ویرایش نهم راهنمای اطلس کوپکو 

ویرایش نهم کتاب جامع راهنمای هوای فشرده اطلس کوپکو بر روی سایت قرار گرفت. شما می توانید با مراجعه به صفحه‌ی کاتالوگ اطلس کوپکو به این فایل دسترسی داشته باشید.

واحد آموزش
جهان کمپرسور

تعمیرات و تامین قطعات کمپرسور

شماره های تلفن و فکس شرکت در بالای تمامی صفحات آمده است؛
برای سایر راه‌های ارتباطی به صفحه‌ی تماس با ما مراجعه فرمایید.

تماس با ما

با تشکر
شرکت جهان کمپرسور

*پُست موقت

معرفی و راهنمای کار با رگولاتور الکترونیکی کمپرسور ZT

۱ : چراغعملیاتاتوماتیک

این چراغ نشاندهنده ی آن است که رگولاتور الکترونیکی در حال کنترل اتوماتیک کمپرسور می باشد: در این حالت بسته به مصرف هوا و محدودیت های برنامه ریزی شده ی رگولاتور، دستگاه زیر بار، خلاص، متوقف و یا در حال شروع مجدد می باشد.

۲ : چراغوصلبودنبرق

نشاندهنده ی اتصال دستگاه به برق می باشد. اطلاعات بیشتر

آشنایی با کمپرسور اسکرو

در میان انواع کمپرسور هوا، کمپرسور اسکرو پرکاربردترین و شناخته‌شده‌ترین نوع کمپرسور هوای صنعتی معدنی است و این مقام بی‌جهت کسب نشده است. کمپرسور اسکرو در مقایسه با دیگر کمپرسور پرکاربرد روتاری، کمپرسور اسکرول، تنوع مدل‌های بسیار بیشتری دارد، دمای هوای فشرده خروجی پایینتر و المنت یا استیج هوای فشرده مقاوم‌تری دارد. اما تمایزی که یکی از این دو کمپرسور روتاری را بسیار فراگیرتر کرده است اینها نیست، کمپرسور اسکرو ظرفیت هوادهی یا دبی هوای فشرده خروجی بسیار بیشتری دارد. این برتری نسبت به کمپرسور پیستونی نیز محسوس است. مصارف عمومی صنعت و معدن مصارفی هستند که نیاز به فشار بسیار بالا (۵۰ تا ۱۰۰ بار) ندارند، از سوی دیگر در این کاربردها هوادهی هوای فشرده مداوم بسیار کلیدی‌ است؛ هر دوی این نکات عامل برتری کمپرسور اسکرو بر شناخته‌شده‌ترین کمپرسور رفت و برگشتی، کمپرسور پیستونی، در مصارف صنعتی و حفاری است. همچنین کمپرسور پیستونی به دلایل متعدد در طراحی، بازدهی و بهره‌وری ضعیف‌تری نسبت به کمپرسور اسکرو دارد. این‌ها همگی دلایلی هستند بر اهمیت شناخت بیشتر کمپرسور اسکرو. اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوای اسکرو – بدون روغن (هوای خشک)

در کمپرسورهای اسکروی هوای خشک، گاز به تنهایی و بدون روغن وارد محفظه کمپرسور شده و به هیچ عنوان آغشته به روغن نخواهد شد. چرخ‌دنده‌های تنظیم کننده (Timing Gear) که عمل همزمانی حرکت (Synchronization)، عدم سایش و برخورد روتورها با یکدیگر و انتقال دور از روتور محرک (نرینه) به روتور متحرک (مادینه) را باعث می شود. اطلاعات بیشتر

کمپرسور هوای اسکرو – روغن پاششی

در این نوع از کمپرسورها مقدار ناچیزی روغن با حجم زیاد گاز وارد محفظه تراکم می شود. من جمله اهداف استفاده از روغن در این کمپرسورها را میتوان مطابق زیر برشمرد:

۱. خنک کردن گاز و کاهش حجم آن
۲. روانکاری مناسب و سایش کمتر
۳. ایجاد آب‌بندی میان دو روتور و کاهش فرار گاز در هنگام فشرده‌سازی
۴. کاهش دمای گاز در هنگام فشرده‌سازی
۵. انتقال قدرت بین دو روتور
۶. رسیدن به نسبت فشار (Pressure ratio) بالاتر در مقایسه با کمپرسورهای مشابه غیر روغنی (Oil-free) اطلاعات بیشتر

معرفی کمپرسورهای اسکرول

تاریخچه‌ی این تجهیزات به سال ۱۹۰۵ میلادی در فرانسه برمیگردد ولی از نیمه های سال ۱۹۸۰ کاربرد فراوانی در زمینه تهویه مطبوع و دستگاه های سردکننده پیدا کردند. کمپرسور اسکرول چیست و چگونه عمل می کند؟ این ماشین‌ها یکی از انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت نوع دورانی بوده که دارای حرکت اوربیتی (حرکت خارج از محور) هستند و تمامی قطعات آن در یک شل یا پوسته (هرمتیک) قرار گرفته و پوسته آنها جوشکاری شده است. عمل فشرده سازی توسط دو مارپیچ (حلزونی یا پیچ ارشمیدسی) ثابت (بدنه) و متحرک (پروانه) انجام می شود که این دو با اختلاف ۱۸۰ درجه نسبت به یکدیگر در داخل هم نصب می شوند. محفظه یا شل از دو بخش فشار بالا با حجمی کم و فشار پایین با حجمی زیاد تشکیل شده است. در قسمت فشار پایین مخزن و پمپ روغن، هیتر، الکتروموتور، کوپلینگ و مارپیچ ها قرار گرفته است و در بخش فشاربالا فقط یک نوسان‌گیر، یک لرزش‌گیر و کاهنده ی صدا وجود دارد. اطلاعات بیشتر

سر و صدای کمپرسورها

مغازه دار باشید، در کارخانه کار کنید و یا در خانه ی خود مشغول به کار باشید، شما قادر به فعالیت راحت در محیط پر سروصدا برای مدت طولانی نیستید. در صورتی که صاحب یک کسب و کار باشید قطعا علاقه ای به آزار مشتریان خود با صدای یک کمپرسور پرسروصدا ندارید، همچنین سطوح بالای نویز ممکن است سلامت کارکنان شما را با خطر مواجه سازد. اطلاعات بیشتر

تعمیرات و تامین قطعات کمپرسور و دریل واگن

برای تماس با شرکت بر روی عبارت تماس با ما کلیک کنید تا از اطلاعات تماس آگاه شوید.

تماس با ما

با تشکر
جهان کمپرسور

*پُست موقت

۶ بخش از ذراتی که در هوای کمپرسور وجود دارد

کمپرسورهای اسکرو، پیستونی و یا اسکرول، همگی درگیر ۶ دسته از آلاینده‌های موجود در هوای فشرده ورودی و خروجی به دستگاه هستند. این ذرات بسته به مصرف هوای فشرده نهایی، که ممکن است صنایع مختلفی از غذایی تا رنگ، از آزمایشگاهی تا نفتی و از پالایشگاهی تا بافندگی را شامل شوند، می بایست به میزان مورد نیاز مدنظر قرار گرفته و در صورت نیاز پاکسازی شوند. برای مثال هوای خروجی از کمپرسورهای اسکرو به دلیل روغن موجود در سیستم خنک‌سازی المنت هواساز و نیز بهره‌گیری از روغن در روانکاری قطعات به صورت پیش‌فرض آغشته به ذرات روغن مایع خواهد بود؛ در نتیجه صنایعی مانند مواد غذایی و دارویی و یا در رنگ‌پاشی که ذرات روغن مانع از رنگ‌پاشی صحیح میشود، مصرف‌کنندگان به سراغ کمپرسورهای بدون روغن که در بازار به کمپرسورهای oil free یا کمپرسور هوای خشک مشهورند، میروند. کمپرسورهای اسکرول در مقایسه با کمپرسورهای پیستونی و اسکرو به صورت پیش‌فرض هوای خشک و عاری از روغن ارائه می دهند. در ادامه به بررسی ۶ مورد از اصلی‌ترین آلودگی‌های موجود در هوای فشرده خروجی کمپرسورهای هوای فشرده میپردازیم. عموم این موارد در میان کمپرسورهای اسکرو، پیستونی و اسکرول مشترک میباشد چون غالبا از هوای محیط و هوای ورودی نشئت میگیرند: اطلاعات بیشتر

Call Now Buttonتماس با شرکت