در حفاری با دکلهای پنوماتیکی چالشهای مختلفی محتمل است که با مدیریت مناسب میتوان بازده حفاری را ارتقا داده و از هزینهها و دردسرها کاست. تقریبا همهی حفارانی که با دریل پنوماتیک کار میکنند تجربهی افت دبی را دارند. برخی مواقع کمپرسور پرتابل هوادهی کافی ندارد و به مشکل میخورد؛ در این صورت چکش نیز در درون چال برای ضربه زنی با مشکل روبرو خواهد شد و سرعت حفاری افت میکند. همچنین متعاقب افت هوادهی مته داغ کرده و ضربات ضعیف کارکرد نامنظم چکش را به همراه دارد و احتمال گیر کردن آن در چال بالا میرود.
رطوبت در هوای فشرده کمپرسور هوا
ورود آب به سیستم پنوماتیکی از مخربترین پارامترها حفاری با دریل پنوماتیک است. در چنین حالتی رطوبت داخل هوای فشرده باعث زنگزدگی و خوردگی قطعات داخلی چکش و شیلنگها میشود. رطوبت همچنین حرکت قطعات را کند کرده و مجدد احتمال گیر کردن چکش در حین کار را بالا میبرد. هوای مرطوب در ادامه خاک را گل میکند و ذرات سنگ نامنظم و ناکفی تخلیه میشود. خشککن یا درایر کمپرسور و سیستمهای فیلترینگ کیفیت هوای فشرده را برای این مصارف بهینه میکند.
افت فشار هوا
اینها مشکلات کمپرسور هستند و نه دریل پنوماتیک. هوادهی و فشار هوای خروجی دو پارامتر اصلی عملکرد کمپرسور هواست و اگر فشار کمپرسور افت کند حفاری بی کیفیت و بی جان خواهد شد. نشتهای کوچک در شیلنگها، اتصالات فرسوده، بستهای شل و واشرهای خراب از جمله متهمهایی هستند که باید بررسی شوند.
شکستگی مته؟
اگر جنس مته با نوع سنگ حفاری سازگار نبوده و یا سرعت حفاری و فشار هوا درست تنظیم نشده باشد، مته به سرعت مستهلک و دچار ساییدگی میشود. در سنگهای سخت انتخاب متهی مناسب از اهمیت بیشتری برخوردار است. همچنین بنا به دلایل مختلفی ممکن است مته داغ کند یا برادههای سنگ به موقع از چال تخلیه نشود که در پی این دو اتفاق نیز لبههای مته در خطر شکستگی است. شکستگی مته زمان حفاری را زیاد کرده و هزینه ها را قطعا افزایش میدهد.
چطور ممکن است چکش درون چال خراب شود؟ و تاثیر گرما و آب و هوای سایت بر کیفیت حفاری پنوماتیک
چکش دان د هول با گرد و غبار، روغنکاری و روانکاری ناکافی و وجود ذرات آلاینده در هوای ورودی آسیب میبیند و ضربات آن تضعیف میشود. از دیگر عواملی که معمولا نادیده گرفته میشود گرمای هوا و وضعیت عمومی سایت است. در حفاری پنوماتیک جریان هوای فشردهی کمپرسور وظایف متنوعی دارد و علاوه بر راهاندازی متهها و فوت کردن (تخلیهی) برادههای سنگ، وظیفه خنک کاری مته و چکش را نیز بر عهده دارد. در صورتی که جریان هوای کمپرسور ناکافی باشد نه تنها قدرت کم میشود، بلکه خنککاری مته و چکش نیز مختل میشود. دمای بالاتر به انبساط فلزات انجامیده و در نتیجه قطعات گیر کرده و رفتار غیرعادی بروز میدهد. این مسئله در حفاریهای بلندمدت و عمیق جلوهی بیشتری داشته و مانیتورینگ سیستم را ضروری میسازد.
گرد و غبار حفاری و لرزش
حفاری پنوماتیکی برخلاف حفاری هیدرولیک گرد و خاک بلند میکند. سیستم خروج مواد از چال با گردآوری گرد و خاک تلاش دارد محیط کارگاه را پاک و خطرات ایمنی را اندک نگاه دارد. گرد و غبار زیاد وارد سیستم چکش شده و مشکلات عدیدهای را ایجاد میکند.
دریل واگن پنوماتیک یا بادی بایستی به خوبی تثبیت شده و ترجیحا بر روی زمین نرم کار نکند. چون در صورت عدم تثبیت دستگاه، دکل تکان خورده و مسیر حفاری منحرف میشود. لرزشهای این چنین بر عملکرد اپراتور دریل واگن هم تاثیر منفی دارد.
نکات پایانی
مصرف سوخت و سر و صدای دکلهای پنوماتیکی عوامل نهایی است. سلامت کمپرسور رابطه مستقیمی با مصرف سوخت و هزینه آفرینی دارد و مدیریت بهینهی آن لازم است. همچنین دریل واگن پنوماتیک سروصدای بسیار زیادی داشته و به هنگام کار با آن یا در اطراف آن تجهیزات حفاظتی مناسب برای جلوگیری از آسیب شنوایی توصیه میشود.
