آیا میتوان هوا را آنقدر فشرده کرد که خطرناک باشد؟ در این پُست پاسخ این سوال را خواهیم جُست. مختصر آنکه بله قطعا و مرز بین ابزاری مفید تا خطری جدی احتمالا از آنچه تصور میکنید به شما نزدیکتر است.
در انگلیسی به آن Utility و در فارسی تاسیسات مینامیم. برق، آب و گاز تاسیسات مورد استفادهی ما هستند و هوای فشرده پس از این ۳، چهارمین تاسیسات پرکاربرد بشر است. چه چیز هوای فشرده را در مقایسه با ۳ مورد دیگر خطرناکتر میسازد؟ ابتدا به فیزیک ماجرا نگاهی بیندازیم.
نیم نگاهی به جداول مدلهای کمپرسور هوا چند فشار را مقابل ما قرار میدهد. ۷ بار، ۷/۵ بار، ۸ بار، ۱۰ بار و ۱۳ بار. چرا این فشارها؟ و از همه مهمتر چرا کمپرسور ۷ بار محبوبترین بوده و فشار ۷ بار را عملا فشار نرمال صنعت مینامند؟
پاسخ سوال را بایستی در تجهیزات پنوماتیکی جستجو کرد که از قدرت هوای فشرده بهره برده، با آن کار میکند. بسیاری از تجهیزات سنتی در محدودهای نزدیک به این فشار طراحی شده بودند. از جملهی آنها میتوان به جکها و سیلندرهای پنوماتیک، آچارهای بادی، دریل پنوماتیک، فرزهای بادی، موتورهای پنوماتیک، شیرها، سیستمهای اتوماسیون، تجهیزات تمیزکاری با هوای فشرده و تجهیزات جابجایی مواد اشاره کرد. فشار عملیاتی در محدودهی ۶ تا ۷ بار فشاری کاری برای طیف گستردهای از کاربردهای صنعتی است و در نتیجهی آن ۷ بار، که مقداری حاشیه امنیت هم لحاظ کرده است، نقطهی ثقلی برای نیازهای هوای فشرده شده است.
کمپرسور دستگاهی است که هوا یا گاز را دریافت کرده و با فشار و سرعت بالاتری تخلیه میکند. چنین دستگاهی برای مثال اگر با گاز کار کند برای افزایش فشار و انتقال آن کاربرد دارد و اگر با هوا کار کند به دو شکل در صنایع، معادن و ساخت و ساز به کار گرفته میشود: ۱. هوای انرژی که همانا ذخیرهی انرژی به شکل فشار هواست و ۲. هوای فعال که طی آن هوای پرفشار به طور مستقیم بر روی محصول نهایی پاشیده میشود، مثلا برای رنگآمیزی خودرو یا تخلیه براده حفاری چاه.
دیتاسنترها ستون فقرات دنیای دیجیتالی هستند که روز به روز در مقابل چشمان ما گسترانده میشود؛ و این ستون فقرات، با چالشی بسیار سهمگین روبروست.
رشد نمایی هوش مصنوعی، رایانش ابری و خدمات دیجیتال گرمای تولیدی در دیتاسنتر را از حد گذرانده و مطابق پیشبینی آژانس بینالمللی انرژی IEA تا سال ۲۰۳۰ مصرف انرژی این واحدها به ۱۰۰۰ تراوات ساعت، ۲ برابر وضعیت کنونی، خواهد رسید. راهحلی که یکی یکی دیتاسنترها متوجه آن شده و به سراغش میروند جای دوری نیست: کمپرسور اویل فری
روغن کمپرسور اسکرو نقشهای متعددی را در بهینهسازی عملیاتی آن ایفا میکند. در کمپرسور اویل فری جای خالی این نقشها، که از جملهی آنها آببندی، خنککنندگی و روانکاری است، باید پر شود. طراحی روتور کمپرسور اویل فری و روکش روی آن بخش بزرگی از این وظیفه را بر دوش میکشد.
روتورهای بدون روغن باید بدون حضور هیچ روغنی درون سیلندر یا ایرند کمپرسور کار کنند. این موضوع چندین پیامد دارد:
اگر قصد خرید کمپرسور هوای اسکرو دارید و با محاسبهی دقیق یا سرانگشتی به مقدار دقیق نیاز خود دست پیدا کردهاید. بایستی اقدام به خرید کمپرسور با همان مقدار هوادهی تا ۱۵ درصد بیشتر کرده و در کنار آن مخزن هوای فشرده نیز تهیه کنید.
حتی اگر کارخانهی شما به صورت پیوسته و ۳ شیفت هر ۷ روز هفته از هوای فشرده استفاده میکند، باز هم خرید مخزن ذخیره برای کمپرسور اسکرو اجباری است. این خرید ۵ دلیل و یک قاعدهی سرانگشتی دارد.
آنچه استارتاپی کوچک در سال ۱۸۷۳ بود، اکنون غولی صنعتی و جهانی است که ساخت و ساز و تولید مدیون آن است. تعداد کمی از شرکتها تاریخچه و اکنونی موفق به غنای اطلس کوپکو دارند.
شرکت اطلس کوپکو در فوریهی ۱۸۷۳ در استکلهم سوئد و با نام سادهی اطلس شروع به کار کرد. شرکتهایی هستند که در شروع کار شانس دارند و اطلس نیز از این گروه بود؛ اولین پروژهی بزرگ این شرکت تامین تجهیزات برای راهاهن دولتی سوئد بود و نقشی کلیدی در ساخت تا بهرهبرداری این شبکهی ریلی ایفا کرد.
از لیست قطعات یدکی یا پارتس لیست کمپرسور برای پنج منظور استفاده میشود:
۱. شناسایی قطعه: برای تشخیص قطعهی مورد نظر از میان قطعات مشابه به سراغ لیست قطعات میروند.
۲. مقایسهی فهرستها یا کراس رفرنس: چطور پارت نامبر قطعهای را که فقط توصیف آن را میدانیم پیدا کنیم؟
۳. ترتیب مونتاژ: برای سر هم کردن قسمتی از ماشین چه ترتیبی باید رعایت شود؟
همانطور که در تشریح تحولات برند اینگرسولرند گفته شد، کمپرسور دیزلی اینگرسولرند دیگر تولید نمیشود و از سال ۲۰۰۷ این کمپانی واحدهای بابکت، پاور پرتابل و تجهیزات کاربردی خود را به شرکت دوسان کره جنوبی واگذار کرده است. این معامله با مبلغی معادل ۴/۹ میلیارد دلار، در زمان خود، گرانترین خرید یک هولدینگ کرهای محسوب میشد. اما اکنون کمپرسور دیزلی با برند دوسان هم دیگر تولید نمیشود.
کسانی که در دنیای تجهیزات صنعتی، به ویژه در صنعت هوای فشرده و راهسازی فعالند، به خوبی با برندهای اینگرسولرند و بابکت آشنا هستند. برندها یکشبه متولد نمیشوند و طی دههها نوآوری و بازآفرینی به حیات خود ادامه میدهند. برندهای اینگرسولرند، بابکت و اکنون دوسان کرهی جنوبی داستانی درهمتنیده و پیچیده دارند.
تماس با شرکت