روانکاری کمپرسورها سه هدف عمده دارد:
- کاهش اصطکاک روی یاتاقانها و سایر قطعات متحرک کمپرسور
- خنکسازی گاز مبرّد در حین فشردهسازی
- جلوگیری از نشتی گاز مبرّد
کمپرسورهای متفاوت تکنیکهای روانکاری متفاوتی را به کار می گیرند. معمولا از پمپاژ روغن به قطعات متحرک در کمپرسور اسکرو و پاشش روغن از مجرایی در کف کمپرسور در کمپرسورهای پیستونی و اسکرول استفاده می شود.
ویسکوزیتهی خیلی پایین ترکیب روغن-مبرّد منجر به جدایی ناکافی و غیرموثر سطوح فلزی میشود که اصطکاک و سایش را افزایش میدهد. افزودنیهای ضدسایش مختلفی برای مقابله با این مشکلات وجود دارند لیکن استفاده از این راهکار در سیستمهای خنککننده به دلیل ریسک واکنش میان افزودنیها و مبرّد محدودیتهایی دارد.