کمپرسور پرتابل دیزلی به طور معمول تجهیزات جانبی عملیات حفاری شناخته میشود. از حفاری معدنی تا حفاری چاه آب با کمپرسور پرتابل اویل فری، همواره این ماشینآلات نیروی محرکهی دکل حفاری را تامین کردهاند. اما در کارگاههای معدنی، عملیات زیرساختی،خطوط لوله و کشتیسازی ارزش واقعی کمپرسور دیزلی چیزی فراتر از تامین نیروی محرکه برای دکل حفاری است. هوای فشرده تولیدی این کمپرسورها سطوح کاری را با سندبلاست آماده میکند، توپکهای نگهداری خطوط لوله را به درون آن میراند، در تست فشار خط لوله نقش بازی میکند و هوای اضطراری را فراهم میاورد. این تجهیزات به لطف حرکت مستقل از شبکهی سراسری برق به قلب تپندهی عملیات بادی پنوماتیکی در هرجا که باشید تبدیل شدهاند.
حفاری معدنی همواره از مهمترین کاربردهای کمپرسور پرتابل دیزلی است اما همانطور که گفته شد کاربرد این ماشین آلات به تامین هوای دریل واگن محدود نمیشود.
راهسازی و تخریب
پروژههای راهسازی و ساختمانسازی چه در سطح شهر و چه خارج از آن با تصویری از کمپرسورهایی که کنار کارگاه قرار گرفته شناخته میشود. در راهسازی کمپرسور دیزلی هوای فشرده مورد نیاز ابزار بادی همچون چکشها و دریلها را تامین میکند و در عملیات تخریب ساختمانی شکست بتُن، و دیگر امور عمرانی سنگین به کار همزمان چندین ابزار بادی نیازمند است.
سندبلاست از جمله بهترین و بالغترین کاربردهای کمپرسور در امور غیرحفاری محسوب میشود. تمیزکاری زنگزدگی کشتی، بازسازی سازههای فولادی پلها، پاکسازی جدارههای داخلی مخازن و مواردی این چنین همگی به هوای فشردهی پیوستهی باثبات با حجم بالا و فشار پایین نیاز دارند تا مواد ساینده با سرعت بالا به سمت سطح پرتاب شود. برای سندبلاست کمپرسور ۷ یا ۸ بار که در محدودهی ۲۰۰ تا ۹۰۰ CDM هوادهی داشته باشد مناسب است. محدودهی هوادهی مذکور گسترده و از ۵ تا ۲۵ مترمکعب بر دقیقه را شامل میشود که به تعداد تیمهای فعال همزمان سندبلاست بستگی دارد.
عملیات سندبلاست به نوسانات فشار حساس است و هرگونه نوسان تولید هوا مستقیما یکنواختی سندبلاست و کیفیت سطحی را تخریب میکند. بنابراین تامین هوای پیوسته و پایدار که محصول کمپرسور اسکروست برای این کاربرد غیرقابل گذشت است.
نگهداری تونل و سطوح شیبدار
پراکندگی کمپرسورهای دیزل اطلس کوپکو برای هوادهی هوای فشرده و فشارهای مختلف. کمپرسورهای این نمودار با موتور دیزلی مرسدس بنز و دویتس تجهیز شدهاند.
در ساخت تونل و در مرحلهی بتنریزی نیاز به هوای فشرده وجود دارد. در فرآیند پاشش خشک هوای فشرده هم انتقال مخلوط خشک و هم شتابدهی مواد در نازل را بر عهده میگیرد. در فرآیند پاشش مرطوب مواد با پمپ منتقل شده و شتابدهی آن همچنان به هوای فشرده نیاز دارد. در عملیات پاشش مرطوب هوای فشرده مورد نیاز بین ۶ تا ۱۰ مترمکعب بر دقیقه متغیر است ولی فرآیند پاشش خشک بتُن با شیلنگ ۲ اینچی تا ۷۵۰ CFM هوای فشرده برابر با ۲۲ مترمکعب بر دقیقه لازم دارد تا کار را دربیاورد. علاوه بر اینها اجرای دیوار میخکوبی برای تثبیت شیب نیز به کمپرسور نیاز داشته و نیروی محرکهی دریل واگن و تجهیزات شاتکریت با نیاز در حدود ۲۰ تا ۲۵ مترمکعب بر دقیقه با کمپرسور اسکرو دیزلی تامین میشود.
نصب کابل فیبر نوری به هوای فشرده نیاز دارد. کابلکشیهای طولانی زیرزمینی با قراردهی کابل داخل لوله و پرتاب آن با کمک هوای فشرده برای مسیرهای طولانی و بدون حفاری انجام میشود. اینجا هم مشابه با نیازهای توپکرانی و سندبلاست ضرورت پایداری و ثبات هوای فشرده غیرقابل انکار است. بیدلیل نیست که کمپرسور اسکرو برای نیازهای این کاربردها توسعه یافته فراگیر شد و کمپرسوری است که پایداری هوای تولیدی آن مثالزدنی است.
برخی کمپرسورها از برندهای معتبری چون اینگرسولرند، دوسان و اطلس کوپکو برای کار در دو فشار و هوادهی متفاوت قابلیت تنظیم با فشار تنها یک دکمه دارند.
کمپرسورهای دیزلی دوسان مدل P425/HP375WCU در دو فشار مختلف (۷ بار و ۱۰/۳ بار) با ظرفیت هوادهی ۴۲۵ و ۳۷۵ CFM به ترتیب ارائه میشوند. این کمپرسورها از موتور کامینز مدل QSB T4i با ظرفیت ۴/۵ لیتر و ۴ سیلندر بهره میبرند. امکان استفاده پیوسته تا ۸ ساعت با بار ۱۰۰ درصد وجود دارد. کمپرسورهای دوسان تحت برند اینگرسولرند نیز تولید و خدماتدهی میشوند. این مدلها برای کاربردهای صنعتی، معدنکاری و پروژههای نفت و گاز مناسب هستند. بررسی کمپرسور P425/HP375WCU دوسان
تصور کنید بر سر خط لوله نفتی و گازی در میانهی بیابان و ناکجاآباد کار میکند و برای تست فشار خط لوله به فشار بالا و هوادهی پایین و برای رانش سنسورها داخل لوله به فشار پایین و هوادهی بالا نیاز دارید. دو کمپرسور میلیارد تومانی بخرید، روی دوش گذاشته و هر دو را به آنجا حمل کنید و هزینه کنید و به کار بگیرید؟
دو کمپرسور در یک بدن
یا یک کمپرسور بخرید که تنها با فشار یک دکمه قابل تبدیل به هر کدام از اینهاست!
فشار ناکافی کمپرسور در میانهی راه کابل را جا میگذارد و فشار بیش از حد نیز به بدنهی آن آسیب میزند. فشار خروجی قابل تنظیم و عملکرد پیوستهی کمپرسور دیزلی از ضروریات کار ماشینآلات این کاربرد است.
تعمیرات اضطراری شهری و ساخت جادههایی که دسترسی مناسبی به برق صنعتی ندارد خوراک کار کمپرسور دیزلی است. در این مصارف کمپرسور نیروی محرکهی ابزار دستی همچون چکش تخریب و آچارهای پنوماتیکی را تامین میکند. کاربردهای مذکور نیاز فشار قوی نداشته و فشار نرمال ۷ بار برای آنها کافیست. کمپرسورهای این چنینی که در اختیار شهرداریها و سازمانهای مشابه است یدککشی شده و بایستی عملکرد مطمئنی در شرایط دمایی مختلف داشته باشد. کمپرسور دیزلی کوچک تریلری در این حوزه فراگیر بوده و برخی مدلها به ماژول ژناتور هم مجهزند تا همزمان هوادهی باد و خروجی برق داشته باشند.
تست فشار خط لوله و عملیات پیگ یا توپکرانی
این ابزار بازرسی لوله (که بهطور غیررسمی به آن «پیگ» گفته میشود) به منظور تمیز کردن داخل لولههای نفتی به کار میرود.
در ساخت خطوط لولهی نفتی و گازی، پیگرانی و تست فشار خط لوله دو مرحلهی متمایز از لحاظ نیاز به هوای فشرده هستند. پیگرانی نیازمند فشار پایین و هوادهی بالایی است که برای حرکت پیگ با سرعت با ثبات ضروری است.
در سر دیگر نیازمندیهای خطوط لولهی نفتی و گازی، تست فشار نیازمند فشار هوای بسیار بالاتر در حدود ۲۰ تا ۳۵ بار است تا آببندی و یکپارچگی ساختاری خط لوله تایید شود. کمپرسور دیزلی مدرن با طراحی دوگانهی فشار و دبی در برندهای مشهوری چون دوسان و حال اطلس کوپکو عرضه میشود که هر دوی این نیازها را در یک دستگاه پاسخگوست.
اپراتور کمپرسور دیزلی مدرن این امکان را دارد که تنها با فشار یک دکمه بین حالت فشار پایین برای توپکرانی و حالت پرفشار برای تست جابجا شود. یک کمپرسور کمتر علاوه بر هزینهی خرید و تعمیرات، زحمات و زمان جابجایی تجهیزات و تغییرات ضروری پیکربندی را به شکل جدی کاهش میدهد.
——————-
کاربردهای کمپرسور دیزلی هوای فشرده تنوع بالایی دارد، اما انتخاب کارفرمایان عموما بر پایهی مشخصات دبی هوای مورد نیاز و فشار کاری استوار است. سندبلاست و ابزارهای دستی بر دبی و تست فشار خط لوله همانطور که از نام آن برمیاید بر فشار مناسب تاکید دارند. بتنپاشی هم هر دوی این ها را لازم دارد.
دمای محیط، ارتفاع از سطح دریا،مدت زمان کارکرد پیوسته و نیاز به خنککننده پسا-موتوری و جداکنندهی آب و روغن برای تامین هوای فشردهی خشک از جمله متغیرهای کاری است. ابتدا نیاز خود را بشناسید، بعد انتخاب کنید.
کمپرسور دیزلی در آب و هوای سرد زمستانی نیازمند نگهداری خاصی است و در پُست مخصوصی بررسی شده است.
ملاحظات آب و هوای زمستانی کمپرسور در پُست مخصوصی بررسی شده است و از جمله ملاحظات فوق است که برای آب و هوای مختلف باید مدنظر قرار داد. مثلا کمپرسور زمستانی با کیت استارت سرد بسیار بهتر و طولانیتر کار و عمر خواهد کرد.
