کمپرسور برقی

اینگرسولرند شرکتی اصالتا ایرلندی است که از ادغام دو شرکت اینگرسول و رند شکل گرفته است و اکنون دفتر مرکزی آن در ایالات متحده است. این شرکت برندی آمریکایی محسوب شده و از اعضای شاخص سهام S&P است، از این رو این مجموعه هیچگونه تمایلی برای حضور رسمی در بازار ایران ندارد. با وجود این، حضور غیررسمی محصولات این کمپانی همواره در بازار صنعت هوای فشرده‌ی ایران چشمگیر بوده است. اینگرسولرند در کمپرسورهای اسکرو دیزل پس از اطلس کوپکو از مطمئن‌ترین تولیدکنندگان این دستگاه‌هاست و کمپرسورهای اسکرو برقی آن نیز در برخی از کارخانجات ایران دیده میشود. در این مطلب به معرفی و بررسی کمپرسور سیرا ۲۵۰ کیلوواتی از این شرکت خواهیم پرداخت که کمپرسور اسکرو برقی ۸/۵ بار با ظرفیت هوادهی بیش از ۴۰ مترمکعب بر دقیقه است. توصیه‌ی ما به کارخانجات آن است که در صورت نیاز به دبی هوای فشرده بالا، به جای یک کمپرسور اسکرو (برای مثال همین کمپرسور سیرا)، از چند کمپرسور اسکرو بهره ببرند تا در صورت ضرورت تعمیر و سرویس یکی از دستگاه‌ها، بخشی از ابزار و ماشین‌آلات به فعالیت ادامه دهند و خط تولید به طور کامل نخوابد. اطلاعات بیشتر

اینگرسولرند حدود ۱۲۰ سال پیش از ادغام دو شرکت حفاری آمریکایی با نام‌های اینگرسول و رند شکل گرفته است. این کمپانی بزرگ در سراسر جهان شعبات فروش و کارخانجاتی دارد، اما چندان در منطقه خاورمیانه فعال نیست. با وجود این در دهه‌های گذشته همواره برندی شناخته شده در بازار کمپرسور اسکروی کشورمان بوده است. این شرکت در ۲۰ سال اخیر برخی از واحدهای خود، من جمله واحد تولید کمپرسور اسکرو، را به شرکت‌های دیگری همچون اطلس کوپکو و دوسان کره جنوبی واگذار کرده است و از این رو برخی از ماشین‌ آلات این کمپانی در بازار هم با برند دوسان و هم با برند اینگرسولرند وجود دارند که از کیفیت خیلی خوبی هم برخوردارند. IRN 132 اینگرسولرند کمپرسوری اسکرو برقی و شناخته شده در بازار ایران است. اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو برقی اطلس کوپکو را عموما با نام‌های GA و GR، در مدل‌های روغن پاششی، و ZT و ZR، در مدل‌های اویل فری یا بدون روغن، میشناسیم. در اینجا با مدلی با نامی متفاوت روبرو هستیم؛ نام متفاوت معرف مصارف خاص و فشار یا ظرفیت هوادهی خارج از عرف در میان کمپرسورهای هواست.

ZA از اطلس کوپکو، کمپرسور اسکرو برقی هوای خشک است که در فشار پایین کار می کند. فشارهایی که عموما برای روشن نگاه داشتن کوره در کارخانجات کاربرد دارد و البته که برای این مصارف دبی هوادهی هوای فشرده مداوم ضروری است. اطلاعات بیشتر

کمپرسور باد صنعتی اطلس کوپکو در مدل‌های مختلفی طراحی و ساخته میشود. این برند کمپرسورهای سانتریفیوژ، اسکرو، اسکرول و پیستونی تولید می کند. در میان کمپرسورهای اسکروی اطلس کوپکو یکی از موفق‌ترین محصولات آن که به بازار عرضه شد و به رهبر بازار تبدیل شد، خانواده‌ی G یا کمپرسور روغنی و برقی آن است. کمپرسور اسکرو برقی GA کمپرسوری تک مرحله ای و کمپرسور اسکرو برقی GR کمپرسور دومرحله‌ای برای فشارها و ظرفیت‌های هوادهی بالاتر است. در گذشته نامگذاری این دستگاه‌ها به شکل اعداد سه رقمی در مقابل GA یا GR بود که آن ارقام فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی هوای فشرده خروجی کمپرسور اسکرو برقی را نشان میدادند. اکنون این اعداد همگی به سادگی نشاندهنده‌ی توان الکتروموتور نصب شده بر روی کمپرسور هستند. در ادامه به بررسی کمپرسور اسکرو برقی و روغنی اطلس کوپکو با موتور برقی ۳۰ کیلوواتی می پردازیم: اطلاعات بیشتر

کمپرسور باد صنعتی اطلس کوپکو در مدل‌های اسکرو، پیستونی، سانتریفیوژ و اسکرول تولید می شود. همچنین اطلس کوپکو در تولید و فروش توربو کمپرسورها نیز فعالیت دارد. پس چرا یکی از این ۵ دسته بیشتر از همه شنیده می شود؟ کمپرسور اسکرو احتمالا پرکاربردترین کمپرسور هوای صنعتی معدنی است و این مقام را به موجب امکان هوادهی مداوم هوای فشرده برای مصارف کارفرماها کسب کرده است؛ البته در فشارهای متداول که گستره‌ی ۵ تا ۳۵ بار یا کمی بیشتر را پوشش میدهد. کمپرسور هوای فشرده اسکرو خود از زوایای مختلف دسته بندی های مختلفی را در دل دارد که شناخته شده ترین آنها کمپرسور اسکرو برقی و در صورت عدم دسترسی به الکتریسیته، کمپرسور دیزلی است. در صورت دسترسی به الکتریسیته کمپرسورهای برقی پیشنهاد اول ما به شماست و در میان آنها کمپرسورهای GA از اطلس کوپکو دهه هاست سردمدار بازارند. اطلاعات بیشتر

ZT 132 کمپرسوری اسکرو با الکتروموتوری حدودا ۱۳۲ کیلوواتی است. این دستگاه اویل فری است، بدین معنا که در سیلندر فشرده سازی (المنت کمپرسور اسکرو) برای خنک‌سازی از روغن استفاده نمیشود تا روغن موجود در هوای فشرده خروجی به حداقل برسد و برای مصارف حساس به روغن مناسب باشد. فرآیند خنک سازی المنت این کمپرسورهای هوا بر دو اصل متکی است؛ نخست جنس ویژه‌ی روکش روتورها که عموما بر دو نوع است،‌ پلی تترا فلوئورو اتیلن (PTFE) که بیشتر با مشهورترین عنوان تجاری آن، تفلون، شناخته شده است و مولیبدنوم دی سولفید. اصل دوم خنک‌سازی در این کمپرسورها کلیرانس بسیار کم (فاصله‌ی روتورها با جداره‌ی سیلندر) است که امکان تجمع حرارتی را به حداقل میرساند. با اتکا بر این دو تغییر هوشمندانه در طراحی کمپرسورهای اسکروی اویل فری، روتورها و سیلندر را خنک نگاه میدارند. لیکن روغن همچنان برای سایر مصارف در داخل پکیج کمپرسور در جریان خواهد بود که کلیدی‌ترین آنها روانکاری قطعات متحرک است. به موجب حضور این روغن و همچنین عوامل دیگری چون وجود ذرات و رطوبت در هوای محیط، نیاز به بهره‌گیری از سیستم‌های جانبی مناسب مانند فیلترها، افترکولر و درایر، همچنان ضروری است. اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوا، دستگاهی است که با بهره‌گیری از یکی از مکانیسم‌های فشرده سازی، هوای محیط را دریافت کرده، فشرده می کند و تحویل مصرف کننده می دهد. بکارگیری هوای فشرده به قصد ذخیره سازی توان الکتروموتور یا موتور دیزلی در شکلی است که از آن بتوان برای راه اندازی دستگاه‌های پنوماتیک استفاده کرد. از این منظر، کمپرسور هوا در ترکیب با مخزن هوای فشرده و سایر تجهیزات جانبی همچون یک باتری عمل میکند. در برخی از سایر استفاده‌ها هوای فشرده نیز به طور مستقیم استفاده می شود. برای مثال در حفاری هوای فشرده دریل واگن، راد و سرمته‌های آن را همچون یک باتری قدرتمند به چرخش می اندازد و هوای فشرده‌ی خروجی از سوراخ‌های انتهای سرمته‌ با فشار براده‌های تراشیده شده را فوت کرده، پس میزند و از گودال خارج می کند. همچنین در مصارفی چون پاشش رنگ در کارخانجات هوای فشرده عاری از روغن کاربرد مستقیم دارد. اطلاعات بیشتر