برای تبدیل هوا به هوای فشرده نیازمند توان هستید. در کمپرسورهای برقی، این توان به شکل الکتریسیته بوده و توسط موتور الکتریکی تولید می شود. متداول‌ترین موتور الکتریکی، موتور القایی قفس سنجابی سه فازی است. این نوع موتور در تمامی صنایع کاربرد دارد. بی‌صدایی و قابلیت اتکا این موتورها را جزئی از اکثریت سیستم‌ها، من جمله کمپرسورها، کرده است.
شناخت واحدهای فیزیکی مورد استفاده در کار با کمپرسور کاربردی خواهد بود. در مطلب اخیر اصول کلی اندازه‌گیری کار، توان و دبی هوای فشرده را تشریح می کنیم.
کار مکانیکی را میتوان مضروب یک نیرو در مسافتی که آن نیرو بر یک جسم وارد می شود دانست. دقیقا مشابه با حرارت، کار انرژی ای است که از یک جسم به جسم دیگر منتقل می شود، با این تفاوت که در اینجا به جای دما بحث از نیرو است. می توان این پدیده را در گازی که داخل یک سیلندر توسط پیستون فشرده می شود تجسم کرد. فشرده‌سازی محصول نیرویی است که پیستون را حرکت می دهد و در نتیجه انرژی از پیستون به گاز محبوس منتقل می گردد.
در طول دهه‌ی گذشته هزینه‌ی انرژی رو به افزایش گذاشته است و این مهم بسیاری از کارخانجات را به فکر بررسی کارایی سیستم هوای فشرده‌ی خود انداخته است تا راه‌هایی برای کاهش مصرف و افزایش بهره‌وری در داخل واحد خود بیابند.
برای ارتقای بهره‌وری سیستم می بایست به سراغ ارزیابی یا بازرسی آن برویم -Audit vs Assessment- در اینجا نگاهی اجمالی به هر دو گزینه‌ی پیش رو می اندازیم تا ببینیم هرکدام برای چه شرایطی مناسب‌تر است.
پیش از این می دانیم که برای فشرده‌سازی هوا دو قاعده‌ی کلی داریم. یکی از این ۲، فشرده‌سازی با جابجایی است. ذیل این گروه کمپرسورهای مختلفی قرار دارد که یکی از آنها کمپرسور دیافراگمی است، به اختصار آن را معرفی می کنیم:
کمپرسورهای دیافراگمی گروهی متفاوت با آنهایی که میشناسیم شکل می دهند. دیافراگم آنها به دو صورت مکانیکی و هیدرولیکی به حرکت درمی‌آید. کمپرسورهای دیافراگمی مکانیکی با دبی‌های کم و فشارهای پایین و یا به عنوان پمپ خلأ کار میکنند. در دیگر سو کمپرسورهای دیافراگمی هیدرولیک برای مصارف فشار بالا کاربرد دارند.
انتخاب کمپرسور را پیچیده میکنیم:
برای انتخاب نوع کمپرسور مورد نیاز، ابتدا می بایست سوالات زیر را پاسخ دهیم:
۱. کاربرد آن چیست؟
۲. میزان دبی هوای فشرده‌ی مورد نیاز کارگاه/کارخانه چقدر است؟
۳. میزان فشار مورد نیاز چقدر است؟
۴. آیا به هوای تمیز و خشک نیاز داریم؟ (استفاده از خشک‌کن و فیلترها)
۵. کمپرسور چند ساعت در سال قرار است زیر بار باشد؟
۶. چند شیفت در روز کمپرسور فعال است؟
۷. آیا تفاوتی در جریان هوای مورد نیاز شیفت‌های مختلف هست؟ (در صورتی که جواب این سوال مثبت باشد، کمپرسورهای سرعت متغیر VSD انتخاب مناسبی بوده و صرفه‌جویی نیز به همراه خواهند داشت)
۸. آیا برنامه‌ی توسعه‌ای برای آینده وجود دارد؟
اگر نگاهی به زمین و اتمسفر اطراف آن بیاندازیم، میتوانیم آن را به عنوان دریایی از هوا تفسیر کنیم. هرچه قدر در این اقیانوس بالاتر برویم، فشار کاهش می یابد و برعکس. به عبارت دیگر، هوا در سطح های پایینی اقیانوس فشرده تراست تا در لایه های بالایی. هوای فشرده مصارف بسیار زیادی در صنایع تولیدی و غیرتولیدی دارد.
آیا میدانید زمانی که تنفس میکنید، دقیقا در حال تنفس چه چیزی هستید؟ با صرف نظر از حیاتی بودن آن بر سطح کره ی زمین، اصلی‌ترین سازنده‌ی هوای فشرده نیز هواست. فهمیدن هوا اولین قدم در فهمیدن هوای فشرده است. پس بیایید نگاهی دقیق تر به آن بیندازیم.
هوا مخلوطی از گازهای بی رنگ ، بی بو و بی مزه است. هوا ترکیبی است از گازهای مختلف ولی میتوان گفت که عناصر اولی آن اکسیژن (۲۱٪) و نیتروژن (۷۸٪) می باشد. این ترکیب نسبتا در ارتفاع ۲۵ کیلومتری از دریا، ثابت است. هوا یک ماده ی شیمیایی خالص نیست، بلکه یک ماده است که به صورت مکانیکی ترکیب شده است. به همین دلیل 
است که میتوان عناصر آن را با روش های مختلف مانند سرد کردن، از هم جدا کرد. هوای اتمسفر همیشه ، به صورت کم و بیش، دارای آلاینده های ذرات جامد مانند گرد و غبار، شن، ماسه و بلورهای نمک است. میزان این آلاینده ها در مناطق پر جمعیت ،زیاد و در مناظق کم جمعیت و ارتفاعات ،کم است.
تماس با شرکت
