پیشتر در چهار مطلب اخیر به معرفی اجمالی XAS 405 ، XAS 495 ، XAS 295 و XAMS 355 پرداختیم. حال در این مطلب به معرفی پنجمین کمپرسور اسکرو از کمپرسورهای دیزلی خانوادهی X Md یا همان کمپرسورهای پرتابل، دیزلی و موتور بنز اطلس کوپکو میپردازیم. در میان شرکت های کمپرسورسازی مطرح جهانی، اطلس کوپکو از بیشترین تنوع در تامین کنندگان موتور دستگاههای دیزلی خود بهره می برد. کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو از موتورهای شرکتهای کاترپیلار، دویتز آلمان، کوبوتای ژاپن، جان دیر انگلستان، کامینز و مرسدس بنز استفاده می کنند. در میان موارد نام برده شده، کاترپیلار کیفیتی متمایز دارد اما تمامی این کمپرسورها از موتورهایی مطمئن و قابل اتکا برخوردارند. کمپرسور اسکرو دیزلی XAMS 445 اطلس کوپکو دبی هوای فشرده خروجی برابر با ۲۶ مترمکعب بر دقیقه در فشار عملیاتی هشت و نیم بار دارد که آن را برای عملیات مختلفی در حوزه صنایع نفت و پتروشیمی* و معادن مناسب ساخته است. این دبی هوای خروجی عموما نیاز حفاری به هوای فشرده مداوم را تغذیه میکند.
کمپرسور اسکرو XAMS 355 اطلس کوپکو
در ادامه بررسی کمپرسورهای اسکرو دیزل اطلس کوپکو، مدلهای هِوی دیوتی که برای کاربردهای سنگینتر و همچنین، در صورت ضرورت، پرتحرک طراحی و ساخته می شوند، به بررسی کمپرسور اسکرو دیزل XAMS 355 میپردازیم. بر اساس راهنمای نامگذاری مدلهای دیزل اطلس کوپکو، میدانیم که XAMS 355 متحرک و دیزل، تک استیج، و مجهز به پروفایل کاهش آلایندگی صوتی است. این کمپرسور فشار عملیاتی ۱۰۲ psi و ۳۵۰ لیتر بر ثانیه دبی هوای فشرده خروجی یا FAD دارد. در عنوان آن بعضا ذکر نمیشود لیک ما میدانیم که این خانوادهی مورد بررسی در پستهای اخیر از موتورهای مرسدس بنز بهره می برند.
کمپرسور دیزلی XAMS 295
در این مطلب به بررسی و معرفی کمپرسوری دیگر از سری کمپرسور دیزلی هِوی دوتی اطلس کوپکو میپردازیم. این کمپرسورها مدلهای عرضه شده در دهه نخست قرن اخیر میلادی هستند که برای مصارف حفاری، راهسازی، نیلینگ، و بعضا پتروشیمیایی و نفتی کاربرد دارند. در نامگذاری این کمپرسورها X نمادی از تحرک و موبایل بودن آنهاست.
کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو XAS 495
در مطلب پیشین به بررسی کمپرسور اسکرو دیزل اطلس کوپکو، مدل XAS 405 پرداختیم. XAS 405 از موتور OM 366 LA مرسدس بنز بهره می برد و در فشار عملیاتی ۷ بار، ۲۳/۶ مترمکعب بر دقیقه هوادهی داشت. اسکرو دیزل XAS 495 اطلس کوپکو مشابه با مدل پیشین از موتورهای مرسدس بنز بهره می برد، این مدل از OM 441 LA این برند که مشخصاتی کاملا متمایز دارد؛ برای مثال OM 441 LA برخلاف OM 366 LA تا ۸۰۰ دور بر دقیقه کمتر سرعت دارد و ۱۶۰۰ دور بر دقیقه سرعت نرمال و ماکسیمم آن می باشد. این موتور در ۱۰۰۰ دور بر دقیقه آنلود خواهد بود. این مشخصات حاکی از سروصدای به مراتب کمتر این کمپرسورها می باشد.
کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو XAS 405
کمپرسور XAS 405 Md برای هوادهی تا ۲۳/۶ مترمکعب بر دقیقه یا ۸۳۲ CFM در فشار عملیاتی ۷ بار یا ۱۰۲ psi طراحی شده است. این کمپرسور از سیستم خنککننده روغنی بهره برده و ظرفیت سیستم روغن آن ۶۶ لیتر یا ۱۷/۴ گالن می باشد.
معرفی کمپرسور CSDX 162 کایزر
این کمپرسورها در سه نسخه با پسوندهای T، SFC و T SFC عرضه می شوند. نسخهی T سرعت ثابت، به همراه درایر تبریدی است، نسخهی SFC فاقد درایر و با موتور سرعت متغیر بوده و نسخه T SFC هر دو آپشن نسخههای پیشین را دارد.
اطلاعات فنی کمپرسورهای اسکرو برقی مدلهای BSD، CSD و CSDX کایزر را در جدول زیر ملاحظه می کنید:
معرفی کمپرسور SXC 4 کایزر
در این مطلب به بررسی کمپرسور اسکرو برقی SXC 4 کایزر خواهیم پرداخت. کمپرسوری از سری کمپرسورهای SXC کایزر، دستهای که برای صنایع دستی و کارهای کوچک فردی طراحی شده اند. این کمپرسورها در بدنهای مستحکم از جنس پلی اتیلن قرار گرفته و ۰/۶۲ مترمربع فضا را اشغال می نماید. در این پکیج کوچک تمامی قطعات موردنیاز قرار دارند: کمپرسوری روتاری اسکرو با پروفایل SIGMA، درایری تبریدی و تانک ذخیرهی هوای فشرده.
شرکت کوبلکو ژاپن
شرکت کوبه استیل شرکت فولاد ژاپنی است که در زمینه طراحی و ساخت محصولات مسی، آلومینیومی و فولادی، از تجهیزات جوشکاری تا ورقهای آلومینیومی و جرثقیل و لودر و نهایتا ماشینآلات راهسازی فعالیت می کند. این شرکت ۱۱۵ سال سابقه فعالیت داشته و اکنون مالک ۲۰۸ زیرمجموعه و ۶۲ شرکت فرعی است. بر روی وبسایت رسمی این شرکت و در بخش ماشینآلات کمپرسورهای استاندارد، ماشینآلات روتاری، ماشینآلات تایر و لاستیک، تجهیزات فرایندی پلاستیک، تجهیزات پیشرفته، آهنگری، تجهیزات فشار بسیار بالا و حوزهی انرژی و شیمیایی قابل مشاهده می باشد.
معرفی و بررسی کمپرسور دیزلی XRHS 650
در ادامهی مطلب پیشین در بررسی کمپرسور اسکرو دیزلی XRS 606، به بررسی مشخصات فنی XRHS 650 PACE اطلس کوپکو خواهیم پرداخت. این کمپرسور نیز مشابه با XRS 606 از تکنولوژي PACE برای مدیریت فشار عملیاتی در دبیهای هوادهی مختلف (FAD) بهره میبرد تا بتوان از یک کمپرسور برای چند کاربری و در واقع به جای چند کمپرسور مختلف استفاده کرد. نمودار فشار-دبی این کمپرسور دیزلی چهار مقدار ۱۳، ۱۴، ۱۷ و ۲۰ بار را با ظرفیت هوای فشرده خروجیهای متناظر ۷۵۸، ۷۵۸، ۷۰۹ و ۶۵۶ فوت مکعب بر دقیقه یا cfm نمایش میدهد. در جدولی که در پست پیشین مشاهده کردیم نیز میتوانیم سایر مقادیر اطلاعات فنی این کمپرسور را استخراج کنیم.
معرفی و بررسی کمپرسور دیزلی XRS 606 PACE
در ادامه بررسی کمپرسور دیزلی خانواده XAS BoX Range اطلس کوپکو به سراغ XRS 606 PACE میرویم؛ نخست آنکه PACE چیست؟ اطلس کوپکو، اینگرسولرند، کمپرسور کایزر و سایر برندهای سازندهی کمپرسورهای هوا گسترهی وسیعی از مشتریان با کاربریهای متفاوت دارند. این کاربریها از ابزارهای دستی، سند بلاست، شات کریت، حفاری تا کارگذاری کابلهای فیبر نوری را شامل می شوند و هرکدام به ترکیبی خاص از فشار عملیاتی و ظرفیت هوای فشرده خروجی نیاز دارند. در گذشته این به معنای استفاده از کمپرسوری متفاوت برای هرکدام از ترکیبهای فوق بود، اطلس کوپکو با تکنولوژی PACE خود به دنبال تغییر این پارادایم است.