به بررسی هفتمین و آخرین کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو هِوی دیوتی موتور مرسدس بنز رسیده ایم، پیش از این کمپرسورهای XAHS 285، XAMS 445، XAMS 355، XAMS 295، XAS 495 و XAS 405 را از این خانواده کمپرسورهای میان رده مورد بررسی قرار دادیم. در صورت تمایل به درک دقیقتر از کمپرسورهای دیزلی موتور مرسدس بنز نگاهی گذرا به مطالب مورد اشاره انداخته و همچنین موتور مرسدس را بر روی سایت جستجو کنید تا با سایر مدل‌ها نیز آشنا شوید.
در ادامه بررسی کمپرسورهای دیزلی موتور بنز اطلس کوپکو به بررسی XAHS 285 خواهیم پرداخت. این کمپرسور دیزلی ۱۷ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده یا FAD در فشار عملیاتی ۱۲ بار تحویل مصرف کننده می دهد. موتور دیزلی آن OM 366 LA مرسدس بنز است، ۶ سیلندر، با ۱۶۷ کیلووات توان خروجی در سرعت ۲۴۰۰ دور بر دقیقه. سرعت آنلود این موتور ۱۵۰۰ دور بر دقیقه می باشد.
پیشتر در چهار مطلب اخیر به معرفی اجمالی XAS 405 ، XAS 495 ، XAS 295 و XAMS 355 پرداختیم. حال در این مطلب به معرفی پنجمین کمپرسور اسکرو از کمپرسورهای دیزلی خانواده‌ی X Md یا همان کمپرسورهای پرتابل، دیزلی و موتور بنز اطلس کوپکو میپردازیم. در میان شرکت های کمپرسورسازی مطرح جهانی، اطلس کوپکو از بیشترین تنوع در تامین کنندگان موتور دستگاه‌های دیزلی خود بهره می برد. کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو از موتورهای شرکت‌های کاترپیلار، دویتز آلمان، کوبوتای ژاپن، جان دیر انگلستان، کامینز و مرسدس بنز استفاده می کنند. در میان موارد نام برده شده، کاترپیلار کیفیتی متمایز دارد اما تمامی این کمپرسورها از موتورهایی مطمئن و قابل اتکا برخوردارند. کمپرسور اسکرو دیزلی XAMS 445 اطلس کوپکو دبی هوای فشرده خروجی برابر با ۲۶ مترمکعب بر دقیقه در فشار عملیاتی هشت و نیم بار دارد که آن را برای عملیات مختلفی در حوزه صنایع نفت و پتروشیمی* و معادن مناسب ساخته است. این دبی هوای خروجی عموما نیاز حفاری به هوای فشرده مداوم را تغذیه میکند.
در ادامه بررسی کمپرسورهای اسکرو دیزل اطلس کوپکو، مدلهای هِوی دیوتی که برای کاربردهای سنگین‌تر و همچنین، در صورت ضرورت، پرتحرک طراحی و ساخته می شوند، به بررسی کمپرسور اسکرو دیزل XAMS 355 میپردازیم. بر اساس راهنمای نامگذاری مدلهای دیزل اطلس کوپکو، میدانیم که XAMS 355 متحرک و دیزل، تک استیج، و مجهز به پروفایل کاهش آلایندگی صوتی است. این کمپرسور فشار عملیاتی ۱۰۲ psi و ۳۵۰ لیتر بر ثانیه دبی هوای فشرده خروجی یا FAD دارد. در عنوان آن بعضا ذکر نمیشود لیک ما میدانیم که این خانواده‌ی مورد بررسی در پست‌های اخیر از موتورهای مرسدس بنز بهره می برند.
در این مطلب به بررسی و معرفی کمپرسوری دیگر از سری کمپرسور دیزلی هِوی دوتی اطلس کوپکو میپردازیم. این کمپرسورها مدلهای عرضه شده در دهه نخست قرن اخیر میلادی هستند که برای مصارف حفاری، راهسازی، نیلینگ، و بعضا پتروشیمیایی و نفتی کاربرد دارند. در نامگذاری این کمپرسورها X نمادی از تحرک و موبایل بودن آنهاست.
در مطلب پیشین به بررسی کمپرسور اسکرو دیزل اطلس کوپکو، مدل XAS 405 پرداختیم. XAS 405 از موتور OM 366 LA مرسدس بنز بهره می برد و در فشار عملیاتی ۷ بار، ۲۳/۶ مترمکعب بر دقیقه هوادهی داشت. اسکرو دیزل XAS 495 اطلس کوپکو مشابه با مدل پیشین از موتورهای مرسدس بنز بهره می برد، این مدل از OM 441 LA این برند که مشخصاتی کاملا متمایز دارد؛ برای مثال OM 441 LA برخلاف OM 366 LA تا ۸۰۰ دور بر دقیقه کمتر سرعت دارد و ۱۶۰۰ دور بر دقیقه سرعت نرمال و ماکسیمم آن می باشد. این موتور در ۱۰۰۰ دور بر دقیقه آنلود خواهد بود. این مشخصات حاکی از سروصدای به مراتب کمتر این کمپرسورها می باشد.
کمپرسور XAS 405 Md برای هوادهی تا ۲۳/۶ مترمکعب بر دقیقه یا ۸۳۲ CFM در فشار عملیاتی ۷ بار یا ۱۰۲ psi طراحی شده است. این کمپرسور از سیستم خنک‌کننده روغنی بهره برده و ظرفیت سیستم روغن آن ۶۶ لیتر یا ۱۷/۴ گالن می باشد.
تماس با شرکت
