کمپرسور کایزر، مشهورترین برند آلمانی در طراحی و ساخت کمپرسورهای هواست؛ این برند در کنار اطلس کوپکوی سوئدی و اینگرسولرند آمریکایی (حالا دوسان کره‌ای) یکی از بزرگترین تولیدکنندگان کمپرسور هوا در جهان است. شرکت کایزر بیش از ۱۵ سال است که در مورد بازار ایران سیاستی بسیار محافظه‌کارانه داشته و برخلاف اطلس کوپکو که در فرجه‌های پدید آمده فورا خود را به بازار ایران رسانده، رغبتی به حضور در بازار ایران نشان نداده است.
اول تکلیف خود را مشخص کنیم، ما به کمپرسور باد صنعتی با دبی هوادهی ۱۱ تا ۲۳ مترمکعب (با فشار عملیاتی ۱۴ تا ۷ بار) کمپرسورهای میان‌رده یا Medium Air Compressors می گوییم. اگر به چنین کمپرسور دیزلی نیاز دارید، حتما مطلب زیر را بخوانید:
در چارت بالا ۱۱ مدل کمپرسور هوای فشرده میان‌رده و فشار معمولی اطلس کوپکو را مشاهده می کنید، رنج هوادهی هوای فشرده خروجی آنها میان ۳۰۰ تا ۸۰۰ cfm برابر با ۸/۵ تا ۲۲/۶۵ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی از ۷ تا ۱۴ بار می باشد؛ فشار معمولی.
کمپرسورهای XAHS همگی کمپرسورهایی اسکرو، روغن پاششی، تک مرحله‌ای، ۱۲ بار و دارای لایه عایق صدا هستند. تمایز آنها زمانی آشکار می شود که به اعداد مقابل XAHS توجه کنیم: ۳۴۷، ۴۲۶ و ۵۳۶ لیتر بر ثانیه که با تبدیل واحد به مترمکعب بر دقیقه خواهیم داشت: ۲۰/۶، ۲۵/۱ و ۳۱/۳
متناسب با ظرفیت هوادهی هوای فشرده‌ی این کمپرسورها، ظرفیت تانک سوخت آنها نیز متفاوت است و از ۲۵۰ لیتر تا ۷۹۶ لیتر خواهد بود. هر سه این کمپرسورها کمپرسورهایی بسیار پرسروصدا هستند و در کنار آنها ۱۰۰ دسی‌بل صدا احساس خواهد شد که در بلندمدت برای قوای شنوایی انسان شدیداً آسیب آفرین خواهد بود.
دویتز تولیدکننده‌ی آلمانی موتورهای احتراق داخلی است که کارخانه و دفتر مرکزی آن در کلن آلمان قرار دارد. این کمپانی در سال ۱۸۶۴ میلادی توسط نیکولاس اتو و یوگن لانگن تاسیس شد. نیکولاس اتو برای اختراع موتورهای چهارمرحله‌ای داخلی شناخته شده است. گاتلیب دایملر موسس شرکت دایملر بنز نیز مدیر فنی این کمپانی بود که در پی اختلاف با مدیران از مجموعه جدا شده و در سال‌های بعد اشتیاق همیشگی خود، یعنی ساخت خودروهای سبک، را به سرانجام رساند. امروزه شرکت مرسدس بنز در زمینه تولید موتور دیزلی نیز وارد شده و از رقبای دویتز است. از دیگر اسامی شناخته شده که سال‌ها برای دویتز کار کردند میتوان به میباخ، بوگاتی و بوش اشاره داشت.
کمپرسور دیزلی با دبی پایین عموما برای مصارف سبک‌تر که نیاز به هوای فشرده مداوم ندارد مورد استفاده قرار می گیرد. کمپرسوری که در ادامه بررسی خواهیم کرد نیز یکی از این کمپرسورهای اسکرو دیزلی اطلس کوپکوست. اطلس کوپکو در طول سالیان و دهه‌های متمادی به تولید کمپرسور اسکرو برقی و دیزلی پرداخته است. پیشتر با اقسام کمپرسورهای اسکرو برقی این برند، من جمله GA، GR، ZT و ZR آشنا شدیم. همچنین کمپرسورهای دیزلی این کمپانی در مدل‌های مختلف سوار بر شاسی چرخ‌دار یا پکیج آف شور طراحی و تولید می شوند که آنها نیز بر دسته‌های مختلفی من جمله PTS، PNS، PTE و کمپرسورهای دیزلی X هستند.
نیلینگ شیب‌های خاکی از بهترین روش‌ها برای پایدارسازی این سطوح است. این روش نخست برای پایدارسازی دیواره‌ی داخلی تونل‌ها ابداع گشت و در طول دهه‌های اخیر استفاده از آن در گستره‌ی وسیعی از طرح‌های عمرانی تسری یافت که من‌جمله‌ی آنها می توان به تثبیت ترنچ‌های خط آهن و بزرگراه‌ه و ساخت سازه‌های نگهبان گودبرداری شده در نقاط شهری برای احداث ساختمان‌های بلندمرتبه که چندین طبقه پیلوت در داخل زمین دارند، اشاره داشت.
در مجموعه پست های پیش رو، مورد به مورد به بررسی کمپرسورهای دوسان (اینگرسولرند) و برندهای معتبر دیگر میپردازیم؛ بیان ویژگی های کلی و کاربردهای آنها در صنایع از جمله نکاتی خواهد بود که در این مباحث خواهد آمد. اینگرسولرند از برندهای قدیمی تولید ماشین آلات حفاری است که ۱۲۰ سال قبل از تلفیق دو کمپانی آمریکایی اینگرسول و رند شکل گرفته است. این برند معتبر در کنار اطلس کوپکو و کایزر سه غول صنعت تولید کمپرسور هوا هستند. اینگرسولرند در دهه‌های اخیر برخی از واحدهای تولیدی خود را به دیگر شرکت‌ها واگذار کرده است که از آن جمله می توان به واگذاری بخش حفاری به اطلس کوپکو و بخش هوای فشرده به دوسان کره جنوبی اشاره داشت. با وجود آمریکایی بودن این مجموعه و تمرکز آن بر کشورهای اروپایی و شرق آسیا، ماشین‌آلات حفاری مانند دریل واگن‌های هیدرولیک و پنوماتیک شناخته‌شده و همچنین کمپرسورهای اسکرو و دیزل آن در ایران نیز بسیار مورد استفاده هستند.
در مجموعه پست های پیش رو، مورد به مورد به بررسی کمپرسورهای اطلس کوپکو و برندهای معتبر دیگر میپردازیم؛ بیان ویژگی های کلی و کاربردهای آنها در صنایع از جمله نکاتی خواهد بود که در این مباحث خواهد آمد. کمپرسور اسکرو در مقایسه با کمپرسورهای پیستونی از دبی هوادهی بالاتری برخوردار است و با توجه به قطعات کمتر متحرک به کار رفته در آن استهلاک پایینتر و در نتیجه عمر مفید بیشتری دارد. بازار گسترده و حضور چشمگیر کمپرسورهای اسکرو دیزلی و برقی در صنایع و معادن بی دلیل نبوده و این کمپرسورها در طول صد سال گذشته نسخه‌ی بهینه‌ی کمپرسورهای هوای صنعتی در مقایسه با کمپرسورهای اسکرول و پیستونی بوده اند. نسخه‌ی بهینه بدان معناست که کمپرسور اسکرو در مقایسه با دستگاه‌های دیگر در محدوده فشار عملیاتی پرکاربرد صنایع و معادن بهترین دبی‌های هوای فشرده خروجی یا FAD را در حین صرفه اقتصادی و سهولت نگهداری ارائه میدهد. برای شناخت کمپرسوری اسکرو کافیست دیتاشیت آن را از وبسایت جهان کمپرسور و یا وبسایت شرکت تولید کننده دریافت کنید و به چند نکته اساسی حتما توجه کنید: فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی که پیش از آن نیاز خود را محاسبه کرده و تطبیق میدهید، برند موتور و مشخصات کلیدی آن چون دور موتور و توان خروجی و سیستم خنکسازی. همچنین آپشن‌های موردنظر خود را نیز می بایست به دقت مورد بررسی قرار دهید. توجه داشته باشید که فروشندگان همواره تمایل دارند دستگاه موجود خود را با بیشترین سود به شما ارائه دهند که امری طبیعی است، همانطور که شما به دنبال تهیه ارزانترین دستگاه خواهید بود. این مسائل لزوم حضور یک کارشناس خبره و مطمئن در فرآیند خریداری کمپرسور اسکرو را برجسته می کند، زیرا تعیین سلامت دستگاه، آشنایی با بازار قطعات یدکی بالاخص در شرایط فعلی تحریم حداکثری، شناخت تکنسین‌ها و تعمیرکاران مجرب و ارائه خدمات معتبر از دغدغه‌های اصلی شما خواهد بود. بازار کمپرسور اسکرو، مشابه با بسیاری از بازارهای دیگر صنعتی معدنی کشور، بازاری کم و بیش بی رحم است.
در تصویر زیر پورتفولیوی سیستم‌های متحرک یا موبایل اطلس کوپکو برای تامین انرژی را مشاهده می کنید، در قسمت نخست آن، دسته بندی کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو. کمپرسورهای اسکرو دیزلی اطلس کوپکو برای راهسازی، حفاری معادن و چاه آب و همچنین نگهداری از خطوط لوله و عملیات پالایشگاهی به کار گرفته می شوند. این کمپرسورها همچنین در امور سبک‌تری همچون نیلینگ فنداسیون ساختمان کاربرد دارند. کمپرسور اسکرو به دلیل حد بهینه‌ی فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی هوای فشرده پرکاربردترین کمپرسور هوای فعال در صنایع و معادن است. در کاربردهای متداول این حوزه نیاز چندانی به فشارهای بالاتر از ۵۰ بار، که محدوده‌ی برتری کمپرسور پیستونی بر کمپرسور اسکرو است، وجود ندارد و دبی هوای خروجی یا FAD از اهمیت بالایی برخوردار است. در صنعت در صورت دسترسی به برق به کارگیری کمپرسور اسکرو برقی اولویت دارد، در غیر این صورت کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو در پکیج‌های متحرک (با چرخ) یا آف شور در دسترس هستند.
کمپرسورهای سری ۸ اطلس کوپکو، کمپرسورهای کوچک متحرک دیزلی است که برای مصارف راهسازی بسیار مناسب خواهد بود؛ ویژگی های محافظتی این کمپرسورها از سایبان HardHat و تایرهای زمستانی، تا سیستم رنگ چندلایه‌ی ضدزنگ همگی این سری کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو را برای مصارف راهسازی ایده آل می سازند.
تماس با شرکت
