپیلار و فشار عملیاتی بین ۰.۵ تا ۱۰.۳ بار، برای صنایع مختلف طراحی شده است. یکی از ویژگیهای برجسته این دستگاه، تانک سوخت ۹۰۰ لیتری و تکنولوژی Oil-free آن است که آن را برای کاربردهای خاص مناسب میسازد. همچنین، مدلهای مشابه این کمپرسور مانند PTS 800 جایگزین آن شدهاند.
خلاصه کمپرسور اسکرو برقی اطلس کوپکو GA 26 پلاس
کمپرسور GA 26 پلاس اطلس کوپکو یک کمپرسور برقی صنعتی است که با موتور ۲۶ کیلووات طراحی شده و برای مصارف صنعتی مناسب است. این کمپرسور از نوع تک مرحلهای بوده و در چهار فشار کاری مختلف ۷/۵، ۸/۵، ۱۰ و ۱۳ بار تولید میشود. دبی هوای خروجی این دستگاه به ترتیب ۷۹/۸، ۷۶/۲، ۶۹/۳ و ۶۰/۱ لیتر بر ثانیه است. کمپرسور GA 26 پلاس دارای ویژگیهای فول فیچر و گزینههای خنککننده آب و هوا است و برای بهبود عملکرد و افزایش عمر مفید دستگاه، از نسخههای استاندارد قویتر است.
کمپرسور هوای فشرده اسکرو دستگاهی از خانواده کمپرسورهای جابجایی مثبت است. کمپرسورهای جابجایی مثبت خود بر دو دستهی روتاری و رفت و برگشتی تقسیم میشود. کمپرسور هوای فشرده اسکرو کمپرسوری روتاری است که هوای محیط را در میان دو روتور خود فشرده ساخته و در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. توان مورد نیاز روتورها در کمپرسور برقی توسط الکتروموتور تامین میشود. کمپرسورهای اسکرو برقی اطلس کوپکو بر دو گروه روغنی، که به میان روتورها پاشش یا تزریق روغن دارد، و بدون روغن یا اویل فری تقسیم میشود. تزریق روغن به میان روتورها بهره وری کمپرسور را ارتقا میدهد. حضور روغن علاوه بر روانکاری، فضای داخل المنت را خنک کرده و با پاکسازی و کاهش کلیرانس از هدررفت هوای فشرده به صورت جریان برگشتی جلوگیری میکند.
کمپرسور اسکرو برقی و اویل اینجکت اطلس کوپکو با عنوان سری G شناخته می شود. سری G اطلس کوپکو تنوع خوبی در ظرفیت هوادهی و فشار هوای خروجی داشته و خود در انواع GX، GA و GR عرضه میشود. کمپرسور GR از دو استیج یا مرحله فشرده سازی برخوردار است.
در روی وبسایت مدلهای متنوعی از کمپرسورهای GA و GR بررسی شده است. از کمپرسورهای GX که کمپرسورهایی کوچکتر هستند نیز دو مدل GX 11 و همچنین GX 7 بررسی شده است.
در سالهای گذشته اطلس کوپکو اقدام به تولید دستگاههای پلاس کرده است که در مقایسه با کمپرسورهای استاندارد GA اندکی قوی تر بوده و دبی هوادهی بهتری دارد. همچنین این کمپرسورها از نسخههای استاندارد کمی سنگینتر هستند.
ارتقای کیفیت منجر به بهبود عملکرد عمومی و افزایش عمر مفید این دستگاهها شده است.
در هنگام تهیه کمپرسور GA از اطلس کوپکو شما می بایست به برخی آپشنهای موجود نیز توجه کافی داشته باشید. کمپرسورهایی که نام آنها با حروف FF پایان می یابد اصطلاحا فول فیچر بوده و مجهز به درایر داخلی هستند. کمپرسورهای VSD سرعت متغیر بوده و امکان هوادهی در یک رنج دبی خروجی تعیین شده و بسته به نیاز مصرف کننده دارد. همچنین این کمپرسورها در دو نوع آب خنک و هوا خنک عرضه میشود که مدل آب خنک عمر مفید طولانی تری خواهد داشت اما شرایط نگهداری آن اندکی دشوارتر است. کمپرسور آب خنک نیاز به کولینگ تاور در کنار خود دارد.
کمپرسور GA 26 کمپرسوری برقی از کمپانی اطلس کوپکو و تک مرحله ای بوده و توان موتور آن برابر با ۲۶ کیلووات می باشد. سطح سروصدای این دستگاه چیزی مانند گفتگوی معمولی و صدای همهمه ی یک اداره است، معادل ۶۷ دسیبل.
دستگاههای این لاین، GA 11 +, GA 15 +, GA 18 +, GA 22 +, GA 30 به ترتیب وزنی برابر با ۴۱۰، ۴۲۰، ۴۴۰،۴۵۵، ۵۲۵ و ۵۴۰ کیلوگرم دارند. طول و ارتفاع تمامی دستگاه های این لاین به ترتیب ۱۲۵۵ و۱۴۵۵ میلی متر بوده و عرض GA 11 تا GA 22 یکسان و برابر با ۶۹۲ میلیمتر و عرض دستگاههای GA 26 و GA 30 برابر با ۸۶۵ میلیمتر می باشند.
کمپرسور GA 26 پلاس در ۴ فشار کاری ۷/۵، ۸/۵، ۱۰ و ۱۳ بار تولید شده و دبی هوای خروجی آنها به ترتیب ۷۹/۸، ۷۶/۲، ۶۹/۳ و ۶۰/۱ لیتر بر ثانیه می باشد. تمامی اطلاعات مذکور مربوط به دستگاه های مناسب برای برق کشور ایران، ۵۰ هرتز، می باشد.
نکته پایانی
خلاصه کمپرسور GA 22 VSD Plus اطلس کوپکو
کمپرسور GA 22 VSD Plus اطلس کوپکو یک کمپرسور هوای فشرده اسکرو برقی با موتور ۲۲ کیلووات است که دارای اینورتور بوده و در چهار فشار کاری ۴، ۷، ۹/۵ و ۱۲/۵ بار تولید میشود. این کمپرسور قابلیت تنظیم دبی هوای خروجی را دارد و به ترتیب دبی ماکسیمم آنها ۷۶/۱، ۷۴/۳، ۶۴/۵ و ۵۳/۵ لیتر بر ثانیه است. سطح صدای این دستگاه ۶۷ دسیبل است که معادل صدای همهمه یک دفتر اداری میباشد. مدلهای پلاس این کمپرسور نسبت به مدلهای استاندارد توانایی هوادهی بیشتری دارند و برای مصارف صنعتی و تولیدی بسیار مناسب هستند.
کمپرسور باد صنعتی دستگاهی است به مثابه باتری نیرومندی که در خدمت صنایع تولیدی و غیرتولیدی مشغول به فعالیت است. هوای فشرده در صنایع به دو شکل مستقیم و غیرمستقیم کاربرد دارد. در مصارف مستقیم که اصطلاحا به هوای فعال شناخته میشود هوای فشرده به طور مستقیم بر روی محصول اعمال میگردد. از مثالهای بکارگیری فعال هوای فشرده میتوان به رنگپاشی در صنایع خودروسازی اشاره کرد. در مصارف غیرمستقیم هوای فشرده اصطلاحا هوای انرژی نامیده میشود. کاربرد هوای انرژی بسیار فراوان و شناخته شده است و در میان مصارف غیرتولیدی آن میتوان به راهاندازی دریل واگن پنوماتیک و در مصارف تولیدی آن نیز حضور آن در کمپرسورخانه کارخانجات چشمگیر است و انرژی مورد نیاز ابزار و تجهیزات متعدد پنوماتیک را تامین میکند.
اطلس کوپکو شناختهشدهترین کمپانی سازنده ماشین آلات راهسازی و حفاری و همچنین کمپرسور گاز و هواست. ساختمان مرکزی این کمپانی در استکلهم سوئد و بزرگترین کارخانه سازنده کمپرسور آن در آنتورپ بلژیک قرار دارد. کمپانی اطلس کوپکو تا اواسط قرن گذشته با عنوان اطلس دیزل فعال بود و خود موتورهای دیزلی مورد نیاز ماشین آلاتش را نیز طراحی کرده و میساخت. در سال ۱۹۴۸ و با حذف مجموعه تولید موتور، اطلس کوپکو به عنوان جدید خود تغییر نام داد. این کمپانی در ساخت کمپرسور دیزلی خود از موتورهای برندهای معتبر جهانی همچون کاترپیلار و دویتز بهره میبرد و کمپرسور اسکرو برقی آن از الکتروموتور مطمئن زیمنس بهره میبرد.
G معرف لاین کمپرسورهای برقی اطلس کوپکو می باشد، مشابه سیستم نامگذاری کمپرسور دیزلی، در کمپرسور برقی نیز A معرف تک مرحله ای و R نشانگر دو مرحله ای بودن کمپرسور است. در کمپرسورهای برقی عدد پس از GA/GR عموما نشاندهندهی توان موتور نصب شده بر روی دستگاه، در اینجا به کیلووات، می باشد. در نتیجه GA 22 کمپرسوری برقی از برند اطلس کوپکوست که در مدل VSD دارای اینورتور بوده و تمامی مدل های جدید آن نیز پلاس (+) هستند.
کمپرسور GA 22 VSD + در ۴ فشار عملیاتی ۴، ۷، ۹/۵ و ۱۲/۵ بار تولید می شود که به ترتیب دبی ماکسیمم هوای فشردهی خروجی آنها برابر با ۷۶/۱، ۷۴/۳، ۶۴/۵ و ۵۳/۵ لیتر بر ثانیه می باشد (کمپرسورهای سرعت متغیر قابلیت ارائه دبی هوای خروجی متفاوت دارند، در نتیجه تمامی این مقادیر ماکسیمم بوده و کمپرسور بسته به نیاز مصرف کننده از مقادیری پایین تر تا این مقادیر ماکسیمم قابلیت هوادهی را دارد).
در جدول زیر مشخصات این کمپرسور در کنار مشخصات کمپرسورهای دیگر این لاین، من جمله GA 26 VSD + و GA 37 VSD + قابل مشاهده می باشد.
مشاهده معرفی کمپرسور GA 37 اطلس کوپکو
سطح صدای تولیدی
خلاصه:
کمپرسور XAS 186 اطلس کوپکو یک کمپرسور دیزلی متحرک است که برای عملیات راهسازی، نیلینگ و حفاری طراحی شده است. این کمپرسور از موتور دیزلی دویتز آلمان بهره میبرد و دارای فشار عملیاتی ۷ بار و دبی هوادهی ۱۱/۱ مترمکعب بر دقیقه میباشد. این کمپرسور به دلیل سبک بودن، ابعاد کوچک و مانورپذیری بالا برای استفاده در پروژههای مختلف بسیار مناسب است. از آنجا که این کمپرسور به هوای فشرده نیاز دارد، از آن برای راهاندازی ابزارآلات پنوماتیک، تجهیزات اتوماسیون، و تسمه نقالهها استفاده میشود. کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو به دلیل کیفیت بالا و دسترسی به خدمات و قطعات یدکی در ایران، یکی از برندهای محبوب در صنعت راهسازی و ساختمانسازی هستند.
در این مطلب به بررسی کمپرسور دیزلی XAS 186 اطلس کوپکو میپردازیم؛ کمپرسور باد صنعتی مناسب عملیات راهسازی، نیلینگ و حفاری. کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو از بهترین و متداولترین دستگاههای مورد استفاده در عملیات راهسازی و ساختمانسازی در ایران هستند. این کمپرسورها گسترهی وسیعی از فشارهای عملیاتی و ظرفیتهای هوادهی را در اختیار مصرف کننده قرار میدهند تا با انتخاب از میان آنها کمپرسور اسکرو دیزل کاملا مناسب خود را برگزیند. همچنین این کمپرسورها از مدلهای مختلفی از موتورهای معتبر موجود در بازار استفاده می کنند، برای مثال کمپرسور مورد بررسی در این مطلب از موتور دویتز آلمان بهره می برد.
خدمات و قطعات یدکی اطلس کوپکو در دسترستر از سایر برندهای کمپرسورسازی معتبر هستند. این مهم از انجاست که بازار ایران بازاری ریسکی بوده و حتی در سالهای گذشته اطلس کوپکو بابت فعالیت در شرایط تحریمی از وزارت خزانهداری ایالات متحده هشدار نیز دریافت کرده است. برندهای دیگری، من جمله کمپرسور کایزر، از کیفیت بسیار بالا برخوردارند لیک در ایران کمتر امکان تهیه و برخورداری از خدمات پس از فروش معتبر آنها فراهم است. بالاخص که قطعات اطلس سالهاست در ایران وجود داشته و حتی بعضا برخی از صنعتکاران داخلی قطعات یدکی باکیفیتی را برای آنها تولید کرده اند. البته دسترسی به اطلس کوپکو نیز بعضا در ایران محدودیتهایی دارد، برای مثال در المنتهای کمپرسورهای اویل فری و یا دستگاههای صفر.
کمپرسور باد صنعتی
خلاصه:
کمپرسور XRVS 346 اطلس کوپکو یک کمپرسور دیزلی دو مرحلهای است که برای مصارف عمومی و متنوع طراحی شده است. این کمپرسور دارای موتور مرسدس بنز مدل OM926LA-6L با ۶ سیلندر و توان ۲۳۰ کیلووات است. فشار عملیاتی آن ۱۳/۷۸ بار (۲۰۰ psi) بوده و دبی هوادهی آن ۲۰ مترمکعب بر دقیقه است. این کمپرسور به دلیل کمصدا بودن و ساختار دو مرحلهای، گزینهای مناسب برای پروژههایی است که نیاز به هوای فشرده با فشار بالا یا حجم زیاد دارند. کمپرسورهای دو مرحلهای به دلیل طراحی خاص خود، نسبت به مدلهای تک مرحلهای فشار و حجم هوای خروجی بیشتری دارند.
کمپرسور دیزلی از جمله کمپرسورهای باد صنعتی است که در صورت عدم دسترسی مطمئن به الکتریسیته برای تامین نیاز به هوای فشرده توصیه می شود. در این دستگاهها موتوری دیزلی از برندهای معتبری چون کاترپیلار، دویتز، مرسدس بنز، کوبوتا و جان دیر توان مورد نیاز روتورهای داخل هوزینگ یا سیلندر فشرده سازی را برای چرخش فراهم می کند. در داخل استیجهای فشرده سازی المنت یا ایرندی قرار دارد که متشکل از سیلندر و دو روتور نر و ماده است. روتورهای نر و ماده تعداد لوب یا برجستگیهایی متفاوت با یکدیگر دارند (مثلا ۵ به ۶) و در یکدیگر چفت شده اند تا در هر نوبت چرخش روتورها هوای ورودی در میان برجستگیهای دو روتور گیر افتاده و حجم در اختیار آن کاسته شود تا فشرده شود. در پی این عمل و به موجب کلیرانس اندک میان روتورها با جدارهی محفظه، هوای فشرده به جلو و به سوی خروجی المنت هدایت می شود.
در کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو با نامهایی روبرو هستیم که با X شروع می شود و پس از آن A یا R می آید. در کمپرسورهایی چون XRVS 346 اطلس کوپکو که حرف R آمده است کمپرسور دو مرحله فشرده سازی دارد. این بدین معناست که هوای خروجی از کمپرسور دیزلی یا فشاری بالاتر و یا حجم بیشتری بر دقیقه نسبت به مشابه تک مرحلهای خود دارد. «مشابه تک مرحلهای» در اینجا به کمپرسور اسکرو دیزلی اشاره دارد که از موتوری با توان مشابه بهره می برد و همچنین ساختار دندهها و طراحی المنت آن تفاوت خیلی زیادی با این کمپرسور ندارد.
برای تشخیص یک دستگاه کمپرسور دیزلی روغن پاششی اطلس کوپکو از روی نام آن به شکل آموزشی زیر توجه کنید:
برای مثال در دستگاه مورد بحث ما، XRVS 346، حرف X نشانگر کمپرسور روغنی متحرک اطلس کوپکوست، حرف R نشانگر دو مرحله ای بودن این کمپرسور (دو واحد هواساز سری و پشت سر هم)، حرف V نشانگر فشار عملیاتی آن، برابر با ۲۰۰ پاوند نیرو بر اینچ مربع (معادل ۱۳/۷۸ بار)، حرف S نشانگر کمصدا بودن دستگاه و عدد ۳۴۶ نشانگر ظرفیت هوادهی کمپرسور باد صنعتی (دبی هوای خروجی) در اینجا با واحد لیتر بر ثانیه (معادل ۲۰ مترمکعب بر دقیقه) می باشند. همانطور که در تصویر ملاحظه می کنید عموم دستگاههای اطلس کوپکو با موتورهای کاترپیلار، دویتز، جان دیر، یانمار و کوبوتا کار می کنند، لیکن دستگاههای این سری خاص همگی دارای موتور مرسدس بنز هستند.
چه کردیم که کمپرسور دیزلی ما داغ میکند؟
موتور مرسدس بنز نصب شده بر روی این دستگاه از مدل OM926LA-6L می باشد؛ ۶ سیلندر، با سرعت اسمی ۲۱۰۰ دور بر دقیقه و توان ۲۳۰ کیلووات.
نمودارهای عملکردی توان و گشتاور و همچنین اطلاعات دقیقتر موتور OM 926 بر روی کاتالوگ شرکت مرسدس بنز موجود است و با کلیک بر روی همین متن میتوانید به آن دسترسی داشته باشید.
خلاصه:
کمپرسور XAS 96 اطلس کوپکو یک کمپرسور دیزلی و قابل حمل است که برای مصارف با نیاز به هوای فشرده متوسط طراحی شده است. این کمپرسور قادر است ۵/۵ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار عملیاتی ۷ بار تولید کند. مدلهای مختلف این کمپرسور با موتور دویتز (مدل F3M1011F) یا موتور جان دیر (مدل 4045D) عرضه میشوند. این کمپرسور به دلیل طراحی خاص خود و ظرفیت هوادهی مناسب، برای نیلینگ فنداسیون یا ابزارآلات پنوماتیک راهسازی که نیاز به هوای فشرده با حجم کم دارند، بسیار مناسب است. همچنین، در مدل XAS 96 DdG، این کمپرسور به ژنراتور سه فاز مجهز است.
از آن رو که نیلینگ فنداسیون ساختمان و یا راهاندازی ابزارآلات پنوماتیک راهسازی و ساختمان سازی عملیاتی مداوم محسوب نمیشود، نیاز به حجم هوای فشرده چندان زیادی ندارد. کمپرسور باد صنعتی XAS 96 اطلس کوپکو، کمپرسوری دیزلی است که ۵/۵ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار عملیاتی نرمال در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. کمپرسور هوای فشرده اسکرو دیزلی دستگاهی است که برای فشرده سازی از مکانیسم جابجایی مثبت و با بهرهگیری از دو روتور نر و مادهی نامتقارن در داخل یک محفظه یا کلیرانس اندک استفاده میکند. کمپرسور اسکرو با نامهای دیگری چون کمپرسور روتاری (نام عام شاخهای که کمپرسورهای اسکرو و اسکرول را شامل میشود) و یا کمپرسور اسکرو پیچی نیز ممکن است در بازار معرفی شود.
این کمپرسور در دو مدل XAS 96 Dd و XAS 96 DdG ساخته می شود که دومی مجهز به ژنراتور سه فاز می باشد. XAS 96 از کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو می باشد که ۵/۴ مترمکعب بر دقیقه هوادهی با فشار عملیاتی ۷ بار دارد. موتور نصب شده بر روی این دستگاه دویتز، مدل F3M1011F می باشد که ۳ سیلندر داشته و سرعت ماکسیمم آن ۲۹۰۰ دور بر دقیقه می باشد (در نام کمپرسور Dd مخفف Deutz diesel می باشد).
همچنین این کمپرسور دیزلی با موتورهایی از کمپانیهای معتبر دیگر نیز ساخته و عرضه شده است که در میان آنها میتوان به مدلی با موتور جان دیر اشاره کرد در نام آن JD معرف جان دیر دیزلی است:
بروشور کامل معرفی این کمپرسور در بخش کتب راهنما، قسمت مربوط به اطلس کوپکو قرار می گیرد.
موتور جان دیر نصب شده بر روی این کمپرسور 4045D و تایپ 4CYL است و فایل اکسل مشخصات آن به پیوست می آید:
فایل اکسل برای 4045DF150 جان دیر
خلاصه:
کمپرسور XAS 88 Kd اطلس کوپکو، یک کمپرسور دیزلی کوچک و متحرک است که برای مصارف راهسازی و ساختمانسازی بسیار مناسب میباشد. این کمپرسور با فشار عملیاتی ۷ بار و ظرفیت هوادهی ۵ مترمکعب بر دقیقه، به موتور کوبوتا V1505 T مجهز است. کمپرسورهای سری ۸ اطلس کوپکو به دلیل طراحی مقاوم، از جمله سایبان HardHat، تایرهای زمستانی، و سیستم رنگ چندلایه ضدزنگ، گزینهای ایدهآل برای شرایط سخت محیطی هستند.
کمپرسورهای سری ۸ اطلس کوپکو، کمپرسورهای کوچک متحرک دیزلی است که برای مصارف راهسازی بسیار مناسب خواهد بود؛ ویژگی های محافظتی این کمپرسورها از سایبان HardHat و تایرهای زمستانی، تا سیستم رنگ چندلایهی ضدزنگ همگی این سری کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو را برای مصارف راهسازی ایده آل می سازند.
فشار عملیاتی XAS 88 Kd هفت بار و ظرفیت هوادهی آن برابر با ۵ مترمکعب بر دقیقه است. این دستگاه مشابه با برخی کمپرسورهای دیگر این سری، من جمله XAHS 38 Kd، XAS 58 Kd، XAS 68 Kd، XATS 68 Kd، XAS 78 Kd، XAS 48 KdG و XAS 68 KdG، از موتور V1505 T کوبوتا بهرهمند است که ۴ سیلندر بوده در سرعت ۳۰۰۰ دور بر دقیقه ۳۳ کیلووات توان خروجی دارد. سرعت چرخش شافت این موتور در حالت خلاص نیز ۱۸۵۰ دور بر دقیقه می باشد.
موتور کوبوتا ۱۵۰۵ موتور دیزلی عمودی و آب خنک است. این موتور از تکنولوژي E-TVCS کوبوتا بهره میبرد که مخلوط بهینهی هوا و سوخت را ترکیب کرده و عملکرد موتور دیزلی را ارتقا میبخشد. سر و صدای این موتور نیز به موجب همین تکنولوژی کاسته شده است. استارت سریع در آب و هوای سرد نیز از دیگر ویژگیهای این موتور است.
این کمپرسورها که در جدول فوق آمده اند غالبا فشار نرمال ۷ بار دارند (به جز یک مدل XATS 68) و همگی از موتورهای کوبوتا بهره میبرند. البته این کمپرسورها همگی با موتورهای دیگر نیز ساخته می شود. تنوع این مدلها در رنج دبی هوادهی زیر ۵ مترمکعب بر دقیقه است که آنها را گزینهی ایدهآلی برای تمامی مصارف منقطع راه سازی و ساختمان سازی کرده است. مصارف مذکور برخلاف حفاری با دریل واگن* نیازی به هوای فشرده مداوم ندارد. ابزارآلات پنوماتیک کاربردی در ساختمانها یا نیلینگ فنداسیون یا بسیاری از مصارف غیرتولیدی که دسترسی به برق ندارد را میتوان زیر چتر سری هشت اطلس کوپکو برشمرد. البته ضروری است که حتما با کارشناس هوای فشرده مشورت نمایید تا، برای مثال، به موجب ارتفاع طبقات بالای ساختمان در حال ساخت خود که موجب افت فشار و همچنین افت ظرفیت هوادهی میشود، دچار خسارت نشوید.
ظرفیت هوادهی کمپرسورهای هوا یا Free Air Delivery در سطح دریا سنجیده می شود.
کتابچه راهنمای کمپرسورهای هوای اطلس کوپکو
معرفی کمپرسور دیزلی دوسان C185WKU
کمپرسور دیزلی دوسان C185WKU یک کمپرسور اسکرو پرتابل و قدرتمند است که برای مصارف صنعتی و حفاری طراحی شده است. این دستگاه ظرفیت هوادهی ۵/۲۴ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی بین ۵/۵ تا ۸/۶ بار را ارائه میدهد. موتور این کمپرسور از نوع کوبوتا V2403 چهار سیلندر است که توان ۴۷/۸ کیلووات را در سرعت ۲۶۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. طراحی فشرده و سایبان کامپوزیتی این کمپرسور امکان حرکت در فضاهای تنگ را فراهم میکند و به استانداردهای آلایندگی Tier 2 پایبند است. این کمپرسور برای ۸ ساعت کار مداوم طراحی شده است.
کمپانی دوسان قدیمیترین شرکت فعال در کره جنوبی است که یکی از ۷ مجموعه معتبر جهانی در حوزه ماشین آلات حفاری محسوب میشود. این کمپانی در سال ۲۰۰۷ تجهیزات تولید هوای فشرده شرکت اینگرسولرند را خریداری کرده است. اینگرسولرند در ادامه و در سال ۲۰۱۹ نیز بخش صنعتی خود را در گاردنر دنور ادغام کرد. کمپرسور دیزلی C 185 دوسان در حقیقت همان کمپرسور دیزلی C 185 اینگرسولرند است.
کمپرسور دیزلی دستگاهی است عموماً پرتابل و متحرک که برای مصارف غیرتولیدی نیازمند به هوای فشرده کاربرد دارد. همچنین این دستگاهها بنا به دلایلی اغلب از مکانیسم جابجایی مثبت برای فشرده سازی بهره میبرد و ساختاری اسکرو دارد. این دلایل را میتوان در تعداد اندک قطعات متحرک کمپرسور اسکرو جُست. قطعات متحرک اندک امکان جابجایی بدون تخریب دستگاه را فراهم میآورد. همچنین کمپرسور اسکرو تنها کمپرسوری است که امکان هوادهی ظرفیت و دبی هوای فشرده مورد نیاز حفاری و همچنین نگهداری خطوط لوله نفتی را در کنار فشار عملیاتی مدنظر دارد. در مصارف تولیدی که دسترسی مداوم به الکتریسیته برقرار است بهره گیری از کمپرسور برقی بهتر است.
کمپرسورهای دیزلی از موتور دیزلی برای تامین توان موردنیاز واحد هواساز خود بهره میبرد. این موتورها عموما از برندهای معتبر جهانی تامین میشود. کاترپیلار، جان دیر، مرسدس بنز، مرسدس بنز و کوبوتا از آن جمله اند. کوبوتای ژاپن در برخی از بازارها همچون اقیانوسیه پرچمدار است.
این کمپرسورها که با موتور کوبوتا کار می کنند، از یک سایبان جدید یک تکهی قفلشونده، سبک و ایرودینامیک که از کامپوزیتهای عملا تخریب ناپذیر بهره می برد. طراحی فشرده نیز امکان مانور بهتر در مکان های تنگ را برای آن فراهم آورده است.
ظرفیت هوادهی این کمپرسورهای ۵/۲۴ مترمکعب بر دقیقه و فشار اسمی آنها ۱۰۰ پاوند نیرو بر اینچ مربع برابر با ۶/۹ بار است. رنج فشار عملیاتی آن از ۵/۵ تا ۸/۶ بار می باشد.
موتور کوبوتای نصب شده بر روی این دستگاه از مدل V2403 چهار سیلندر بوده که در سرعت ۲۶۰۰ دور بر دقیقه ۴۷/۸ کیلووات توان ارائه میدهد. این موتورها با تایر۲ استانداردهای آلایندگی همخوانی داشته و قابلیت ۸ ساعت کار مداوم را دارند.
در استعلام اخیری که از همکاران خارج از کشور داشته ایم دو قیمت برای دو مدل از این کمپرسور ارائه شده که در ادامه خدمت شما عزیزان ارائه میشود. توجه اکید ضروری است که این قیمتها صرفا جهت استحضار شما عزیزان است و واقعیت فعلی بازار ایران (اردیبهشت ۱۴۰۱) به هیچ شکلی با بازار جهانی مطابقت ندارد. قیمت کمپرسور دیزلی در بازار ایران به عواملی مختلف بستگی دارد که من جمله ی آنها عبارت است از:
اینها علاوه بر دلایل معقول جهانی است که باید مدنظر گرفته شود و آنها را میتوان در کیفیت و همچنین نو بودن و یا تعداد ساعت کارکرد دستگاه خلاصه کرد. عوامل متعدد فوق میبایست توسط کارشناس معتبر هوای فشرده تشخیص داده شود. برای اطمینان از بهرهگیری از دانش چنین کارشناسی بهتر است به دو یا سه منبع مراجعه کنید. مراجعه به تنها یک منبع کارشناسی امکان آسیب پذیری شما را بالا میبرد، همچنین مراجعه به منابع متعدد نیز بازار را برای شما، چه خریدار باشید و چه فروشنده، خراب می کند.
بروشور این کمپرسورها تا ساعتی دیگر بر روی سایت و در صفحهی اختصاصی کمپرسورهای دوسان/اینگرسولرند، به آدرسی که در زیر آمده، قرار خواهد گرفت.
شرکت دوسان کره جنوبی در سال ۲۰۰۷ سه واحد از زیرمجموعههای شرکت اینگرسولرند، من جمله بخش های تولید تجهیزات راهسازی مانند بابکت، را از این شرکت خرید و اکنون کمپرسورهای این شرکت تحت نام دوسان تولید می شوند، شرکت دوسان کره جنوبی در سال های پس از آن خدماتدهی به کمپرسورهای اینگرسولرند را ادامه داده و در بسیاری از موارد کمپرسورها را با نام های اینگرسولرند معرفی می کنند.
*** در عنوان این کمپرسور عدد ۱۸۵ معرف میزان هوادهی به فوت مکعب بر دقیقه، C کمپرسور متحرک دیزل، W آبخنک و KU نشاندهنده ی موتور نصب شده بر روی دستگاه (Kubota) می باشند. این کمپرسور دو شیر خروجی ۷۵ صدم اینچی دارد.
Q&A یا پرسش پاسخ
کمپرسور اسکرو دیزلی دستگاهی است که به مثابه یک باتری عظیم متحرک در فعالیتهای راهسازی، حفاری، نگهداری خطوط لوله، فعالیتهای آف شور بر سر چاه و هرگونه کاربردی که دسترسی مداوم به الکتریسیته نداشته باشد همراه شماست و نیاز شما به هوای فشرده را تامین میکند. این نیازها میتواند شامل نیلینگ، راهاندازی ماشین آلات حفاری همچون دریل واگن و یا بهرهگیری از دستگاههای کوچکتر پنوماتیک بر سر ساختمان باشد. هرکدام از نیازهای مذکور و نیازهای دیگری که در فعالیتهای صنایع غیرتولیدی گسترده هستند فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی خاص خود را لازم دارند. کمپرسور اسکرو دیزلی همچون XHP900 از موتوری دیزل برای تبدیل سوخت به توان استفاده می کند. این توان در ادامه روتورهای داخل سیلندر فشرده سازی را به گردش انداخته و هوا را فشرده میسازد. هوای فشرده شده واسطهای برای ذخیرهٰسازی توان مذکور است که در دستگاههای بادی یا پنوماتیک به طرق مختلف از این واسطه بهره گرفته میشود.
موتورهای دیزلی معروف موجود بر روی کمپرسورهای مختلف دیزلی تنوع خوبی دارند و بسیاری از آنها از کیفیت بسیار بالایی برخوردارند. در میان برندهای مختلفی چون دویتز، مرسدس بنز، جان دیر و کوبوتای ژاپن، مطمئن ترین برند نزد فعالان و کارشناسان هوای فشرده همواره کاترپیلار بوده است و بسیاری از خریداران کمپرسور اسکرو مایل به تهیه کمپرسوری با چنین موتوری هستند. موتور کمپرسور XHP 900 دوسان ۳۴۰۶ کاترپیلار است.
کمپرسور اسکرو دیزلی XHP 900 دوسان کمپرسوری فشار قوی با دبی بالاست. چنین ویژگیهایی این کمپرسور را برای فعالیتهای سخت و دشوار که نیازمند هوای فشرده مداوم نیز هستند ایده آل ساخته است. کمپرسورهای دیزلی برای سندبلاست نیز کاربرد دارند.
این کمپرسورهای دوسان (اینگرسولرند در بسته بندی جدید!) همانطور که از نام آنها مشخص است: دیزلی متحرک، ۹۰۰ فوت مکعب بر دقیقه (cfm)، آبخنک بوده و از موتور کاترپیلار بهره می برند؛ ۹۰۰ فوت مکعب بر دقیقه معادل ۲۵/۵ مترمکعب بر دقیقه می باشد. رنج فشار عملیاتی این کمپرسورها ۱۰/۳ تا ۲۵/۹ بار می باشد و فشار اسمی عملیاتی آنها ۲۴/۱ بار.
موتور کمپرسور، موتور کاترپیلار ۳۴۰۶
تماس با شرکت