در سال ۲۰۰۷ و در ادامه‌ی واگذاری بخش‌های مختلفی از اینگرسولرند، کمپانی دوسان از کره جنوبی بخش هوای فشرده و واحد تولید کمپرسور هوای اینگرسولرند را خریداری یا acquire کرد. پس از این اتفاق شرکت دوسان کمپرسورهای اینگرسولرند را ذیل برند خود تولید میکند. در میان انواع کمپرسورهای اینگرسولرند و دوسان، کمپرسور دیزلی این برند از اعتبار خوبی میان فعالان بازار و مصرف کنندگان هوای فشرده برخوردار است.
شرکت دوسان کره جنوبی در سال ۲۰۰۷ سه واحد از زیرمجموعه‌های شرکت اینگرسولرند، من جمله بخش های تولید تجهیزات راهسازی مانند بابکت، را از این شرکت خرید و اکنون کمپرسورهای این شرکت تحت نام دوسان تولید می شوند، شرکت دوسان کره جنوبی در سال های پس از آن خدمات‌دهی به کمپرسورهای اینگرسولرند را ادامه داده و در بسیاری از موارد کمپرسورها را با نام های اینگرسولرند معرفی می کنند. بخش‌های دیگری از واحدهای تولیدی اینگرسولرند نیز به مالکیت اطلس کوپکو درآمد که مهمترین آنها تجهیزات حفاری بود. کمپرسور اسکرو کمپرسوری از زیرمجموعه‌های کمپرسورهای جریان منقطع و مهمترین زیرشاخه‌ی این کمپرسورها، کمپرسورهای جابجایی مثبت است. کمپرسورهای جابجایی مثبت خود بر دو نوع بسیار شناخته شده تقسیم میشوند که دسته‌های روتاری و رفت و برگشتی هستند، هر دوی این کمپرسورها را در بازار به خوبی میشناسیم، معروفترین زیرشاخه‌ی کمپرسور روتاری، همین کمپرسور اسکرو و کمپرسور رفت و برگشتی پرمصرف بازار نیز کمپرسور پیستونی است.
همانطور که پیشتر در پست مربوط به معرفی کمپرسور XAS760 گفته شد، در این دستگاه‌ها، X نشاندهنده متحرک و روغن‌پاششی بودن، A نشاندهنده تک مرحله ای بودن، T نشاندهنده فشار عملیاتی ۱۰/۳ بار، S مخفف Silenced و ۴۰۰ مقدار حجم هوادهی دستگاه می باشند که در اینجا دبی با واحد CFM آمده است (۴۰۰ فوت مکعب بر دقیقه برابر با ۱۱/۳۲ مترمکعب بر دقیقه).
کمپرسورهای کایزر در سراسر جهان از نمایندگان کیفیت واقعی آلمانی هستند. این کمپانی نسبت به برندهای مشابه سول ایر، اینگرسولرند و کمپ ایر از توسعه جغرافیایی بسیار بیشتری برخوردار است و امکان دسترسی به نمایندگی‌ها و شعب خدماتی آن در سراسر جهان دست کمی از اطلس کوپکو ندارد. کمپرسورهای کایزر در اقسام برقی و دیزلی همواره کیفیت خیلی خوبی را در اختیار مصرف کنندگان هوای فشرده صنایع تولیدی و غیرتولیدی قرار داده اند، شاید از معدود اشکالاتی که برای مثال به نسخه‌های برقی این برند وارد بود دشواری دسترسی تعمیرکاران برای سرویس بود که از قضا این اشکال هم در مدل‌های جدیدتر و در سال‌های اخیر برطرف گردیده است. کمپرسور اسکرو در مقایسه با سایر اقسام کمپرسور، بالاخص کمپرسور پیستونی دو برتری جدی دارد که آن را به دستگاه تامین کننده هوای فشرده بلامنازع در مصارف متحرک معدنی و راهسازی تبدیل ساخته است و آنها تعداد کمتر قطعات متحرک داخل کمپرسور و همچنین امکان ارائه دبی هوای فشرده مداوم بالاست. کمپرسور اسکرو دیزلی M50 کایزر پنج مترمکعب بر دقیقه ظرفیت هوادهی هوای فشرده دارد که آن را برای مصارف کوچک و راه اندازی ابزارالات پنوماتیک راهسازی ایده آل میسازد. این کمپرسور از موتور کوبوتا ۳۲/۵ کیلوواتی بهره میبرد.
در استفاده از کمپرسور اسکرو می بایست با مفاهیم متعددی آشنا شویم. هنگام خرید یک کمپرسور دیزلی فشار عملیاتی، دبی هوای فشرده خروجی یا FAD نخستین مسائلی هستند که به آنها توجه نموده و با نیاز خود تطبیقشان میدهیم. سپس به سراغ برند سازنده‌ی موتور دیزلی
این کمپرسورها خواهیم رفت. شنیدن نام کاترپیلار احتمالا برای هر خریداری گوش‌نواز خواهد بود، برندهای دویتز، مرسدس بنز، کوبوتا، جان دیر و کامینز نیز از این قاعده مستثنی نیستند. همچنین به ظرفیت تانک‌های سوخت و روغن کمپرسور، روغن مورد نیاز برای کمپرسور، سوار بر روی شاسی چرخ دار یا پکیج آف‌شور و موارد متعدد دیگری توجه خواهیم کرد. بد نیست شناختی هم با استیج هوای فشرده یا به قول اطلس کوپکویی‌ها، المنت کمپرسور اسکرو داشته باشیم که سیلندری با دو روتور نر و ماده است. تعداد این سیلندرها (استیج‌های فشرده سازی) با توجه به نیاز ما به فشار یا ظرفیت هوادهی متفاوت، تغییر خواهد کرد. در کمپرسورهای چندمرحله‌ای که از چند استیج برخوردارند، استیجی که فشار ورودی را از هوای محیط دریافت میکند استیج LP یا Low Pressure و استیجی که هوای پیش‌فشرده شده را از استیج ال پی دریافت میکند استیج HP یا High Pressure نامیده می شود.
کمپانی دوسان کره جنوبی قدیمی‌ترین شرکت فعال در این کشور است. این شرکت در سال ۲۰۰۸ تجهیزات تولید کمپرسور اینگرسولرند ایالات متحده را خریداری کرد. در دهه‌ی گذشته شرکت دوسان به تولید کمپرسورهای مختلف اینگرسولرند با برند دوسان پرداخته و همچنین به تولید برخی از مدل‌های این کمپانی با همان برند اینگرسولرند ادامه داده است. در میان این کمپرسورها، کمپرسور دیزلی اینگرسولرند در ایران همواره شناخته شده تر از مدل‌های برقی بوده است. کمپرسور دیزلی یا به طور دقیق‌تر کمپرسور اسکرو دیزلی متحرک دستگاهی است که به مثابه یک باتری قدرتمند عمل میکند. این باتری در شرایط آب و هوایی و جغرافیایی مختلف و در غیاب دسترسی به الکتریسیته به یاری صنعتگران و معدنکاران آمده است.
گروه دوسان شرکتی خوشه‌ای چندملیتی واقع در کره جنوبی است. این شرکت در سال ۲۰۰۹ در شاخص ۵۰۰ شرکت جهانی فورچون جای گرفت. شرکت دوسان شرکت مادر بابکت و اوشکودا است. گروه دوسان قدیمی ترین شرکت فعال کره جنوبی است که در میان ۱۰ تولیدکننده بزرگ ماشین آلات سنگین نیز قرار دارد.
شرکت هولدینگ دوسان چهار زیرمجموعه‌ی الکترومتریال، نوآوری دیجیتال، سلول سوختی و خرده فروشی دارد. بزرگترین وابسته‌ی این کمپانی، شرکت راه سازی و صنایع سنگین دوسان که خود در سال ۱۹۶۲ تاسیس شده و در ساخت نیروگاه‌های حرارتی و هسته‌ای، واحدهای نمک زدایی، قالب گیری و راه سازی فعالیت دارد. دوسان ۴۰۰ نیروگاه هسته‌ای، حرارتی و سیکل ترکیبی ساخته است. این کمپانی شرکت اوشکودای چک فعال در ساخت توربین و ژنراتور، بزرگترین شرکت قالبگیری رومانی و میتسویی بابکوک سازنده‌ی بویلر را خریداری کرده. همچنین تجهیزات اینگرسولرند نیز دوسان خریداری کرده است که در ادامه با یکی از کمپرسورهای ساخت این شرکت آشنا می شویم. این کمپرسور، کمپرسور اسکرو با موتور دیزلی بوده و با توجه به رنج فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی هوای فشرده برای مصارف گسترده‌ای در صنایع غیرتولیدی همچون راهسازی، حفاری، نیلینگ پی ساختمان، نگهداری خطوط لوله و سندبلاست کاربرد دارد.
کمپرسور اسکرو دسته‌ای از کمپرسورهاست که از مکانیسم جابجایی مثبت برای فشرده سازی گازها بهره میبرد. کمپرسورهای جابجایی مثبت خود بر دو دسته اند، رفت و برگشتی که معروفترین آنها پیستونی است و دورانی که در این مطلب به آن پرداخته ایم. کمپرسور هوای اسکرو هوای محیط را به درون مکیده و به داخل سیلندر تراکم یا المنت کمپرسور هدایت میکند تا فشرده شود. در داخل المنت کمپرسور اسکرو دو روتور در هم تنیده قرار دارد که تعداد لوب یا شیارهایی نابرابر دارند، یکی نر و دیگری ماده. چرخش همزمان این دو روتور هوای ورودی را فشرده ساخته و به جلو هدایت میکند تا با گشایش دریچه‌ی خروجی از شیر خارج شود. کمپرسور اسکرو به دلیل ساختاری که معرفی شد ۲ برتری بر مدل‌های دیگر کمپرسور دارد که در مصارف غیرتولیدی (فاقد دسترسی دائمی به الکتریسیته) به کار می آید. یکی بازه‌ی فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی مناسب و بهینه‌ی آن است که در حفاری چاه آب و معدن، نگهداری خطوط لوله، پتروشیمی و پالایشگاه، راهسازی، ساختمان سازی و راه اندازی ابزارآلات پرکاربرد پنوماتیک به کار می آید و دیگری تعداد کم قطعات متحرک آن است. نکته‌ی دوم امکان فعالیت آن بر روی شاسی متحرک و در نقاط دوردست را میسر ساخته است.
اینگرسولرند از قدیمی‌ترین و معتبرترین کمپانی‌های سازنده ماشین آلات راهسازی و حفاری و ابزار جانبی آنهاست. کمپرسور باد صنعتی از اجزای غیرقابل انکار فعالیت‌های ساختمانی و معدنی است؛ خیابانی از خیابان‌های تهران نیست که رنگ سفید استخوانی کمپرسور دیزلی اینگرسولرند در آن به چشم نخورد. این دستگاه‌ها هوای فشرده مورد نیاز برای راه‌اندازی و عملیات ابزار و تجهیزات پنوماتیک ساختمان‌سازی را فراهم میآورد. کمپرسور هوای فشرده اسکرو دستگاهی است که از نیروی محرکه‌ی حاصل از موتور الکتریکی یا دیزلی برای چرخش اسکرو یا پیچ‌هایی در هم‌تنیده استفاده میکند و از این رو کمپرسور اسکرو پیچی نیز نامیده میشود. هوا در میان روتورها گیر افتاده و با کاهش فضای در اختیار فشار آن افزایش می یابد. در نهایت هوای فشرده از خروجی تخلیه شده و وارد لوله کشی و شیلنگ‌های هوای فشرده میشود. برای آشنایی بهتر با کمپرسور هوای فشرده اسکرو و چگونگی کارکرد آن به مطلب «سیر تا پیاز کمپرسور اسکرو» سری بزنید.
اطلس کوپکو که تا اواسط قرن گذشته با عنوان اطلس دیزل مشغول به فعالیت بود در سال ۱۹۴۷ و با حذف شاخه تولید موتورهای دیزلی خود به اطلس کوپکو تغییر نام داد و تمرکز جدی خود را بر فعالیت در صنعت پنوماتیک قرار داد. در طول سالیان پس از این اتفاق، اطلس کوپکو همواره از بهترین برندهای تولیدکننده‌ی موتور دیزلی برای نصب بر روی ماشین آلات خود استفاده کرده است. در میان این برندها کاترپیلار، جان دیر، دویتز آلمان و کوبوتای ژاپن از نام‌های شناخته شده بازار هستند.
تماس با شرکت
