روانکاری کمپرسورها

روانکاری کمپرسورها سه هدف عمده دارد:

  • کاهش اصطکاک روی یاتاقان‌ها و سایر قطعات متحرک کمپرسور
  • خنک‌سازی گاز مبرّد در حین فشرده‌سازی
  • جلوگیری از نشتی گاز مبرّد

کمپرسورهای متفاوت تکنیک‌های روانکاری متفاوتی را به کار می گیرند. معمولا از پمپاژ روغن به قطعات متحرک در کمپرسورهای اسکرو و پاشش روغن از مجرایی در کف کمپرسور در کمپرسورهای پیستونی و اسکرول استفاده می شود.

ویسکوزیته‌ی خیلی پایین ترکیب روغن-مبرّد منجر به جدایی ناکافی و غیرموثر سطوح فلزی میشود که اصطکاک و سایش را افزایش میدهد. افزودنی‌های ضدسایش مختلفی برای مقابله با این مشکلات وجود دارند لیکن استفاده از این راهکار در سیستم‌های خنک‌کننده به دلیل ریسک واکنش میان افزودنی‌ها و مبرّد محدودیت‌هایی دارد. اطلاعات بیشتر

اطلس کوپکو به دنبال بازطراحی محصولات برای بهره‌گیری از ساخت افزایشی است.

ساخت افزایشی ایده اولیه چاپ سه­‌بعدی است.در این نوع ساخت جسم مورد نظر از طریق “افزودن لایه لایه” ساخته می‌­شود؛ چنان که در درست کردن کیک یا تزئین آن نیز از همین تکنیک استفاده می­‌شود.

برای به کارگیری موفقیت آمیز ساخت افزایشی، ضروری است که ابتدا دانش تکنولوژی های موجود در این زمینه را در مجموعه‌ی خود جا بیندازید. اطلس کوپکو از سردمداران صنعتی است که در آن ساخت افزایشی یا AM در تولید محصولات آنها قابلیت استفاده دارد. از آنجایی که تولید با این روش ورای تکنولوژی، نیاز به طراحی و بازطراحی محصولات نیز دارد، طراحان صنعتی شرکت اطلس کوپکو در دوره‌ی “طراحی برای ساخت افزایشی” در مجموعه‌ی Sirris شرکت کردند. اطلاعات بیشتر

آشنایی با کمپرسورهای اسکرو (ب)

دامنه کاربرد

این تجهیزات اساسا برای تولید هوا در صنایع لوازم خانگی، غذایی، دارویی، صنایع شیمیایی و پتروشیمی و سیستم‌های تهویه غیرصنعتی طراحی و ساخته شده اند و اغلب در سرویس سیالات مبرد، هوا و گازهای سوختی در صنایع کاربرد فراوان دارند. این کمپرسورها قادر به کار با سیالاتی مانند بخار خشک، گازها و مخلوط‌های چندفازی هستند. اطلاعات بیشتر

آشنایی با کمپرسورهای اسکرو (الف)

کمپرسورهای اسکرو (مارپیچی) از زیرمجموعه‌های کمپرسورهای جابجایی مثبت یا جریان تناوبی و پرکاربردترین نوع دورانی می باشد.

در سال ۱۹۳۰ نیاز به ساخت کمپرسوری با ظرفیت و فشار متوسط و قادر به کار پیوسته در حالت‌های مختلف احساس شد. این کمپرسورها فصل مشترک کمپرسور رفت و برگشتی و سانتریفیوژ بوده و بهترین عملکرد را نسبت به سایر کمپرسورها در این فصل مشترک دارند و بیشتر در سیستم‌های تبرید مورد استفاده قرار میگیرند. مزایای این دسته از کمپرسورها عبارتند از: اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوای اسکرو – بدون روغن (هوای خشک)

در کمپرسورهای اسکروی هوای خشک، گاز به تنهایی و بدون روغن وارد محفظه کمپرسور شده و به هیچ عنوان آغشته به روغن نخواهد شد. چرخ‌دنده‌های تنظیم کننده (Timing Gear) که عمل همزمانی حرکت (Synchronization)، عدم سایش و برخورد روتورها با یکدیگر و انتقال دور از روتور محرک (نرینه) به روتور متحرک (مادینه) را باعث می شود. اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوای اسکرو – روغن پاششی

در این نوع از کمپرسورها مقدار ناچیزی روغن با حجم زیاد گاز وارد محفظه تراکم می شود. من جمله اهداف استفاده از روغن در این کمپرسورها را میتوان مطابق زیر برشمرد:

۱. خنک کردن گاز و کاهش حجم آن
۲. روانکاری مناسب و سایش کمتر
۳. ایجاد آب‌بندی میان دو روتور و کاهش فرار گاز در هنگام فشرده‌سازی
۴. کاهش دمای گاز در هنگام فشرده‌سازی
۵. انتقال قدرت بین دو روتور
۶. رسیدن به نسبت فشار (Pressure ratio) بالاتر در مقایسه با کمپرسورهای مشابه غیر روغنی (Oil-free) اطلاعات بیشتر

معرفی کمپرسورهای اسکرول (۲)

نحوه عملکرد

بعد از نصب مارپیچ‌ها، بعضی از سطوح داخلی و خارجی آنها به یکدیگر مماس شده و فضاهایی در بین آنها به وجود می آید. حجم این فضاها به سمت مرکز کوچکتر می شود و زمانی که مارپیچ متحرک شروع به حرکت اوربیتی و خارج از محور خود می کند سیال را از قسمت ورودی، که در بالای محفظه تعبیه شده، به داخل مکیده و در فضای بین دو مارپیچ حبس می کند. با تداوم این حرکت، در طول مسیر مارپیچ ها حجم کاهش پیدا کرده، سیال فشرده شده و در انتهای مسیر نهایتا به سمت مرکز مارپیچ منتقل می شود تا از طریق دریچه خروجی خارج می شود. این حرکت خارج از مرکزی (اوربیتی) باعث می شود تا قسمت های مارپیچی تشکیل دهنده فشار دارای تعادل شعاعی باشند. از آنجایی که این فرآیند عاری از هرگونه تغییرات گشتاوری است تقریبا آرام،‌ بدون صدا و لرزش و پایدار بوده و با کمپرسورهای پیستونی قابل مقایسه نیست. اطلاعات بیشتر

معرفی کمپرسورهای اسکرول (۱)

تاریخچه‌ی این تجهیزات به سال ۱۹۰۵ میلادی در فرانسه برمیگردد ولی از نیمه های سال ۱۹۸۰ کاربرد فراوانی در زمینه تهویه مطبوع و دستگاه های سردکننده پیدا کردند. کمپرسور اسکرول چیست و چگونه عمل می کند؟ این ماشین‌ها یکی از انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت نوع دورانی بوده که دارای حرکت اوربیتی (حرکت خارج از محور) هستند و تمامی قطعات آن در یک شل یا پوسته (هرمتیک) قرار گرفته و پوسته آنها جوشکاری شده است. عمل فشرده سازی توسط دو مارپیچ (حلزونی یا پیچ ارشمیدسی) ثابت (بدنه) و متحرک (پروانه) انجام می شود که این دو با اختلاف ۱۸۰ درجه نسبت به یکدیگر در داخل هم نصب می شوند. محفظه یا شل از دو بخش فشار بالا با حجمی کم و فشار پایین با حجمی زیاد تشکیل شده است. در قسمت فشار پایین مخزن و پمپ روغن، هیتر، الکتروموتور، کوپلینگ و مارپیچ ها قرار گرفته است و در بخش فشاربالا فقط یک نوسان‌گیر، یک لرزش‌گیر و کاهنده ی صدا وجود دارد. اطلاعات بیشتر

سر و صدای کمپرسورها

مغازه دار باشید، در کارخانه کار کنید و یا در خانه ی خود مشغول به کار باشید، شما قادر به فعالیت راحت در محیط پر سروصدا برای مدت طولانی نیستید. در صورتی که صاحب یک کسب و کار باشید قطعا علاقه ای به آزار مشتریان خود با صدای یک کمپرسور پرسروصدا ندارید، همچنین سطوح بالای نویز ممکن است سلامت کارکنان شما را با خطر مواجه سازد. اطلاعات بیشتر

مشکلات معمول کمپرسورهای اسکرو

کمپرسور شروع به کار نمی کند

دکمه ی استارت را فشار میدهید اما هیچ اتفاقی رخ نمیدهد. یا مشکلی الکتریکی است و یا کمپرسور دچار اشکال ایمنی شده است.

منبع تامین انرژی کمپرسور را چک کنید. به دنبال ارورها بر روی صفحه ی نمایش (در صورت وجود) باشید. رله‌ی اوورلود را چک و ریست کنید. در صورتی که کمپرسور تازه نصب و راه اندازی شده است توالی فازها را چک کنید. اطلاعات بیشتر