Month: June 2018

اطلس کوپکو در سال‌های اخیر اقدام به تولید کمپرسورهای اسکروی آب پاششی کرده است. این کمپرسورها اویل فری است. کمپرسورهای اویل فری در مقایسه با کمپرسورهای روغن پاششی ضعف بهره وری دارند که با تغییراتی در طراحی و قطعات جبران شده است. در نسخه‌های سری Z این مسئله با کاهش کلیرانس روتورها با دیواره سیلندر تراکم و روکش تفلون روتورها حل شده است. در سری AQ رویکرد جالبی به کار گرفته شده است؛ این کمپرسورها پاشش آب به داخل سیلندر تراکم دارد و از روتورهایی پلیمر-سرامیکی بهره میبرد. در پایان مطلب امکان مقایسه بهره وری این کمپرسور اسکرو آب پاششی با نمونه‌های اویل فری متداول پیشنهاد شده است. اطلاعات بیشتر

کمپرسورهای هوا بر دو مجموعه‌ی بزرگ تقسیم میشود، کمپرسور دینامیکی و کمپرسور جابجایی مثبت. کمپرسورهای دینامیکی که پیشتر با آنها آشنا شدیم خود در دو نوع سانتریفیوژ یا توربوکمپرسور و کمپرسورهای محوری هستند. کمپرسورهای دینامیکی به موجب ساختار متفاوت خود غالباً ۱) ظرفیت هوادهی بسیار بالایی دارد و ۲) هوای خشک یا عاری از روغن تحویل میدهد. لیکن این کمپرسورها نیز محدودیت‌هایی داشته و برای بسیاری از مصارف صنعتی و تولیدی مناسب نیست. همچنین تولید آن محدودتر و با تنوع پایینتری انجام میشود. در دهه هفتاد میلادی، مهندسان شرکت‌های فعال در صنعت هوای فشرده توجه خود را معطوف به کمپرسور اسکرو کردند، دستگاهی که در دهه‌های گذشته جایگزین کمپرسور پیستونی در صنعت شده و بسیاری از نیازها را مرتفع ساخته است. این مهندسان دریافتند که نقش روغن در داخل سیلندر تراکم یا المنت کمپرسور اسکرو قابل حذف بوده و می توان آن را با برخی تغییرات ساختاری در المنت جایگزین ساخت. اطلاعات بیشتر

شناخت اجمالی ماشین آلات کارنجات همواره برای مدیران مربوطه امری حائز اهمیت است. در این مطلب و سایر مطالب مشابه تلاش بر آن است که شما را در سطوح پایه و گاه پیشرفته با مسائل کلیدی و ویژگی‌های کمپرسورهای هوا آشنا سازیم. کمپرسور اسکرو از کمپرسورهای هوای مورد استفاده در کارخانجات و همچنین راهسازی و حفاری است که به دلیل گستره‌ی فشار عملیاتی و ظرفیت هوادهی بسیار محبوب است. این کمپرسورها از مکانیزم جابجایی مثبت برای فشرده سازی هوا بهره میبرند. کمپرسورهای جابجایی مثبت خود بر دو دسته اند که کمپرسورهای پیستونی معروفترین نمونه‌ی کمپرسورهای رفت و برگشتی و کمپرسورهای اسکرو معروفترین نمونه‌ی کمپرسورهای دورانی هستند. از فیزیک میدانیم که فشار با دما رابطه مستقیم و با حجم رابطه معکوس دارند. در کمپرسور اسکرو و در داخل المنت دو روتور نر و ماده به شکلی گردش می کنند که در هر قسمت از فضای میان آنها حجم کاهش یافته و فشار هوای محفوظ افزایش یابد. این کمپرسورها برای تامین توان موردنیاز المنت یا ایرند از موتورهای دیزلی و برقی بهره می برند. در مواقع دسترسی به الکتریسیته مطمئن همواره انتخاب کمپرسورهای برقی ارجحیت دارد. برق کشور ایران ۵۰ هرتز می باشد. اطلاعات بیشتر

کمپرسور اسکرو برقی نیروی محرکه روتورهای خود را از الکتروموتور نصب شده دریافت میکند. این الکتروموتور در مدل‌های کمپرسور GA توان خروجی برابر یا حدود عدد عنوان آن دارد. توان الکتروموتور ابتدا دنده‌های شافت در سمت موتور را میگرداند، نسبت دندانه‌های این دنده‌ به دنده‌ی سر دیگر شافت، طرف المنت، حائز اهمیت بوده و نسبت انتقال توان به روتورها و چرخش آنها را تعیین میکند. دریچه‌ی مکش هوا باز شده و هوای محیط به داخل مکیده میشود، هوای اتمسفریک در میان برجستگی یا لوب‌های روتورهای نامتقارن گیر افتاده به مرور فشار و دمای آن افزایش می یابد. دریچه تخلیه باز شده و هوای فشرده از انتهای المنت خارج میشود. مراحل بعد شامل تجهیزات جانبی و سیستم توزیع هوای فشرده است. اطلاعات بیشتر

کمپرسورهای دومرحله‌ای اطلس کوپکو که برای ارائه فشارهای بالاتر از فشار نرمال (رنج عملیاتی بالای ۱۲ بار) طراحی و ساخته می شوند با عنوان GR شناخته می شوند. این عنوان در تفاوت با GA است که نشانگر کمپرسورهای تک مرحله ای است. این کمپرسورها از دو المنت بهره می برند که یکی مربوط به استیج فشار ضعیف است. در استیج فشار ضعیف هوای ورودی با فشار محیطی بسته به نسبت فشار استیج تا چند بار (معمولا ۳ تا ۵ بار) فشرده می شود و سپس در داخل واحد فشار قوی که طراحی آن مناسب دریافت هوای فشرده است مجدد تحت فشرده سازی قرار میگیرد تا به فشارهای عملیاتی بالاتر و موردنیاز مجموعه (فراتر از ۱۲ بار) برسد. در کمپرسور اسکرو معمولا سقف فشار عملیاتی حوالی ۳۵ تا ۴۰ بار بسته می شود و برای فشارهای بالاتر می بایست به سراغ کمپرسور پیستونی برویم که فشارهای مذکور ۱. در عموم صنایع کاربردی ندارد و ۲. امکان تغذیه مداوم هوای فشرده با ظرفیت هوادهی بالا برای آنها میسر نیست. اطلاعات بیشتر

کمپرسورهای زردرنگ کایزر کیفیت بالایی دارند. این کمپرسورها پیشتر به دلیل دشواری در سرویس و تعمیرات (دسترسی از بالا) کمتر محبوب تکنسین‌های هوای فشرده بودند ولی در مدل‌های جدیدتری چون SFC55 این ویژگی که نخستین بار در کمپرسورهای GA اطلس کوپکو رعایت شد به سایر ویژگی‌های خوب کمپرسورهای اسکرو برقی کایزر افزوده شد. کمپرسور اسکرو دستگاهی است که در آن دو روتور در داخل سیلندر فشرده سازی (المنت یا ایرند) به وسیله‌ی توان تامین شده توسط موتور دیزلی یا برقی به گردش در میآیند تا هوا را فشرده سازند. هوای فشرده‌شده سپس از طریق شیر تخلیه و با لوله‌کشی در اختیار ماشین‌آلات پنوماتیک قرار میگیرد. اطلاعات بیشتر

اطلس کوپکو معتبرترین برند تولیدکننده کمپرسور اسکرو برقی در جهان است. این برند سوئدی در حوزه‌های مختلف صنایع تولیدی و غیرتولیدی همچون تولید کمپرسورهای هوا، گاز، تجهیزات کارخانجات و ماشین آلات حفاری فعالیت دارد. عمده‌ی تخصص اطلس کوپکو در حوزه راهسازی و هوای فشرده است. کمپرسورهای برقی GA و GR اطلس کوپکو با عرضه در دهه‌های پایانی قرن بیستم و به دلایل متعددی تبدیل به پرچمدار محصولات این بازار شدند. این کمپرسورهای اسکرو برقی روغن پاششی و مناسب کارخانجات عمومی یا General Purpose بودند. در کنار آنها کمپرسورهای اسکرو برقی اویل فری یا بدون روغن این کمپانی با عناوین ZT و ZR که به ترتیب هواخنک و آبخنک هستند به بازار عرضه شدند. کمپرسورهای اویل فری برای مصارف خاصی که نیازمند هوای خشک هستند استفاده می شود. محصولات این کارخانجات، صنایع غذایی،‌ دارویی، رنگپاشی خودرویی، به وجود روغن در محصول نهایی حساس هستند. اطلاعات بیشتر