۶ افسانه در مورد کمپرسورهای بدون روغن

با توجه به گستره‌ی وسیع انتخاب‌های موجود برای خرید یا جایگزینی یک کمپرسور صنعتی، تصمیم‌گیری برای انتخاب کمپرسور اسکروی مناسب، عملیاتی دشوار می‌نماید.

وعده‌ی کاهش هزینه‌های نهایی، کمپرسورهای بدون روغن را به گزینه‌ای جذاب برای صنایع مختلف تبدیل می کند. هرچند کمپرسورهای oil-free مزایا و معایبی در مقایسه با نمونه‌های oil-inject خود دارند، افسانه‌هایی در مورد کمپرسورهای بدون روغن نیز صنعت هوای فشرده را فراگرفته است. مطلب اخیر با هدف شکستن این سوء تفاهمات نوشته شده و تلاش می کند زاویه‌ نگاه جدیدی به خریداران کمپرسورهای هوای اسکرو بیفزاید. اطلاعات بیشتر

مزایای کمپرسور اسکرو بدون روغن

شرکت‌های بزرگی چون اطلس کوپکو و اینگرسولرند دهه‌ها تجربه در تولید کمپرسورهای بدون روغن، Oil-free، داشته و در گستره‌ی وسیعی از کاربری‌ها این دسته از کمپرسورهای هوا را عرضه میکنند. کمپرسور اسکرو نخست به صورت روغن پاششی طراحی و ساخته شد. در کمپرسور روغن پاششی یا اویل اینجکت، به داخل سیلندر فشرده سازی پاشش روغن داریم. این پاشش روغن منجر به پاکسازی میان روتورها میگردد، فضای داخل سیلندر را خنک‌ کرده و روتورها را روانکاری میکند. قطعات متحرک دیگر کمپرسور نیز به طور جداگانه روانکاری میشود. روغن مذکور که به داخل سیلندر تزریق شده است در هوای فشرده خروجی از آن نیز حضور خواهد داشت. در مصارفی که از هوای فشرده به عنوان واسطه‌ای برای انتقال انرژی بهره برده میشود این مسئله اهمیت چندانی ندارد. برای مثال چکش تخریب پنوماتیکی که هوای فشرده خروجی چنین کمپرسوری بهره میبرد آسیبی از حضور روغن در هوای فشرده نمیبرد، حتی این روغن به روانکاری چکش نیز کمک میکند. اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو

دو اصل در فشرده سازی هوا وجود دارد. اصل جا‌به‌جایی (displacement compression) یکی از آنهاست. انواع زیادی از کمپرسورها به عنوان کمپرسور جابجایی دسته‌بندی میشوند. یکی از مشهورترین و محبوب ترین‌های این دسته‌بندی کمپرسور دوقلوی اسکرو است.

کمپرسور دوقلوی اسکرو چیست؟

اصل کمپرسور جابجایی دورانی در دهه ی ۱۹۳۰ میلادی شکل گرفت. زمانی که نیاز به کمپرسورهای دورانی برای شرایطی که سرعت جریان بالا است یا جریان پایدار تحت شرایط فشارهای مختلف ، احساس شد. اجزای اصلی تشکل دهنده ی اسکرو دوقلو را روتور (چرخدنده ) های نر و ماده می نامند، این دو چرخدنده در جهت خلاف هم میچرخند و حجمی که از بین این دو عبور میکند کاهش پیدا میکند. اطلاعات بیشتر

انتخاب نوع کمپرسور

برای انتخاب نوع کمپرسور مورد نیاز، ابتدا می بایست سوالات زیر را پاسخ دهیم:
۱. کاربرد آن چیست؟
۲. میزان دبی هوای فشرده‌ی مورد نیاز کارگاه/کارخانه چقدر است؟
۳. میزان فشار مورد نیاز چقدر است؟
۴. آیا به هوای تمیز/خشک نیاز داریم؟ (استفاده از خشک‌کن و فیلترها)
۵. کمپرسور چند ساعت در سال قرار است زیر بار باشد؟
۶. چند شیفت در روز کمپرسور فعال است؟
۷. آیا تفاوتی در جریان هوای مورد نیاز شیفت‌های مختلف هست؟ (در صورتی که جواب این سوال مثبت باشد، کمپرسورهای سرعت متغیر VSD انتخاب مناسبی بوده و صرفه‌جویی نیز به همراه خواهند داشت)
۸. آیا برنامه‌ی توسعه‌ای برای آینده وجود دارد؟ اطلاعات بیشتر

آیا تجهیز کارخانه برای کسب استاندارد ایزو ۲۲۰۰۰ می ارزد؟

تصویری از کارخانه تولید چیپس خوراکی
کمپرسور اسکرو در صنایع غذایی کاربردهای گسترده ای دارد.

استاندارد ایزو ۲۲۰۰۰ توانایی کنترل خطرات سلامتی مواد غذایی در یک مجموعه را زیرنظر می‌گیرد. تمامی سازمان‌های فعال در حوزه‌ی مواد غذایی و نوشیدنی که مایلند سیستم‌های تولیدکننده‌ی محصولات سالم را اجرایی نمایند، فارغ از سایز، هدف این استاندارد هستند.

استانداردهای صنعت کمپرسور اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو آب پاششی AQ 55 اطلس کوپکو

اطلس کوپکو در سال‌های اخیر اقدام به تولید کمپرسورهای اسکروی آب پاششی کرده است. این کمپرسورها اویل فری است. کمپرسورهای اویل فری در مقایسه با کمپرسورهای روغن پاششی ضعف بهره وری دارند که با تغییراتی در طراحی و قطعات جبران شده است. در نسخه‌های سری Z این مسئله با کاهش کلیرانس روتورها با دیواره سیلندر تراکم و روکش تفلون روتورها حل شده است. در سری AQ رویکرد جالبی به کار گرفته شده است؛ این کمپرسورها پاشش آب به داخل سیلندر تراکم دارد و از روتورهایی پلیمر-سرامیکی بهره میبرد. در پایان مطلب امکان مقایسه بهره وری این کمپرسور اسکرو آب پاششی با نمونه‌های اویل فری متداول پیشنهاد شده است. اطلاعات بیشتر

پلاک کمپرسور اویل فری اطلس کوپکو

معرفی ZT132 اطلس کوپکو

ZT 132 کمپرسوری اسکرو با موتور الکتریکی ۱۳۲ کیلوواتی است. این دستگاه اویل فری است، بدین معنا که در سیلندر فشرده سازی (المنت کمپرسور اسکرو) برای خنک‌سازی از روغن استفاده نمیشود تا روغن موجود در هوای فشرده خروجی به حداقل برسد و برای مصارف حساس به روغن مناسب باشد. فرآیند خنک سازی المنت این کمپرسورهای هوا بر دو اصل متکی است؛ نخست جنس ویژه‌ی روکش روتورها که عموما بر دو نوع است،‌ پلی تترا فلوئورو اتیلن (PTFE) که بیشتر با مشهورترین عنوان تجاری آن، تفلون، شناخته شده است و مولیبدنوم دی سولفید. اصل دوم خنک‌سازی در این کمپرسورها کلیرانس بسیار کم (فاصله‌ی روتورها با جداره‌ی سیلندر) است که امکان تجمع حرارتی را به حداقل میرساند. با اتکا بر این دو تغییر هوشمندانه در طراحی کمپرسورهای اسکروی اویل فری، روتورها و سیلندر را خنک نگاه میدارند. لیکن روغن همچنان برای سایر مصارف در داخل پکیج کمپرسور در جریان خواهد بود که کلیدی‌ترین آنها روانکاری قطعات متحرک است. به موجب حضور این روغن و همچنین عوامل دیگری چون وجود ذرات و رطوبت در هوای محیط، نیاز به بهره‌گیری از سیستم‌های جانبی مناسب مانند فیلترها، افترکولر و درایر، همچنان ضروری است. اطلاعات بیشتر

روتور کمپرسور اسکرو اویل فری و کلیرانس کم

کمپرسور هوای اسکرو – بدون روغن (هوای خشک)

روغن در داخل محفظه تراکم کمپرسور روغن پاششی سه نقش مهم دارد: روان کاری، پاک سازی و خنک کنندگی. سه مکانیسم گفته شده بر افزایش بهره‌وری کمپرسور تاثیرگذار هستند و در کمپرسور اویل فری باید چاره‌ای اندیشید تا افت بهره‌وری مذکور جبران شود. راهکار را شرکت‌های سازنده کمپرسور هوا در دو تغییر دیده اند: اطلاعات بیشتر

Call Now Buttonتماس با شرکت