Month: June 2020

در ادامه بررسی کمپرسورهای اسکرو دیزل متحرک به بررسی HP 750 اینگرسول رند دوسان میپردازیم.

دوسان کره‌ی جنوبی در سال ۲۰۰۷ واحد تجهیزات پنوماتیک اینگرسول رند را خریده است.

HP 750 اینگرسول رند همانطور که از نام آن برمیاید ۷۵۰ cfm معادل ۲۱/۲ مترمکعب بر دقیقه ظرفیت هوادهی هوای فشرده در رنج فشار عملیاتی ۵/۵ تا ۱۲/۱ بار دارد. این کمپرسور با نام کامل HP 750 WCU کمپرسوری آب‌خنک با موتور ۶ سیلندر کامینز می باشد. موتور QSC 8.3 کامینز با سرعت اسمی ۲۰۰۰ دور بر دقیقه تا ۲۰۹ کیلووات توان خروجی در اختیار المنت کمپرسور قرار میدهد.
این کمپرسور حدود ۳۸۵۰ کیلوگرم وزن دارد. اطلاعات بیشتر

کایزر خود کمپرسورهای موبیل ایر را به ۶ دسته تقسیم کرده است که ۶مین دسته کمپرسورهای پرتابل اویل فری کایزر یا M 500-2 می باشد. در مطلب فعلی به بررسی پرقدرت‌ترین مدل از کمپرسورهای متحرک دیزل و روغن پاششی کایزر می پردازیم:

M 350

کمپرسورهای بزرگ کایزر تا ۳۴ مترمکعب بر دقیقه یا ۱۲۰۰ سی‌اف‌ام ظرفیت هوادهی دارند و این مجموعه شامل مدل‌هایی چون M 200، M 210، M 235، M250 و در نهایت M 350 هستند. این کمپرسورها برای عملیات مداوم ساخته شده اند و به سیستم‌های کنترلی مدرن مجهز بوده و آسیب زیست محیطی اندکی دارند. M 350 کایزر با بهره‌گیری از موتورهای OM501LA  مرسدس بنز در ۴ فشار عملیاتی به بازار عرضه می شود: اطلاعات بیشتر

در سه پست قبل به معرفی سه کمپرسور از کایزر پرداختیم، در این هفته دو مدل دیگر را نیز بررسی خواهیم کرد، M 135 اسکرو دیزل کایزر موضوع بحث مطلب فعلی است و در مطلب بعدی به M 350 پرقدرت خواهیم پرداخت.

M 135

کمپرسور اسکرو دیزل M 135 کایزر در فشارهای عملیاتی ۱۰، ۱۲ و ۱۴ بار طراحی، ساخته و به بازار عرضه می شود و در این فشارها به ترتیب از ظرفیت هوادهی ۱۳، ۱۲ و ۱۰/۵ مترمکعب بر دقیقه بهره میبرد. اطلاعات بیشتر

دو مطلب پیشین هرکدام به معرفی کمپرسوری اسکرو دیزل از هرکدام از خانواده‌های کوچک‌سایز کمپرسورهای متحرک کایزر اختصاص یافت، در این مطلب به سراغ کمپرسوری میان‌رده خواهیم رفت. کمپرسورهایی که کایزر خود آنها را کمپرسورهای چندبُعدی یا با کاربری‌های متعدد نام گذاشته است، Versatility Range و در میان آنها: اطلاعات بیشتر

پیشتر گفتیم کمپرسورهای اسکرو دیزل متحرک کایزر یا Mobilair پنج دسته‌ی اصلی دارد. در مطلب قبل به بررسی یکی از مدل‌های کوچک این کمپرسورها پرداختیم و حال در این مطلب به سراغ یکی از کمپرسورهای اسکرو دیزل کامپکت کایزر می رویم:

M 27

با نگاهی به دیتاشیت مجموعه کمپرسورهای متحرک کایزر در صفحه‌ی کتب راهنمای این برند خواهیم دید که M 27 کمپرسوری مجهز به موتور ۱۷/۹ کیلوواتی D1105 کوبوتاست که تنها در یک فشار عملیاتی، ۷ بار، به بازار عرضه می شود. این کمپرسور در فشار مذکور ظرفیت هوادهی تا ۲/۶ مترمکعب بر دقیقه را دارد. اطلاعات بیشتر

به طول کلی کمپرسورهای متحرک (موبایل) کایزر بر ۶ دسته هستند: کمپرسورهای کوچک که تا ۱/۶ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند، کمپرسورهای کامپکت که تا ۵ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند، محبوب‌ترین و چندبُعدی‌ترین دسته که تا ۱۱/۵ مترمکعب بر دقیقه هوادهی دارند و با عنوان Maximum Versatility شناخته می شوند، کمپرسورهای پرقدرت با هوادهی تا ۲۳/۳ مترمکعب بر دقیقه و کمپرسورهای بزرگ (مثلا M 350) که تا ۳۴ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده‌ی خروجی در اختیار مصرف‌کننده قرار می دهند؛ کاتالوگ جامع معرفی این پنج دسته‌ی اول که از M 13 تا M 350 را پوشش میدهد بر روی صفحه‌ی مربوط به کتب راهنمای کایزر قرار گرفته است (نامگذاری به سادگی M مخفف Mobilair و عدد مقابل آن نیز نمایانگر توان موتور سوار بر روی کمپرسور). اطلاعات بیشتر

کمپرسورهای کایزر در کنار کمپرسورهای هوای اطلس کوپکو و اینگرسول رند (دوسان کنونی) از برترین و قابل اتکاترین برندهای کمپرسور هوا و بالاخص کمپرسور هوای اسکرو هستند. در این میان در دهه‌ی گذشته کارخانجات کمپرسورسازی کایزر تمایلی به حضور در بازار ایران نداشته‌اند لیکن برخی کارخانجات با خط تولید اقدام به واردات کمپرسورهای این برند معتبر آلمانی کرده‌اند. اطلاعات بیشتر

کمپرسورهای سری L اینگرسول رند، کمپرسورهای هوای خشک یا اویل فری این برند هستند که با موتورهای ۳۷ تا ۱۱۰ کیلوواتی به بازار عرضه می شوند. در این مطلب به بررسی یکی از این مدل‌ها و نگاهی گذرا به جدول سایر مدل‌ها خواهیم پرداخت.

کمپرسورهای این خانواده برای بازارها و مصرف‌کنندگانی مناسب هستند که به فشار عملیاتی پایین و خلوص هوای بالا (عاری از روغن) نیاز دارند. در میان این صنایع میتوان به موارد زیر اشاره داشت: اطلاعات بیشتر

کمپرسورهای پیستونی از قدیمی‌ترین و شناخته‌شده‌ترین مدل‌های کمپرسورهای هوا هستند. در فشرده‌سازی سیالات دو مکانیزم جابجایی مثبت و رفت و برگشتی برای نحوه عملکرد قلب دستگاه بسیار پرکاربرد که کمپرسورهای اسکرو عضوی از دسته‌ی اول و کمپرسورهای پیستونی از دسته‌ی دوم هستند. کمپرسور پیستونی در صنایع و معادن کاربرد محدودتری نسبت به کمپرسور اسکرو دارد و این به چند دلیل است. نخست آن که گستره‌ی فشار مورد نیاز معمولا در رنج فشارهای متوسط ۷ تا ۳۵ بار و ظرفیت هوادهی مورد نیاز نیز بیشتر از توان کمپرسور پیستونی است. در حقیقت رنجی از فشار عملیاتی که کمپرسورهای پیستونی امکان ارائه دارند چندان محبوب نیست و ظرفیت هوادهی آنها کم است. از دیگر سو تعداد قطعات متحرک در کمپرسورهای پیستونی بیشتر از سایر مدلهاست و این امر استهلاک و هزینه نگهداری را بالا برده و از عمر مفید دستگاه میکاهد. قیمت نیز عامل سوم است، در صورتی که شما یکی از کمپرسورهای همین مطلب پیش رو را در کنار دستگاهی با فشار و هوادهی یکسان از کمپرسورهای اسکرو بگذارید، و مشکلی هم با استهلاک آن نداشته باشید، هزینه‌ی بیشتری برای خرید دستگاه باید صرف کنید. اطلاعات بیشتر

پیشتر در مطلبی جامع به بررسی کمپرسورهای مناسب خط لوله پرداختیم و در آنجا با خانواده‌ی کمپرسور اسکرو دیزل Excel اطلس کوپکو آشنا شدیم. در مطلب فعلی به بررسی کمپرسور XRH 1000 میپردازیم:

اطلس کوپکو در مدل‌های فشار و دبی هوای فشرده‌ی پایینتر نامگذاری بسیار دقیقتری دارد. در کمپرسورهای XA که کمپرسورهای تک استیج یا به قول اطلس کوپکویی‌ها تک المنتی هستند نامگذاری‌ها تماما با پیروی از الگوی کلی صورت می پذیرد، اما در این مطلب خواهیم دید که در کمپرسورهای اسکرو دیزلی که دو استیج موازی یا متوالی فشرده‌سازی دارند اصولی رعایت نمیشود و برای مثال کمپرسورهای XRH 1000 و XR 1000 در واقع یک کمپرسور هستند. اطلاعات بیشتر