این کمپرسورها در سه نسخه با پسوندهای T، SFC و T SFC عرضه می شوند. نسخه‌ی T سرعت ثابت، به همراه درایر تبریدی است، نسخه‌ی SFC فاقد درایر و با موتور سرعت متغیر بوده و نسخه T SFC هر دو آپشن نسخه‌های پیشین را دارد.
اطلاعات فنی کمپرسورهای اسکرو برقی مدل‌های BSD، CSD و CSDX کایزر را در جدول زیر ملاحظه می کنید:
در این مطلب به بررسی کمپرسور SXC 4 کایزر خواهیم پرداخت. کمپرسوری از دسته کمپرسورهای SXC کایزر، دسته‌ای که برای صنایع دستی و کارهای کوچک فردی طراحی شده اند. این کمپرسورها در بدنه‌ای مستحکم از جنس پلی اتیلن قرار گرفته و ۰/۶۲ مترمربع فضا را اشغال می نماید. در این پکیج کوچک تمامی قطعات موردنیاز قرار دارند: کمپرسوری روتاری اسکرو با پروفایل SIGMA، درایری تبریدی و تانک ذخیره‌ی هوای فشرده.
کمپرسورهای کوبلکو، من جمله کمپرسورهای اسکروی این شرکت، کمپرسورهایی طراحی شده برای فشرده‌سازی گاز‌هایی غیر از هوا می باشند. برای شناخت و تهیه‌ی کمپرسورهای هوا به سایر برندها من جمله اطلس کوپکو، اینگرسولرند (دوسان) و کمپرسور کایزر مراجعه کنید.
شرکت کوبه استیل شرکت فولاد ژاپنی است که در زمینه طراحی و ساخت محصولات مسی، آلومینیومی و فولادی، از تجهیزات جوشکاری تا ورق‌های آلومینیومی و جرثقیل و لودر و نهایتا ماشین‌آلات راه‌سازی فعالیت می کند. این شرکت ۱۱۵ سال سابقه فعالیت داشته و اکنون مالک ۲۰۸ زیرمجموعه و ۶۲ شرکت فرعی است. بر روی وبسایت رسمی این شرکت و در بخش ماشین‌آلات کمپرسورهای استاندارد، ماشین‌آلات روتاری، ماشین‌آلات تایر و لاستیک، تجهیزات فرایندی پلاستیک، تجهیزات پیشرفته، آهنگری، تجهیزات فشار بسیار بالا و حوزه‌ی انرژی و شیمیایی قابل مشاهده می باشد.
در ادامه‌ی مطلب پیشین در بررسی کمپرسور اسکرو دیزل XRS 606، به بررسی مشخصات فنی XRHS 650 PACE اطلس کوپکو خواهیم پرداخت. این کمپرسور نیز مشابه با XRS 606 از تکنولوژي PACE برای مدیریت فشار عملیاتی در دبی‌های هوادهی مختلف (FAD) بهره میبرد تا بتوان از یک کمپرسور برای چند کاربری و در واقع به جای چند کمپرسور مختلف استفاده کرد. نمودار فشار-دبی این کمپرسور چهار مقدار ۱۳، ۱۴، ۱۷ و ۲۰ بار را با ظرفیت هوای فشرده خروجی‌های متناظر ۷۵۸، ۷۵۸، ۷۰۹ و ۶۵۶ فوت مکعب بر دقیقه یا cfm نمایش میدهد. در جدولی که در پست پیشین مشاهده کردیم نیز میتوانیم سایر مقادیر اطلاعات فنی این کمپرسور را استخراج کنیم:
در ادامه بررسی کمپرسورهای خانواده XAS BoX Range اطلس کوپکو به سراغ XRS 606 PACE میرویم؛ نخست آنکه PACE چیست؟ اطلس کوپکو، اینگرسول رند، کایزر و سایر برندهای سازنده‌ی کمپرسورهای هوا گستره‌ی وسیعی از مشتریان با کاربری‌های متفاوت دارند. این کاربری‌ها از ابزارهای دستی، سند بلاست، شات کریت، حفاری تا کارگذاری کابل‌های فیبر نوری را شامل می شوند و هرکدام به ترکیبی خاص از فشار عملیاتی و ظرفیت هوای فشرده خروجی نیاز دارند. در گذشته این به معنای استفاده از کمپرسوری متفاوت برای هرکدام از ترکیب‌های فوق بود، اطلس کوپکو با تکنولوژی PACE خود به دنبال تغییر این پارادایم هست. PACE مخفف Pressure Adjusted through Cognitive Electronics می باشد. با بهره‌گیری از کنترلر این کمپرسورها می توان فشار عملیاتی را در سه مرحله‌ی ساده تغییر داد. این ویژگی احتمالا برای مجموعه‌های اجاره‌دهنده‌ی کمپرسورهای هوا نیز بسیار ایده‌آل خواهد بود، دیگر نیازی نیست شما برای نیازهای مختلف مشتریان خود کمپرسورهای اسکرو دیزل متعددی را در انبار داشته باشید، تنها کافیست مشتریان تنظیمات مناسب را بر روی کمپرسورهای یکسان شما اعمال کنند تا برای کاربری‌های مختلف خود از آنها بهره ببرند. همچنین همانطور که در نمودارهای زیر، برای مثال فشار عملیاتی ۷ بار ملاحظه می کنید، تکنولوژی PACE با شناوری در ظرفیت هوادهی، امکان بهره‌مندی از دبی هوای فشرده خروجی بیشتر را نیز فراهم می کند. همچنین هنگامی که لود کاهش یابد PACE دور موتور را به مقادیر لازم کاهش میدهد و مصرف سوخت نیز متعاقبا کاهش می یابد. اطلس کوپکو با ارائه این تکنولوژی به دنبال شعار انعطاف، کارایی و آزادی عمل بیشتر است.
کمپرسور اسکرو دیزل XAHS 350 اطلس کوپکو از اعضای خانواده‌ی کمپرسورهای XAS BoX این برند محسوب میشود که در فشارهای عملیاتی ۵ تا ۲۰ بار و با ظرفیت هوادهی ۱۰ تا ۲۴ مترمکعب بر دقیقه عرضه می شوند؛ رنج فشار مذکور معادل ۷۲ تا ۳۰۰ psi و دبی هوای فشرده خروجی نیز از ۳۶۰ تا ۸۵۰ cfm خواهد بود.
این کمپرسورها در مدل‌های جدید از سیستم FuelXpert برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و تکنولوژی PACE به عنوان سیستم تنظیم الکترونیکی فشار بهره می برند. تکنولوژی PACE اطلس کوپکو باعث میشود رنج گسترده‌تری از فشارها و متعاقبا کاربری‌ها پوشش داده شود. اطلس کوپکو کمپرسورهای XAS BoX را، البته مانند تمامی تبلیغات خود، کمپرسورهایی مناسب شرایط کاری دشوار معرفی می کند، این کمپرسورها در محدوده دمایی منفی ده تا مثبت پنجاه درجه سانتیگراد عملیاتی بوده و از شاسی محکمی برخوردار هستند.
در روزهای آتی تکمیل می شود.
آیا میدانستید بزرگترین بخش هوایی که تنفس می کنیم را نیتروژن تشکیل داده است؟ همه‌ی ما به اکسیژن برای بقا نیاز داریم، لیک هوا از ۷۸ درصد نیتروژن و ۲۱ درصد اکسیژن به علاوه‌ی مقادیر ناچیزی از گازهای دیگر تشکیل شده است. و هرچند نیتروژن به کار ما انسان‌ها نمی‌آید، در کاربردهای متعدد صنعتی حضور قابل توجهی دارد.
مشابه با سایر بخش‌های صنعت، بخش هوای فشرده نیز آئین‌نامه‌ها و استانداردهای خاص خود را داراست. این قوانین ضروریاتی را در ابعاد محلی و جهانی تبیین کرده و بر پیاده‌سازی آنها نظارت دارند، حال برخی از این ضوابط الزام‌آور و برخی دیگر از جنس توصیه و پیشنهاد و یا برای مصارف خاص هستند.
فرض کنید برای دریافت خوراک سوخت مداوم، قصد نصب یک کمپرسور کوچک آزمایشگاهی میان کندانسور گاز پیرولیز و راکتور خود را دارید و با محاسبات تئوریک به شرح زیر مشخصات جریان گاز پیرولیز خود را محاسبه کرده اید: دبی کمتر از ۱۵۰ لیتر بر دقیقه و فشاری کمی بیش از فشار اتمسفریک (کمتر از ۵ بار)؛ در بازار نیز کمپرسورهای هوا به وفور یافت می شوند و این فراوانی در مورد کمپرسورهای گاز صادق نیست. آیا میتوان از کمپرسورهای هوا به جای کمپرسورهای گازهای پیرولیز (گاز طبیعی – متان) بهره برد؟