خشك كردن گازها (بخش دوم)

چرا باید گازها را رطوبت زدایی كرد؟

نمونه‌ای از یک نمودار نم‌شناسی حاصل از دمای خشک و دمای مرطوب و فشار بخار
نمونه نمودار سایکرومتری یا نم‌شناسی

هنگامی كه گازی مانند هوا توسط كمپرسور اسکرو متراكم میشـود، ضـمن افـزایش فـشار، حجـم گـاز كاهش یافته و در عوض دمای آن افزایش می یابد. رطوبت موجود در گاز بعلت بـالابودن دمـای گاز خروجی از كمپرسور بصورت بخار خواهد بود. ولی بعلت سردكردن گـاز در خنـك كـن هـای بین مرحله ای و نهائی و كاهش دمای گاز تا دمای محیط (و یا اندكی بالاتر از آن)، بعلت كاهش حجم گاز، میزان رطوبت موجـود در واحـد حجم گاز از میزان اشباع بیشتر بوده و به همین خاطر بخش اعظمی از رطوبـت موجـود در گـاز ورودی بصورت مایع درآمـده كـه توسـط تلـه هـای رطوبـت‌گیـر (Condensate Trap) از گـاز جداشده و توسط شیرهای شناوری به بیرون تخلیه میشود. بدیهی اسـت در شـرایط فـوق گـاز خارج شده از خنك‌كن نهائی بصورت اشباع بوده و اگر در ادامه مسیر بهره برداری شرایط دمائی محیط در حدی باشد كه از نقطه شبنم گاز خارج شده از خنك‌كـن نهـائی كمتـر باشـد، ایـن امـر میتواند موجب میعان مجدد رطوبت و حتی در شرایط محیطی بسیار سرد بصورت یـخ درآیـد (نظیر حضور رطوبت در مبردهای مورد استفاده در سیستم های تبرید كه اگر خـشك‌كـن مبـرد خوب عمل نكند، رطوبت موجود در شیر انبساط بصورت یـخ درآمـده و موجـب گرفتگـی شـیر انبساط و یا لوله مؤپنه خواهد شد). اطلاعات بیشتر

خشك كردن گازها (بخش اول)

اكثر گازهای مورد استفاده در صنعت حـاوی مقـداری رطوبـت (بخار آب) بـوده و همـین امـر میتواند موجب بروز مشكلات عدیده در سیـستم تـراكم و یـا بهـره بـرداری از گازهـای صـنعتی گردد. به عنوان مثال هوا همواره حاوی مقداری رطوبت بوده كـه حـضور آن در سیـستم هـوای فـشرده باعث یخ زدگی، زنگ زدن، گریپاژ، تأثیر نامطلوب بر روی سیستم روانكـاری، خرابـی قطعـات سیستمهای پنوماتیك، خوردگی و … می گـردد. حـضور رطوبـت در گازهـای طبیعـی (Natural Gases) در كنار گازهای اسیدی نظیر دی اکسید کربن و سولفید هیدروژن ضمن ایجاد یخ زدگی مـی توانـد باعـث بـروز خوردگی در خطوط انتقال گاز گردد. به همین خاطر رطوبت زدائی از گازها بخشی اجتناب ناپـذیر از سیستم های تراكم گازها در صنایع می باشد. در این مطلب روشـهای مختلـف رطوبـت زدائـی از گازها و به ویژه هوای فشرده مورد بررسی قرار می گیرد. اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو برقی اطلس کوپکو ۱۱۰ کیلوواتی و آب خنک - کمپرسور آب خنک چه فرقی با کمپرسور هواخنک دارد؟

کمپرسور اسکرو برقی اطلس کوپکو GA110W

کمپرسور اسکرو برقی اطلس کوپکو GA 110 W

کمپرسور GA 110 W از سری کمپرسورهای اسکرو روغنی و آب‌خنک اطلس کوپکو است. این دستگاه با موتور ۱۱۰ کیلووات، ظرفیت هوادهی ۲۰ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی ۷.۵ بار طراحی شده است. صدای تولیدی آن ۷۳ دسی‌بل بوده و برای مصارف صنعتی سنگین و شرایط دمایی بالا ایده‌آل است.
خلاصه از هوش مصنوعی اطلاعات بیشتر

کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو - ۷۵۰ سی اف ام یا ۲۱ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده - ایده آل برای حفاری

کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو XAS 750

خلاصه از هوش مصنوعی

کمپرسور اسکرو دیزلی XAS 750 اطلس کوپکو یکی از بهترین گزینه‌ها برای صنایع متحرک است. این کمپرسور با ظرفیت هوادهی 750 فوت مکعب در دقیقه (21 مترمکعب بر دقیقه) و فشار کاری 7 بار، به طور ویژه برای مصارفی طراحی شده که نیاز به هوای فشرده در محیط‌هایی بدون دسترسی به برق دارند. موتورهای کاترپیلار و جان دیر، سیستم خنک‌کننده پیشرفته، و صدای کم از ویژگی‌های کلیدی این کمپرسور هستند. اطلاعات بیشتر

قاعدتا هیچ کمپرسوری بهترین کمپرسور اطلس کوپکو برای دستیابی به هوای فشرده مورد نیاز نیست.

معرفی ZT132 اطلس کوپکو

کمپرسور ZT 132 اطلس کوپکو یک کمپرسور اسکرو برقی و اویل فری است که برای مصارف حساس به روغن مانند صنایع غذایی، داروسازی و خودروسازی طراحی شده است. این کمپرسور با توان ۱۳۲ کیلووات و فشار کاری ۷ تا ۱۰ بار، هوای فشرده‌ی بدون روغن تولید می‌کند. طراحی هوشمندانه‌ی روتورها با روکش تفلون یا مولیبدنوم دی سولفید و کلیرانس کم، امکان خنک‌سازی مؤثر را فراهم می‌کند. همچنین این کمپرسور برای عملکرد بهتر به سیستم‌های جانبی مانند فیلتر، افترکولر و درایر نیاز دارد. اطلاعات بیشتر

کمپرسور GA 55

کمپرسور اسکرو برقی اطلس کوپکو GA 55

خلاصه کمپرسور GA 55 اطلس کوپکو

کمپرسور GA 55 اطلس کوپکو یک کمپرسور اسکرو برقی با روغن پاششی است که برای کاربردهای صنعتی طراحی شده است. این دستگاه با استفاده از موتور ۵۵ کیلووات (۷۵ اسب بخار) و فشارهای مختلف (۷/۵، ۸، ۱۰، و ۱۳ بار) هوای فشرده تولید می‌کند. این کمپرسور در کارخانجات بزرگ مانند ریسندگی، لبنیات و رنگ آمیزی قطعات استفاده می‌شود و برای کارگاه‌های کوچک مناسب نیست.
محتوای خلاصه‌ی متن از هوش مصنوعی اطلاعات بیشتر

پنل کمپرسور زد تی

معرفی و راهنمای کار با رگولاتور الکترونیکی کمپرسور ZT

پی ال سی یا رگولاتور کمپرسور سری ZT اطلس کوپکو
رگولاتور الکترونیکی کمپرسور اسکرو برقی و اویل فری اطلس کوپکو

۱ : چراغ عملیات اتوماتیک

این چراغ نشاندهنده ی آن است که رگولاتور الکترونیکی در حال کنترل اتوماتیک کمپرسور اسکرو است: در این حالت بسته به مصرف هوا و محدودیت های برنامه ریزی شده ی رگولاتور، دستگاه زیر بار، خلاص، متوقف و یا در حال شروع مجدد می باشد.

۲ : چراغ وصل بودن برق

نشاندهنده ی اتصال دستگاه به برق می باشد.

۳ : چراغ هشدار عمومی

در صورتی که هشداری برای خاموش کردن کمپرسور وجود داشته باشد این چراغ روشن خواهد شد. اطلاعات بیشتر

نقش روغن در کمپرسور اسکرو

روانکاری کمپرسور

روانکاری کمپرسورها سه هدف عمده دارد:

  • کاهش اصطکاک روی یاتاقان‌ها و سایر قطعات متحرک کمپرسور
  • خنک‌سازی گاز مبرّد در حین فشرده‌سازی
  • جلوگیری از نشتی گاز مبرّد

کمپرسورهای متفاوت تکنیک‌های روانکاری متفاوتی را به کار می گیرند. معمولا از پمپاژ روغن به قطعات متحرک در کمپرسور اسکرو و پاشش روغن از مجرایی در کف کمپرسور در کمپرسورهای پیستونی و اسکرول استفاده می شود.

ویسکوزیته‌ی خیلی پایین ترکیب روغن-مبرّد منجر به جدایی ناکافی و غیرموثر سطوح فلزی میشود که اصطکاک و سایش را افزایش میدهد. افزودنی‌های ضدسایش مختلفی برای مقابله با این مشکلات وجود دارند لیکن استفاده از این راهکار در سیستم‌های خنک‌کننده به دلیل ریسک واکنش میان افزودنی‌ها و مبرّد محدودیت‌هایی دارد. اطلاعات بیشتر

آشنایی با کمپرسور هوای فشرده اسکرو

۲۹ تیرماه ۱۴۰۵: این هفته و در بازار کمپرسور اسکرو، چند مدل کمپرسور دیزلی محبوب از برند اینگرسولرند را قیمت گرفتیم. کمپرسورهای کارکرده‌ی اینگرسولرند در مدل‌های P175 و P250 و P375 که به ترتیب ۵ متر، ۷ متر و ۱۱ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند با قیمت‌های میلیاردی معامله میشوند. کمپرسور P175 با توجه به سلامت در محدوده ۸۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومان، کمپرسور P250 در محدوده ۱/۲۰۰ تا ۱/۵۰۰ میلیارد تومان و کمپرسور P375 اینگرسولرند بین ۱/۸۰۰ تا ۲ میلیارد تومان قیمت خورده اند. در ادامه به بررسی کمپرسور اسکرو برقی و علل تفاوت قیمتی مدلهای مختلف میپردازیم. اطلاعات بیشتر

روتور کمپرسور اسکرو اویل فری و کلیرانس کم

کمپرسور هوای فشرده اسکرو – بدون روغن (هوای خشک)

روغن در داخل محفظه تراکم کمپرسور روغنی سه نقش مهم دارد: روان کاری، پاک سازی و خنک کنندگی. سه مکانیسم گفته شده بر افزایش بهره‌وری کمپرسور تاثیرگذار هستند و در کمپرسور اویل فری باید چاره‌ای اندیشید تا افت بهره‌وری مذکور جبران شود. راهکار را شرکت‌های سازنده کمپرسور باد صنعتی در دو تغییر دیده اند: اطلاعات بیشتر

تماس با شرکت