کمپرسور پتروشیمی

اول تکلیف خود را مشخص کنیم،‌ ما به کمپرسورهایی با دبی هوادهی ۱۱ تا ۲۳ مترمکعب (با فشار عملیاتی ۱۴ تا ۷ بار) کمپرسورهای میان‌رده یا Medium Air Compressors می گوییم. اگر به چنین کمپرسور دیزلی نیاز دارید، حتما مطلب زیر را بخوانید:

در چارت بالا ۱۱ مدل از کمپرسورهای هوای میان‌رده و فشار معمولی اطلس کوپکو را مشاهده می کنید، رنج هوادهی هوای فشرده خروجی آنها میان ۳۰۰ تا ۸۰۰ cfm برابر با ۸/۵ تا ۲۲/۶۵ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی از ۷ تا ۱۴ بار می باشد؛ فشار معمولی. اطلاعات بیشتر

در هفته‌ی پیش رو به بررسی کمپرسورهای مناسب برای سرویس و عملیات نگهداری خطوط لوله‌ی پالایشگاهی خواهیم پرداخت. این بررسی با بهره‌گیری از جدول زیر و موارد مشخص شده بر روی آن صورت خواهد پذیرفت. کمپرسورهای اسکروی مورد بررسی همگی دیزل و از برند اطلس کوپکو هستند. در مقایسه با کمپرسور پیستونی و اسکرول، کمپرسور اسکرو دیزل توان ارائه فشارهای مورد نیاز صنعت در محدوده متوسط تا فشار قوی را داراست و این فشار را با دبی هوادهی هوای فشرده مناسب عرضه میکند. در صورت دسترسی به برق در پالایشگاه، پتروشیمی و یا بر روی سکوی نفتی استفاده از نسخه‌های برقی همین کمپرسورها توصیه می شود. کمپرسورهای زیر غالبا در دو نوع شاسی متحرک – کمپرسور موبایل – و کمپرسور پکیج آف شور تولید می شوند. همچنین در هنگام تهیه کمپرسور اسکرو می بایست شرایط محیطی و آب و هوایی من جمله دمای هوا و ارتفاع را مدنظر داشت. اطلاعات بیشتر

در کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو یک قاعده سرانگشتی بیاموزیم: X یعنی دیزلی، R یعنی دارای دو المنت هواساز، H یعنی ۲۰ بار (در ۲ استیجی‌های فشار قوی)، S یعنی کم‌صدا، و عدد سه رقمی دبی هوای فشرده خروجی است، یا به لیتر بر ثانیه و یا به فوت مکعب بر دقیقه. ۳۶۶ لیتر بر ثانیه برابر با حدود ۲۲ مترمکعب بر دقیقه ظرفیت هوادهی آزاد یا FAD می باشد؛ این مقدار از هوای فشرده مناسب عملیات نیازمند هوای فشرده مداوم، من جمله حفاری و عملیات نگهداری خطوط لوله و پتروشیمی است. در اقسام حفاری با توجه به قطر و عمق و دریل واگن یا دستگاه دیگری که مورد استفاده قرار میگیرد، و همچنین جنس خاک کمپرسور اسکرو دیزلی مناسب برای عملیات تعیین و توصیه میگردد. برخی دیگر از نیازهایی که به سراغ کمپرسورهای دیزلی میروند چندان به حجم بالای هوای فشرده خروجی به طور مداوم نیاز ندارند، در میان این موارد می توان به عملیات نیلینگ فنداسیون ساختمان‌ها یا راه‌اندازی ابزارآلات پنوماتیک همچون پیکور اشاره داشت. اطلاعات بیشتر

دویتز تولیدکننده‌ی آلمانی موتورهای احتراق داخلی است که کارخانه و دفتر مرکزی آن در کلن آلمان قرار دارد. این کمپانی در سال ۱۸۶۴ میلادی توسط نیکولاس اتو و یوگن لانگن تاسیس شد. نیکولاس اتو برای اختراع موتورهای چهارمرحله‌ای داخلی شناخته شده است. گاتلیب دایملر موسس شرکت دایملر بنز نیز مدیر فنی این کمپانی بود که در پی اختلاف با مدیران از مجموعه جدا شده و در سال‌های بعد اشتیاق همیشگی خود، یعنی ساخت خودروهای سبک، را به سرانجام رساند. امروزه شرکت مرسدس بنز در زمینه تولید موتور دیزلی نیز وارد شده و از رقبای دویتز است. از دیگر اسامی شناخته شده که سال‌ها برای دویتز کار کردند میتوان به میباخ، بوگاتی و بوش اشاره داشت. اطلاعات بیشتر