نیلینگ شیب‌های خاکی از بهترین روش‌ها برای پایدارسازی این سطوح است. این روش نخست برای پایدارسازی دیواره‌ی داخلی تونل‌ها ابداع گشت و در طول دهه‌های اخیر استفاده از آن در گستره‌ی وسیعی از طرح‌های عمرانی تسری یافت که من‌جمله‌ی آنها می توان به تثبیت ترنچ‌های خط آهن و بزرگراه‌ه و ساخت سازه‌های نگهبان گودبرداری شده در نقاط شهری برای احداث ساختمان‌های بلندمرتبه که چندین طبقه پیلوت در داخل زمین دارند، اشاره داشت.
در بازار ایران برندهای مختلفی از تولیدکنندگان معتبر کمپرسور هوای اسکرو حضور دارند؛ بدون شک شاخص‌ترین آنها و با اختلاف زیاد نسبت به سایر رقبا، برند اطلس کوپکوی سوئد می باشد. پس از آن و بدون ترتیب خاصی می بایست از اینگرسولرند سابق و دوسان کنونی، کمپرسور کایزر آلمان، کمپ ایر انگلستان (از زیرشاخه‌های گاردنر دنور) و سول ایر ایالات متحده نام برد. پیشتر نیز اشاره کرده‌ایم که اخیرا در بازار کمپرسورهای چینی نیز حضور چشمگیری دارند.
مشابه کامپیوترها، راه‌های متعددی نیز برای خنک کردن کمپرسورها وجود دارد. نخستین انتخابی که می بایست داشته باشیم میان کمپرسورهای هواخنک و آب‌خنک است. در صورتی که گزینه‌ی دوم را انتخاب کردید می بایست بدانید که ۳ روش خنک‌سازی با آب داریم. بهتر است نگاهی به این روش‌های مختلف خنک‌سازی کمپرسورهای هوا داشته باشیم تا به جمع‌بندی رسیده و یکی را برای سیستم هوا فشرده‌ی خود برگزینیم.
اکثر کمپرسورهایی که در بازار موجود است و ما در مورد آنها صحبت می کنیم کمپرسورهایی ثابت هستند. هرچند کمپرسور هوای متحرک یا موبایل نیز مصارف عمده‌ای دارند. چنین کمپرسورهایی، که در ادبیات بازار با عنوان کمپرسور دیزلی میشناسیم، کاربردهای فراوانی از ساخت و ساز تا راهسازی و معدن‌کاوی دارند. تقریبا تمام کمپرسورهای موبایل کمپرسورهایی هستند که از موتور دیزلی بهره می برند.
گیرنده‌ی هوای فشرده که از آن با عناوین مختلفی چون تانک هوای فشرده، مخزن هوای فشرده، مخزن تحت فشار و امثالهم نیز یاد می شود قسمتی جدانشدنی از سیستم هوای فشرده است. هدف اصلی بهره‌گیری از این مخازن، فرآهم آوردن فضایی برای ذخیره‌ی موقت هوای خروجی کمپرسور است تا تقاضای زمان اوج مصرف سیستم را پاسخگو باشد و بهره‌وری عملیاتی واحد را بالا ببرد.
در مطالب گذشته به آثار مخرب میعان در داخل سیستم هوای فشرده پرداختیم. حال به مروری مختصر بر چرایی پاکسازی سیستم هوای فشرده از مایع حاصل از میعان و معرفی گزینه‌های موجود برای دستیابی به این هدف می پردازیم.
تولید رطوبت در کمپرسور امری اجتناب‌ناپذیر است، اما اگر به شکل صحیحی آن را مدیریت کنیم میتوان از آسیب به ماشین‌آلات پنوماتیک، موتورهای هوا، شیرها و هر قطعه‌ی دیگری جلوگیری نموده و همچنین خطر آلودگی محصول نهایی را نیز مرتفع ساخت. به منظور پیشگیری از تعمیرات غیرضروری و احتمال خواب خط تولید، توصیه میگردد منفعل نبوده و از پیش گام‌های مقتضی را برداریم تا هوای فشرده‌ای خشک، تمیز و مناسب برای عملیات خود به دست آوریم. درمطالب آتی به اهمیت خشک کردن هوای فشرده‌ی کمپرسور بیشتر خواهیم پرداخت.
دو روش برای فشرده سازی هوا وجود دارد، فشرده سازی دینامیکی و جابهجایی مثبت. کمپرسور اسکرول از روش جا به جایی مثبت برای فشرده سازی استفاده میکند. کمپرسور اسکرول در مقایسه با سایر کمپرسورهای جابجایی مثبت، مانند کمپرسور اسکرو و کمپرسور پیستونی، در یک خصیصه شباهت زیادی به کمپرسورهای دینامیکی دارد، ظرفیت هوادهی بسیار بالا. در میان کمپرسورهای جابجایی مثبت، کمپرسور اسکرول ظرفیت هوادهی بالا و فشار عملیاتی پایین، کمپرسور اسکرو ظرفیت هوادهی و فشار عملیاتی متوسط و کمپرسور پیستونی ظرفیت هوادهی پایین و فشار عملیاتی بالاتری دارد. توجه لازم است که این توضیحات در حقیقت امکان دستیابی راحتتر به سطوح گفته شده را مدنظر قرار میدهد. در واقع پیش از طراحی و توسعه کمپرسورهای جدیدتر، کمپرسور پیستونی نیاز به ۱۰۰ متر مکعب بر دقیقه هوای فشرده را نیز پاسخگو بود. اما دستیابی به آن مقادیر برای کمپرسورهای پیستونی دشوارتر و پرهزینه‌تر بود.
یکی از شاخه‌های جذاب فیزیک ترمودینامیک است که در درک بهتر کمپرسورهای هوا بسیار کمک می کند. در مطلب فعلی تلاش می کنیم معرفی مختصری بر ترمودینامیکی آورده و قوانین اصلی حاکم بر آن را تشریح کنیم.
انرژی در اشکال مختلفی وجود دارد، من جمله انرژی حرارتی، فیزیکی، شیمیایی، الکترومغناطیسی (نوری) و انرژی الکتریکی. ترمودینامیک مطالعه‌ی انرژی حرارتی است، بدین معنا که قابلیت آن برای خلق تغییر در سیستم و یا انجام کار را بررسی می کند.
تمامی ماشین‌آلات صدا و ارتعاش تولید می کنند و کمپرسورها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. سطح نویز/صدای کمپرسورها می تواند تحت تاثیر ویژگی‌های اتاقی که در آن مستقر شده اند تغییر کند؛ برای مثال ویژگی ساده‌ای مانند ابعاد اتاق. در مطلب اخیر به بررسی دقیق‌تر این مسئله پرداخته و راه‌هایی برای کاستن از صدای کمپرسور پیشنهاد خواهیم کرد.
دو اصل در فشرده سازی هوا وجود دارد. اصل جابهجایی (displacement compression) یکی از آنهاست. انواع زیادی از کمپرسورها به عنوان کمپرسور جابجایی دسته‌بندی میشوند. یکی از مشهورترین و محبوب ترین‌های این دسته‌بندی کمپرسور دوقلوی اسکرو است.
اصل کمپرسور جابجایی دورانی در دهه ی ۱۹۳۰ میلادی شکل گرفت. زمانی که نیاز به کمپرسورهای دورانی برای شرایطی که سرعت جریان بالا است یا جریان پایدار تحت شرایط فشارهای مختلف ، احساس شد. اجزای اصلی تشکل دهنده ی اسکرو دوقلو را روتور (چرخدنده ) های نر و ماده می نامند، این دو چرخدنده در جهت خلاف هم میچرخند و حجمی که از بین این دو عبور میکند کاهش پیدا میکند.
تماس با شرکت
