قریب به اتفاق کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو نام‌هایی آشنا دارند، نام‌هایی که در دهه‌های اخیر عموما با XA و یا XR شروع شده اند. حال در مدل‌هایی جدید نام‌هایی جدید نیز می بینیم که در میان آنها به سراغ Y 35 رفته ایم. مدل‌های جدیدی که در این پست خواهیم دید کمپرسورهایی قدرتمند با دو المنت هواساز هستند، مناسب حفاری. کمپرسور اسکرو دیزلی کمپرسوری است که از مکانیزم جابجایی مثبت برای فشرده سازی هوای اتمسفریک استفاده می کند. دسته‌ی دیگر کمپرسورها که از مکانیزم متفاوتی برای این فرآیند بهره می برند کمپرسورهای دینامیکی هستند که در معرفی کمپرسورهای سانتریفیوژ با آنها آشنا شده ایم. کمپرسورهای جابجایی مثبت خود بر دو نوعند که در میان آنها کمپرسورهای اسکرو، اسکرول و پیستونی از همه شناخته شده ترند. دو مدل اول کمپرسورهای دورانی بوده و کمپرسور پیستونی نیز کمپرسور رفت و برگشتی است. کمپرسور اسکرو کمپرسوری است که در المنت یا استیج هواساز آن دو روتور نر و مادر داخل یک سیلندر در کنار یکدیگر به چرخش درمی آیند تا در فضاهای کوچک میان آنها حجم در اختیار هوا کاسته شده و در نتیجه، فشار آن افزایش یابد. همچنین دمای هوا نیز بالاتر می رود.
کمپرسور اسکرو دیزلی کمپرسور اسکرویی است که از موتور دیزلی برای تامین توان مورد نیاز خود بهره می برد و در مصارفی که دسترسی به الکتریسیته دائمی ندارند کاربرد فراوان دارند. این مصارف میتواند در صنایع غیرتولیدی چون حفاری معادن و چاه آب، راهسازی، پی‌ریزی ساختمان، نفت و پتروشیمی وجود داشته باشد.
کمپرسور اسکرو دیزلی قدرتمند اطلس کوپکو، Y35 از سری دریل ایر
کمپرسورهای Y35 و X28 اطلس کوپکو از خانواده کمپرسورهای اسکرو و موتور دیزلی دریل ایر اطلس کوپکو هستند که ویژه‌ی حفاری‌های ژئوترمال، چاه آب و پی‌ریزی فنداسیون طراحی شده اند.
برای راه‌اندازی یک نیروگاه ژئوترمال باید سیال را به داخل شکاف سنگ‌ھای زیرزمین منتقل نموده و منبعی از آب داغ یا بخار به دست آورد. اما قبل از احداث نیروگاه و اتصال آن به شبکه زیرزمینی ابتدا می بایست محل را کشف کنیم، حفاری‌های لازم را انجام داده و در نهایت ذخایر را مدیریت کنیم. برای موفقیت در این حفاری‌ها، و نیز حفاری‌های چاه آب و فنداسیون انتخاب کمپرسور دیزلی مناسب ضروری است. کمپرسورهای سری دریل‌ایر اطلس کوپکو ویژه‌ی این منظور ساخته شده اند؛ اطلس کوپکو دلایل زیر را برای سرمایه‌گذاری در تهیه‌ی Y35 بر میشمارد:
۱. امکان حفاری ۵۰۰ متر در روز
حفاری دو حلقه چاه ۴/۵ اینچ در ۲۰۰ متر را می توان در یک روز کاری به پایان رساند.
۲. یک تریلی برای حمل کمپرسور و مخازن دکل کفایت می کند.
۳. با استانداردهای انتشار مطابقت دارد.
۴. کمتر از ۲/۲ لیتر سوخت برای حفاری هر متر در حفاری‌های ۲۵۰ متری مصرف دارد.
شش تفاوت کمپرسورهای XRVS476 و XRYS577 با X28 وY35
همگی کمپرسورهای بالا کمپرسورهایی اسکرو، دیزلی و مناسب برای حفاری هستند، اما نمونه‌های X28 و Y35 کمپرسورهای ارتقایافته‌ی دو مدل قدیمی‌تر این خانواده‌اند: XRVS476 و XRYS577. انتخاب کمپرسور مناسب در نهایت به بودجه‌ی تخصیص یافته‌ی شما برای خریداری آن دستگاه بستگی دارد.
برای مثال کمپرسور Y35 از XRYS577 طول کمتری دارد، ۰/۶ مترمکعب بر دقیقه هوادهی (FAD) بیشتر دارد و نیز به سیستم تقویت‌کنند‌ی جریان مجهز هست که در هنگام استفاده از آن سیستم تا ۳۹ مترمکعب بر دقیقه نیز ظرفیت هوادهی هوای فشرده دارد. این کمپرسور در مقایسه با مدل قدیمی‌تر خود ماکسیمم فشار عملیاتی یکسانی دارد، اما این پارامتر در مقایسه‌ی X28 و XRVS476 ما را به تفاوت ۵ باری در فشار عملیاتی می رساند. همچنین نمونه‌های جدیدتر موتورهای قدرتمندتری دارند، اما این مهم با تغییر موتور از برند کاترپیلار به اسکانیا حاصل می شود.
دیتاشیت کمپرسورهای Y35 و X28
برگ اطلاعات فنی کمپرسورهای Y35 و X28 را ملاحظه می نمایید. لازم به ذکر است کاتالوگ یا کتاب راهنمای این کمپرسورها و همچنین کمپرسور XRYS476 اطلس کوپکو پیشتر بر روی صفحه‌ی مربوطه قرار گرفته است:
کتاب راهنمای XRYS 557 نیز تا ساعاتی دیگر آپلود خواهد شد.
