طبق برآوردههای محافظهکارانه از موسسهی معتبری چون CAGI، موسسهی گاز و هوای فشرده، به طور میانگین ۳۰ درصد از هوای فشردهی تاسیسات آمریکایی نشت کرده و هدر میرود. برای نمونه، یک نشتی با قطر یک چهارم اینچ در سیستم هوای فشردهای با ۱۰۰ psi یا ۶/۸ بار فشار، سالانه حدود ۱۷ هزار دلار هزینه برای مجموعه ایجاد میکند. برخی از نشتیها با صدای هیس مشخص شده و لو میروند، اما حدود ۸۰ درصد از آنها بدون صدا بوده و شناسایی آنها برای رفع مشکل حائز اهمیت است.
سروصدای نامعمول، لرزش و تغییر پروفایل دمایی علائم اولیهی خرابی کمپرسور است. بلبرینگهای کمپرسور در اثر گذر زمان ساییده شده و روتورها از تراز خارج میشوند. این اتفاقات از جمله عوامل لرزش یا ویبراسیون ناسالم دستگاه کمپرسور هواست.
کمپرسور اسکرو ماشینی روتاری یا دوار است و وجود مقداری لرزش در آن طبیعی محسوب میشود، اما چه زمانی این لرزش بیش از حد محسوب شده و کدام محیط کاری یا وضعیت دستگاه زنگ هشدار را به صدا درمیاورد؟ دو کمپرسور هنگام خروج از کارخانهی سازنده کاملا شبیه یکدیگرند، اما شرایط واقعی مانند ارتفاع، دمای محیط، رطوبت، نوع برق و نحوهی استفاده رفتار آنها رو به هنگام کار متفاوت خواهد ساخت. با توجه به این نکات اعلام قاعده و قانونی کلی برای علت لرزش چندان معقول نیست، ولی لرزش از جمله شاخصههای مهم سلامت کمپرسور است و باید جدی گرفته شود.
در این متن از جریان حجمی و فشار کاری صحبت خواهد شد. این دو با نامهای دیگری چون ظرفیت هوادهی، دبی هوای فشرده و فشار عملیاتی شناخته و به ترتیب با واحدهای آمریکایی CFM و PSI یا واحدهای استاندارد مترمکعب بر دقیقه و بار اندازهگیری میشوند. دو معیار اصلی عملکرد سیستمهای هوای فشرده هوادهی و فشار بوده و درک تفاوت این دو برای انتخاب سایز مناسب کمپرسور هوا ضروری است.
کمپرسورهای هوا در طول زمان پیشرفت و تغییرات فراوانی داشته است. امروزه این تجهیزات با فناوریهای پیشرفتهای طراحی میشوند که مشتمل بر ماشینکاری دقیق، انتخاب روغن ایدهآل و فیلتراسیون قوی است تا به کیفیت هوای فشردهی مناسب کاربردهای مختلف دست یابیم و در عین حال، بهرهوری انرژی و عمر مفید تجهیزات تضمین شود.
هر مخزن سوخت کمپرسور دیزلی بین ۸ تا ۱۲ ساعت کار میکند. در بسیاری از کارخانجات نیاز به هوای فشردهی موقتی با اجارهی تجهیزات و انتقال کمپرسور دیزلی حل و فصل میشود. موارد متعددی چون خاموشیها، تعمیرات از پیش برنامهریزی شده و یا خرابیهای ناگهانی ممکن است به نیاز موقتی بیانجامد. در غیاب الکتریسیته کمپرسور دیزلی کار را پیش میبرد، لیکن دود اگزوز، تحویل سوخت، سر و صدا، هزینههای عملیاتی بیشتر و دردسرهای نگهداری از جمله معایب آن است.
برای بدترین شرایط محتمل برنامهریزی کنید تا در آب و هوای گرم یا سرد غافلگیر نشوید، کمپرسور شما کار خود را به خوبی انجام دهد و آسیب جدی نبیند. بهترین زمان برای آمادهسازی پیش از آغاز فصل گرماست، پس اکنون به استقبال آن میرویم.
گرما برای کمپرسورها بدترین خطرات را در پی دارد و دلایل متعددی هستند که بر این خطرات شهادت میدهد. نخست آنکه خود فرآیند فشردهسازی گرما تولید میکند. این گرما بایستی با کمک تجهیزات کولر دفع شود. دوم آنکه هوای گرم رطوبت بیشتری با خود حمل میکند و در نتیجه دمای بالا به معنای کار مضاعف و سختتر دستگاه کمپرسور هواست. از این رو پیشنهاد ما آن است که برای بدترین شرایط آماده شوید، تابستان جزیرهی کیش با رطوبت آنچنانی و دمای بالای ۵۰ درجه یا آب و هوای خوزستان و سکوهای آف شور را تصور کنید.
فشردهسازی هوا گرمایی فراتر از تصور تولید میکند و حذف آن برای موفقیت عملیات صنعتی ضروری است. عوامل مختلفی را میتوان باعث تولید این گرما برشمرد:
۱. نسبت فشردهسازی: نسبت فشرده سازی حاصل تقسیم فشار خروجی به فشار ورودی است و هرچه این نسبت بزرگتر باشد، گرمای بیشتری تولید خواهد شد.
آب تهدیدی جدی برای سیستم هوای فشرده بوده و حذف آن از سیستم از مهمترین دغدغههای بهرهبرداری از کمپرسور هواست. کمپرسور اسکرو باشد یا سانتریفیوژ، حضور آب در سیستم مسئلهای جدی است و عامل خرابیهایی چون زنگزدگی، خرابی قطعات و آلودگی هوای فشرده در بخشهای مختلف دستگاه خواهد شد.
در مطالب مختلفی با کمپرسورهای اسکرو و نسخههای بدون روغن یا اویل فری آنها آشنا شده ایم. اما مطالعهی هر متنی که کمپانیهای جهانی ارائه میدهند میتواند میلیمتری به دانش و قلمروی فنی ما بیفزاید. در این مطلب به سراغ وبسایت شرکت کایشان رفته ایم، این شرکت واحد تولید کمپرسور اسکرو در ایالت آلابامای آمریکا داشته و سهم قابل توجهی از بازار این غول صنعتی و اقتصادی جهان را به خود اختصاص داده است.
در طراحی بسیاری از کمپرسورها از موتورهای القایی برای بهرهوری بالاتر استفاده میکنند. این نوع موتور گشتاور راهاندازی چندان بالایی نداشته و نمیتواند در برابر فشار برگشتی کاملی که از سیستم دریافت میکند شروع به کار کند. این نکته هم در کمپرسور هوا و هم در کمپرسورهای تبرید صادق است.
تماس با شرکت