در مطالب مختلفی با کمپرسورهای اسکرو و نسخههای بدون روغن یا اویل فری آنها آشنا شده ایم. اما مطالعهی هر متنی که کمپانیهای جهانی ارائه میدهند میتواند میلیمتری به دانش و قلمروی فنی ما بیفزاید. در این مطلب به سراغ وبسایت شرکت کایشان رفته ایم، این شرکت واحد تولید کمپرسور اسکرو در ایالت آلابامای آمریکا داشته و سهم قابل توجهی از بازار این غول صنعتی و اقتصادی جهان را به خود اختصاص داده است.
کالای چینی در گذشته کالایی نامرغوب محسوب میشد. بازرگانان ایرانی دهههاست میدانند که کالای چینی ردهبندی و درجات مختلف کیفیت دارد و بدون شک کایشان مرغوبترین کمپرسور چینی است. پس به معرفی محصولات آن در این مطلب و چگونگی ساخت کمپرسور اسکرو اویل فری در کایشان توجه میکنیم.
تولید پیشرفته و هنرمندانهی کمپرسور روتاری اسکرو، کایشان اویل فری
مسئولان سیستمهای هوای فشرده که در کارخانجات حساس به روغن فعال هستند از پیش میدانند که اویل فری فقط یک ویژگی در دیتاشیت نیست؛ استاندارد عملیاتی هرروزهی کارخانه است. از جمله صنایع مختلفی که به هوای تمیز، خشک و بدون روغن نیاز دارند میتوان به صنایع الکترونیک، غذا و نوشیدنی، سلامت و علوم زیستی و نیمهرساناها اشاره کرد.
کمپرسور روتاری اسکرو در مدلهای بدون روغن باید هوای کلاس صفر با استاندارد ایزو ۸۵۷۳-۱ تولید کند و در این فرآیند اجازهی بهرهگیری از روغن در محفظهی فشردهسازی را ندارد. طراحی، انتخاب مواد، تولید و نگهداری کمپرسور اسکرو اویل فری بسیار حساستر است و برای مدیر نگهداری یا مدیر تولید اعتماد به دستگاه از اولین برش فلز تا آخرین پیچی که سفت میشود حائز اهمیت بالای مهندسی است.
جنبههای مهم تولید بدون روغن
- ماشینکاری دقیق: در کمپرسورهای روغنی روغن وارد شکافهای میکروسکوپی شده و آببندی را تقویت میکند. در کمپرسور بدون روغن چنین مزیتی نداشته و محکوم به کاهش کلیرانس و طراحی پروفایل روتورهایی بی نقص هستیم. بکارگیری موادی همچون روکش تفلون، که اصطکاک پایینی دارد، به روی فولاد مقاوم در برار خوردگی باعث کاهش سایش هنگام راهاندازی و خاموشی دستگاه میشود. این نکته در زمانی که کاندنسیت یا میعانات داخل کمپرسور شکل میگیرد اهمیتی دو چندان دارد.
- مدیریت گرما: کدام کمپرسور داغتر کار میکند؟ کمپرسور روغنی یا کمپرسور بدون روغن؟ کمپرسورهای بدون روغن به مراتب داغتر از نوع روغنی کار میکنند. درجه حرارت خروجی تا ۱۵۰ درجه سانتیگراد بالاتر از دمای محیط خواهد بود. این رقم برای کمپرسور اویل اینجکت یا روغنی چقدر است؟ تنها ۴۰ درجهی سانتیگراد.
سیستمهای خنککننده در کمپرسور اویل فری بایستی بزرگتر و هوشمندتر بوده و در این کمپرسور از پیشخنککنندههای سایز بزرگ، خنککنندههای بینمرحلهای و مسیرهای هوا یا آب مناسب استفاده میشود. پیشخنککنندهها پری-کولر و خنککنندههای میانمرحلهای اینترکولر نامیده میشود. - فیلتراسیون پیشرفته: روغن غایب است. روغن کمپرسوری که آلودگیها را گیر انداخته و در چرخهی تصفیه از شر آنها خلاص میشد دیگر وجود ندارد و در غیاب آن فیلتر ورودی و پاکسازی در پاییندست به شکل جدیتری دنبال میشود. فیلترهای بازده بالا بایستی از روتورها، یاتاقانها و سوپاپها در برابر گرد و غبار و ذرات ساینده محافظت کنند.
- همگامسازی دقیق روتورها: در غیاب روغن جاری میان روتور نر و ماده، چرخدندههای زمانبندی یا تایمینگ و هندسهی هلیکس روتورها باید دقیقا همزمان باشد. هر انحرافی در زمانبندی یا بارهای محوری باعث تماس فلز با فلز، افزایش دما و سایش سریع میشود.
- نیروی کار ماهر: طراحان، ماشینکارها، مونتاژکارها و تکنسینها همگی باید چگونگی فشردهسازی بدون روغن در دماها و سرعتهای بالا را درک کنند.
تولید در مرکز تخصصی شرکت کایشان
کایشان ایالات متحده در ایالات آلاباما و شهر لاکسلی واقع شده است. این کارخانه واحدی مخصوص تولید کمپرسورهای بدون روغن دارد. مدلهای بدون روغن کمپرسور کایشان با عنوان KROF شناخته میشود که کمپرسور دومرحلهای بدون روغن است و کایشان مدعی دقت بالای ماشینکاری، استاندارد سختگیرانه، کیفیت و یکنواختی در سطح جهانی است. محیطهای تمیز مونتاژ، ابزارهای دقیق کالیبراسیون و گیتهای کنترل کیفیت سختگیرانه عملکردی دقیق و مطمئن به همراه دارد. تستهای کمپرسور تحت فشار و دمای واقعی انجام میشود تا کارکرد صحیح قبل از فروش به مشتری تایید گردد.
ماشینکاری با تلورانس بسیار دقیق
در مدل KROF دو روتور درگیرشونده تا سطح میکرونی ماشینکاری شده اند. هندسهی روتورها که مشتمل بر قطر، پروفایل و پیچش آنهاست به گونهای مهندسی شده که در دامنهی گستردهای از دما، حتی تحت بارهای شدید حرارتی نیز مهر و مومی بهینه را حفظ میکند. سرعت بالا دمای بالای ۱۵۰ درجه را به همراه می آورد و روتورها دقیقا به شکلی طراحی شده اند که کنترلشده منبسط شده و کلیرانس و بهرهوری مناسب بدون تماس فلز با فلز حفظ شود.
فولاد مقاوم در برابر خوردگی با روکشی از پلی تترا فلوئورو اتیلن یا تفلون پوشانده میشود که به هنگام خاموشی کمپرسور و شکلگیری میعانات اصطکاک و خوردگی به حداقل برسد.
مدیریت پیشرفتهی حرارتی با کولرهای بزرگ
فشردهسازی بدون روغن حرارت زیادی تولید میکند و به همین دلیل، معماری خنککنندهها در کمپرسور اویل فری KROF از کایشان برای جذب و دفع موثر حرارت در هر مرحله بهینه شده است.
مدلهای هواخنک
پیشخنککنندههایی از جنس فولاد ضدزنگ دما را از ۲۰۰ درجه تا ۱۰ درجه سانتیگراد بالاتر از دمای محیط خنک میکند. سپس اینترکولر یا خنککنندههای میان مراحل اول و دوم نیز دما را تا حدود دمای محیط کاهش میدهد. کاهش دما افزایش بهرهوری، و همچنین افزایش چگالی هوا برای مرحلهی دوم کمپرسور را به همراه داشته و تنش حرارتی را تقلیل خواهد داد.
مدلهای آبخنک
کمپرسور آبخنک همواره عملکرد خنکسازی بهتری دارد. ظرفیت گرمایی آب و هوا قابل مقایسه نیست و زمانی که از سیالی چون آب برای خنکسازی کمک میگیرید ضرورت نصب پیشخنککننده بیمعنا میشود. در کمپرسور آبخنک کنترل حرارتی به مراتب پایدارتر بوده و برای شرایط کاری سنگین یا محیطهای گرمتر توصیه میشود.
طراحی ایرند بدون پیستون بالانس
در بسیاری از کمپرسورهای بدون روغن برای مقابله با نیروهای خطی از پیستون تعادل استفاده میشود که با انتقال هوای خروجی به پشت دیافراگم، یاتاقانها را برای تحمل نیروهای محوری ناشی از روتورها آماده میکند. دیافراگم ممکن است نشت کند و کاهش عمر یاتاقان و در نهایت خرابی ایرند یا المنت کمپرسور را به همراه داشته باشد.
کایشان رویکرد متفاوت دارد. این کمپانی چینی چرخدندهها و هندسهی هلیکس روتورها را به گونهی مهندسی کرده است که نیروهای محوری داخل ایرند خنثی شده و نیازی به پیستون تعادل نباشد. همچنین یاتاقانهای پیشرفته بار محوری بدون نیاز به نگهداری و تعمیرات مدیریت کرده و یکی از نقاط ریسک کمپرسور را حذف میکند. نقاط ریسک کمتر به معنای سورپرایزهای کمتر و خرابیهای کمتر است.
کمپرسور کایشان KROF برای اطمینان در عملکرد طراحی شده است
کمپرسور KROF دستگاهی روتاری اسکرو، دومرحلهای و بدون روغن است که هوای فشردهی کلاس صفر و مطابق با استاندارد ایزو ۸۵۷۳-۱ تولید میکند. این کمپرسورها برای کاربردهای حساسی چون الکترونیک، نیمهرسانا و داروسازی ایدهآل هستند.
هستهی اصلی طراحی در این کمپرسورها عبارت است از:
۱. دو روتور با روکش پلی تترا فلوئورو اتیلن و ماشینکاری میکرونی برای درزگیری پایدار و بدون روغن
۲. خنککنندههای مقدماتی فولادی و بزرگ برای کنترل حرارت
۳. مسیرهای روانکاری یکپارچه میان مراحل برای کاهش نشتی و سادهسازی سرویس
۴. یاتاقانهای پیشرفته که نیاز به پیستون تعادل را حذف میکند.
۵. سپراتورهای رطوبت بزرگ با خروجی بدون هدررفت
۶. فن الکترونیکی دوگانه برای کاهش صدا و افزایش راندمان کولر
۷. فیلترها شبکهای که ذرات ریز را حذف و از المنت کمپرسور محافظت میکند.
این کمپرسورها در فشارهای ۷، ۸/۶ و ۱۰ بار و در مدلهای آبخنک و هواخنک تولید میشود.
