کمپرسور XAS 405 Md برای هوادهی تا ۲۳/۶ مترمکعب بر دقیقه یا ۸۳۲ CFM در فشار عملیاتی ۷ بار یا ۱۰۲ psi طراحی شده است. این کمپرسور از سیستم خنککننده روغنی بهره برده و ظرفیت سیستم روغن آن ۶۶ لیتر یا ۱۷/۴ گالن می باشد.
معرفی کمپرسور CSDX 162 کایزر
این کمپرسورها در سه نسخه با پسوندهای T، SFC و T SFC عرضه می شوند. نسخهی T سرعت ثابت، به همراه درایر تبریدی است، نسخهی SFC فاقد درایر و با موتور سرعت متغیر بوده و نسخه T SFC هر دو آپشن نسخههای پیشین را دارد.
اطلاعات فنی کمپرسورهای اسکرو برقی مدلهای BSD، CSD و CSDX کایزر را در جدول زیر ملاحظه می کنید:
معرفی کمپرسور SXC 4 کایزر
در این مطلب به بررسی کمپرسور اسکرو برقی SXC 4 کایزر خواهیم پرداخت. کمپرسوری از سری کمپرسورهای SXC کایزر، دستهای که برای صنایع دستی و کارهای کوچک فردی طراحی شده اند. این کمپرسورها در بدنهای مستحکم از جنس پلی اتیلن قرار گرفته و ۰/۶۲ مترمربع فضا را اشغال می نماید. در این پکیج کوچک تمامی قطعات موردنیاز قرار دارند: کمپرسوری روتاری اسکرو با پروفایل SIGMA، درایری تبریدی و تانک ذخیرهی هوای فشرده.
معرفی و بررسی کمپرسور دیزلی XRHS 650
در ادامهی مطلب پیشین در بررسی کمپرسور اسکرو دیزلی XRS 606، به بررسی مشخصات فنی XRHS 650 PACE اطلس کوپکو خواهیم پرداخت. این کمپرسور نیز مشابه با XRS 606 از تکنولوژي PACE برای مدیریت فشار عملیاتی در دبیهای هوادهی مختلف (FAD) بهره میبرد تا بتوان از یک کمپرسور برای چند کاربری و در واقع به جای چند کمپرسور مختلف استفاده کرد. نمودار فشار-دبی این کمپرسور دیزلی چهار مقدار ۱۳، ۱۴، ۱۷ و ۲۰ بار را با ظرفیت هوای فشرده خروجیهای متناظر ۷۵۸، ۷۵۸، ۷۰۹ و ۶۵۶ فوت مکعب بر دقیقه یا cfm نمایش میدهد. در جدولی که در پست پیشین مشاهده کردیم نیز میتوانیم سایر مقادیر اطلاعات فنی این کمپرسور را استخراج کنیم.
معرفی و بررسی کمپرسور دیزلی XRS 606 PACE
در ادامه بررسی کمپرسور دیزلی خانواده XAS BoX Range اطلس کوپکو به سراغ XRS 606 PACE میرویم؛ نخست آنکه PACE چیست؟ اطلس کوپکو، اینگرسولرند، کمپرسور کایزر و سایر برندهای سازندهی کمپرسورهای هوا گسترهی وسیعی از مشتریان با کاربریهای متفاوت دارند. این کاربریها از ابزارهای دستی، سند بلاست، شات کریت، حفاری تا کارگذاری کابلهای فیبر نوری را شامل می شوند و هرکدام به ترکیبی خاص از فشار عملیاتی و ظرفیت هوای فشرده خروجی نیاز دارند. در گذشته این به معنای استفاده از کمپرسوری متفاوت برای هرکدام از ترکیبهای فوق بود، اطلس کوپکو با تکنولوژی PACE خود به دنبال تغییر این پارادایم است.
کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو XAHS 350
کمپرسور دیزلی XAHS 350 اطلس کوپکو از اعضای خانوادهی کمپرسورهای XAS BoX این برند محسوب میشود که در فشارهای عملیاتی ۵ تا ۲۰ بار و با ظرفیت هوادهی ۱۰ تا ۲۴ مترمکعب بر دقیقه عرضه می شوند؛ رنج فشار مذکور معادل ۷۲ تا ۳۰۰ psi و دبی هوای فشرده خروجی نیز از ۳۶۰ تا ۸۵۰ cfm خواهد بود.
آشنایی بیشتر با XAHS 350، کمپرسور دیزلی ۱۲ بار اطلس کوپکو
این کمپرسورها در مدلهای جدید از سیستم r برای بهینهسازی مصرف سوخت و تکنولوژی PACE به عنوان سیستم تنظیم الکترونیکی فشار بهره می برند. تکنولوژی PACE اطلس کوپکو باعث میشود رنج گستردهتری از فشارها و متعاقبا کاربریها پوشش داده شود. اطلس کوپکو کمپرسورهای XAS BoX را، البته مانند تمامی تبلیغات خود، کمپرسورهایی مناسب شرایط کاری دشوار معرفی می کند، این کمپرسورها در محدوده دمایی منفی ده تا مثبت پنجاه درجه سانتیگراد عملیاتی بوده و از شاسی محکمی برخوردار هستند.
لیست کمپرسور دیزلی و برقی (ج)
نیتروژن: چیست و چه کاربردهایی دارد؟
آیا میدانستید بزرگترین بخش هوایی که تنفس می کنیم را نیتروژن تشکیل داده است؟ همهی ما به اکسیژن برای بقا نیاز داریم، لیک هوا از ۷۸ درصد نیتروژن و ۲۱ درصد اکسیژن به علاوهی مقادیر ناچیزی از گازهای دیگر تشکیل شده است. و هرچند نیتروژن به کار ما انسانها نمیآید، در کاربردهای متعدد صنعتی حضور قابل توجهی دارد.
استفاده از کمپرسور هوا در مصارف گازهای پیرولیز؟
سوال: آیا امکان استفاده از کمپرسورهای هوا به جای کمپرسورهای گازهای پیرولیز (گاز طبیعی – متان) وجود دارد؟
فرض کنید برای دریافت خوراک سوخت مداوم، قصد نصب یک کمپرسور کوچک آزمایشگاهی میان کندانسور گاز پیرولیز و راکتور خود را دارید و با محاسبات تئوریک به شرح زیر مشخصات جریان گاز پیرولیز خود را محاسبه کرده اید: دبی کمتر از ۱۵۰ لیتر بر دقیقه و فشاری کمی بیش از فشار اتمسفریک (کمتر از ۵ بار)؛ در بازار نیز کمپرسورهای هوا به وفور یافت می شوند و این فراوانی در مورد کمپرسورهای گاز صادق نیست. آیا میتوان از کمپرسورهای هوا به جای کمپرسورهای گازهای پیرولیز (گاز طبیعی – متان) بهره برد؟
سیستمهای جانبی و کنترل ظرفیت کمپرسور اسکرو
در سیستمهای فشردهسازی گاز، هیچگاه نباید فقط روی کمپرسور متمرکز شده و خود را بینیاز از توجه به کلیت سیستم توزیع هوای فشرده بدانیم؛ چنین وضعیتی مشابه آن است که به بررسی یک انسان، منفک از اجتماع اطراف آن بپردازیم. در حالیکه میدانیم زندگی شخص بدون اجتماع بیمعنا بوده و عدم توجه به روش و منش تعامل شخص با اجتماع منجر به آسیبهایی خواهد شد. کمپرسور نیز در یک سیستم توزیع هوای فشرده، به مثابه انسان در اجتماع می ماند. عدم شناخت کافی از سیستمهای اطراف کمپرسور امکان وارد شدن آسیبهای جدی به آن را پدید می آورد. برای جلوگیری از این آسیبها و همچنین آنالیز خرابی و رفع عیوب، نیازمند درکی نسبتا کامل از این سیستمها می باشیم. این سیستمها عبارتند از:
۱. سیستم فرآیندی Process
۲. سیستم روانکاری Lubrication
۳. سیستم آببندی Sealing
۴. سیستم خنککاری Cooling
۵. سیستم نظارتی دما و لرزش Monitoring
۶. سیستم کنترل ظرفیت Capacity