نامگذاری کمپرسورهای اسکرو برقی اطلس کوپکو ساده است: G برقی است و A تک مرحله‌ای (دارای یک المنت هواساز)، R نیز دومرحله‌ای است، دارای دو المنت هواساز. عددی که مقابل این حروف (GA یا GR) می آید بیانگر توان خروجی موتور برقی کمپرسور است. بدین شکل، برای مثال GA 75 کمپرسور هوایی برقی است، دارای یک المنت هواساز، با توان ۷۵ کیلووات که با مراجعه به برگ اطلاعات فنی آن می توان مقادیر فشار عملیاتی و دبی هوای فشرده‌ی خروجی (FAD) آن را استخراج نمود: ۱۰ بار و ۱۲/۳ مترمکعب بر دقیقه.
در این مطلب برخی از پرسش‌های متداول را پاسخ خواهیم گفت، در صورت تمایل شما نیز پرسش‌های خود را برای ما به آدرس info@JahanCompressor.com ارسال کنید.
بدون مقدمه‌ی بیشتر و بدون هیچ ترتیب خاصی به سراغ سوال‌ها میرویم:
نیازمندی‌های ویسکوزیته‌ی روغن کمپرسورهای اسکرو بسیار حداقلی است، در صورتی که ویسکوزیته بالاتر باشد اصطکاک داخلی سیال را گرم کرده و ویسکوزیته‌ی آن را می کاهد. برای مثال در منفی ۴۰ درجه سانتیگراد تنها نیاز است که روغن به میزان کافی برای شروع به کار کمپرسور سیالیت داشته باشد؛ از آن به بعد گرمایش داخلی کمپرسور روغن را به جریان وامیدارد.
هرگونه معرفی اجزا و عملکرد کمپرسورهای هوای اسکرو، بدون تشریح چگونگی کارکرد هر یک از قطعات آن کامل نمی باشد. می بایست مدنظر داشته باشیم که فشرده‌سازی قدرتمند و منحصر به فرد این کمپرسورهای جابجایی مثبت ناشی از جزئیات عملکردی و فعل و انفعالات حاکم بر جریان سیال در داخل واحد هواساز می باشد. در ادامه قطعات مختلف کمپرسور اسکرو را در چهار مطلب متعاقب یکدیگر معرفی میکنیم؛ هدف شناختی اجمالی از قطعات موجود و اختصاری از عملکرد آنهاست.
به طور کلی زمانی که قصد خریداری (شناخت) و یا فروش (معرفی) یک کمپرسور را داریم فشار کاری، ظرفیت هوادهی و توان موتور آن اولین نکاتی است که به ذهن خواهد آمد. پس از آنها نیز احتمالا بسته به استفاده‌ی خریدار ویژگی‌هایی چون هوای خشک (Oil free)، سطح نویز (صدای منتشر از دستگاه زیر بار) و برند موتور در مقام‌های بعدی هستند.
تماس با شرکت
