کمپرسور آلمانی

کمپرسورهای زردرنگ کایزر کیفیت بالایی دارند. این کمپرسورها پیشتر به دلیل دشواری در سرویس و تعمیرات (دسترسی از بالا) کمتر محبوب تکنسین‌های هوای فشرده بودند ولی در مدل‌های جدیدتری چون SFC55 این ویژگی که نخستین بار در کمپرسورهای GA اطلس کوپکو رعایت شد به سایر ویژگی‌های خوب کمپرسورهای اسکرو برقی کایزر افزوده شد. کمپرسور اسکرو دستگاهی است که در آن دو روتور در داخل سیلندر فشرده سازی (المنت یا ایرند) به وسیله‌ی توان تامین شده توسط موتور دیزلی یا برقی به گردش در میآیند تا هوا را فشرده سازند. هوای فشرده‌شده سپس از طریق شیر تخلیه و با لوله‌کشی در اختیار ماشین‌آلات پنوماتیک قرار میگیرد. اطلاعات بیشتر

کمپرسور کایزر یکی از ۳ لیدر بازار کمپرسور هوای فشرده اسکرو است. شاید بتوان گفت در بحث کمپرسور دیزلی ترتیب اعتبار و اطمینان به دستگاه به ترتیب اطلس کوپکو، اینگرسولرند و بعد کایزر هست اما در کمپرسورهای اسکرو برقی داستان کمی متفاوت است. از آنجا که اینگرسولرند توسعه جغرافیایی بسیار کمتری داشته است، کمپرسور کایزر جدی ترین رقیب اطلس کوپکو در تصاحب سهم از بازار کشورهای مختلف و متعدد آسیایی، اروپایی و آفریقایی است. اگر بر روی نقشه‌های موجود در وبسایت‌های این کمپانی‌ها دقیق شویم، اینگرسولرند نه فقط به موجب فراز و نشیب‌ها و فروش واحد هوای فشرده‌ی خود به دوسان کره جنوبی عقب مانده، بلکه به طور کل هیچ تمایلی به حضور در خاورمیانه و ترکیه نداشته است. این مسئله در مورد کایزر و اطلس کوپکو کاملا متفاوت است. این برندها علاقه‌ی جدی به فعالیت گسترده جغرافیایی دارند. البته این علاقه در مورد ایران و شرایط تحریم‌زده و ریسکی آن برای کایزر فرق داشته و ما نیز در تماس‌های خود با این شرکت بارها تاکید داشتیم بهتر است تجدید نظر نموده و به تنها نقطه‌ی روی نقشه که همچنان به رنگ زرد کمپرسور کایزر درنیامده، ایران، نیز نمایندگی سرویس و خدمات و شعبه‌ی توزیع و فروش ارائه دهند. امید است که در ماه‌ها و سال‌های پیش رو این مهم تغییر یابد. اطلاعات بیشتر