کمپرسورهای کایزر در کنار اطلس کوپکو و اینگرسولرند ۳ برندی در صنعت هوای فشرده که برای مصرف کننده اعتبار و اعتماد را به همراه دارند. لیکن این برند آلمانی خاص در بازار ایران و در میان مصرف کنندگان در کارخانجات ما بسیار کمتر از دو مورد دیگر دیده می شود و این دو دلیل عمده دارد، یکی سهام اندک آمریکایی ها در این شرکت (ممانعت از ورود رسمی کایزر به ایران) و دیگری تا حدی ناشناختگی. از این رو قریب به اتفاق کمپرسورهای این برند که در صنایع ایران دیده می شوند با خط تولید یک جا وارد کشور شده اند و دستیابی به خدمات و بالاخص قطعات آنها دشوار می باشد. کمپرسور M 200 کایزر از کمپرسورهای خوب اسکرو دیزلی موجود در بازار است. این کمپرسور از موتور قدرتمند اسرت کاترپیلار بهره می برد که برای مصرف کننده اطمینان خاطر جدی فراهم می کند. کمپرسور کایزر حضور گسترده‌ای در سطح قاره و منطقه دارد و شعبه اصلی آن برای ارجاع درخواست‌های ایرانیان در دبی قرار گرفته و کارل برایدن مدیریت این مجموعه را بر عهده دارد.
کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو XAS 750
امروزه کمپرسور دیزلی نقش بسیار کلیدی و تاثیرگذاری در صنایع غیرتولیدی دارد. گستره‌ی مصارف هوای فشرده در این حوزه که شامل صنایع مختلفی چون کشاورزی، حفاری، معادن، نیروگاه، حمل و نقل، صنایع خدماتی و سرگرمی میشود بسیار وسیع بوده و نمیتوان کمپرسور باد صنعتی خاصی را تنها به عنوان دستگاه مناسب برای یک صنعت معرفی کرد. هر جا نیاز به هوای فشرده متحرک احساس شود، جایی که امکان بهره‌مندی از الکتریسیته نیست، می بایست فشار مورد نیاز و حجم هوای مورد نیاز را سنجید. برخی از مصارف نیاز به جریان مداوم هوای فشرده دارند اما چندان فشار برای آنها اهمیتی ندارد، در برخی از صنایع دیگر فشار بالا بسیار ضروری است اما جریان مداوم هوای فشرده ارزشی ایجاد نمیکند؛ در نتیجه کمپرسورهای دیزلی مختلف مناسب مصارف گوناگون طراحی و تولید می شوند. از دیگر مسائل حائز اهمیت در هنگام خریداری کمپرسور دیزلی (برخلاف کمپرسور برقی)، توجه جدی به کیفیت موتور نصب شده بر روی آن است. موتورهای مختلفی از برندهای معتبر متعددی بر روی دستگاه‌های اطلس کوپکو نصب شده اند که در میان آنها میتوان به کاترپیلار، کوبوتا، جان دیر، دویتز و مرسدس بنز اشاره داشت. هیچکدام از این نام‌ها ضعف برجسته‌ای در مقابل دیگران ندارند، اما بالطبع برخی از آنها همچون کاترپیلار محبوبتر از دیگران هستند. در نهایت کمپرسور اسکرو دیزلی نیازمند نگهداری و سرویس دوره‌ای مناسب است تا هم دچار افت کیفیت هوای خروجی نشود و هم عمر مفید آن افزایش یابد.
سر و صدای کمپرسورها
مغازه دار باشید، در کارخانه کار کنید و یا در خانه ی خود مشغول به کار باشید، شما قادر به فعالیت راحت در محیط پر سروصدا برای مدت طولانی نیستید. در صورتی که صاحب یک کسب و کار باشید قطعا علاقه ای به آزار مشتریان خود با صدای یک کمپرسور پرسروصدا ندارید، همچنین سطوح بالای نویز ممکن است سلامت کارکنان شما را با خطر مواجه سازد.
لیست کمپرسورهای دست دوم شرکت DUP
دانلود فایل pdf لیست تمامی کمپرسورهای کارکرده‌ی موجود DUP: از دسترس خارج شد.
Status: Checked
Ref#: 006334
Link: https://www.dupcompressors.com/product/006334/?mode=rs453
Make: Atlas Copco
Model: GA180VSD
Categories: Air cooled, Compressor, Frequency inverter, Oil-injected
Motor KW: 180.00
Max Bar: 12.50
FAD m³/min: 28.90
YOM: 2001
Hours total: 45012
Hours loaded:
Price Reseller EUR: 20000
Comments: Variable speed drive. Volume flow 5,0 – 28,9 m3/Min. at 7,0 bar. Air end 1x replaced. Major service made.
Video: 1
Status: Checked
Ref#: 006965
Link: https://www.dupcompressors.com/product/006965/?mode=rs453
Make: Atlas Copco
Model: ZT30
Categories: Air cooled, Compressor, Oil-free
Motor KW: 30.00
Max Bar: 8.60
FAD m³/min: 4.27
YOM: 2004
Hours total: 81885
Hours loaded: 78277
Price Reseller EUR: 3000
Comments: Oil-free, air cooled. LP element faulty.
Video:
سوالات مقدماتی درباره کمپرسور
۱. کاربرد کمپرسور هوا چیست؟
کمپرسور هوا دستگاهی است که توان موتور برقی، دیزلی، گازوئیلی و یا … را به انرژي پتانسیل ذخیره شده در هوای فشرده تبدیل می کند. با یکی از روش های متعددی که وجود دارد کمپرسور هوا هوای بیشتر و بیشتری را به تانک ذخیره هدایت نموده و در نتیجه فشار بیشتر و بیشتر می شود.
۲. کمپرسور پیستونی چگونه کار می کند؟
در کمپرسورهای پیستونی این عمل مشابه با یک موتور احتراق درونی صورت می پذیرد؛ یک کمپرسور پیستونی معمولی دارای شافت، راد متصل کننده و پیستون، یک سیلندر و یک دریچه ی خروج هوا می باشد. شافت یا به وسیله ی موتور الکتریکی و یا گازی به حرکت در می آید.
