Month: April 2020

پیشتر ۳ کمپرسور دیزلی از مدل‌های بالا را بررسی کردیم که برای دسترسی به هرکدام از آن مطالب می توانید بر روی لینک‌های زیر کلیک کنید:

کمپرسور دیزلی XP 375

بررسی کمپرسور P425/HP375WCU دوسان

در این مطلب قصد داریم به چهارمین و آخرین مدل‌ از این سری کمپرسور دیزلی اینگرسولرند بپردازیم:

کمپرسور اسکرو دیزلی VHP 300

تمامی این کمپرسورها از موتورهای 4IRD5AE اینگرسولرند بهره می برند که موتوری ۴ سیلندر با ماکسیمم دور موتور ۱۵۰۰ بر دقیقه می باشد. این موتورها در دور اسمی خود تا ۹۳ کیلووات توان خروجی خواهند داشت. در میان این چهار مدل بالاترین ظرفیت هوادهی از آن p425، با ۱۲ مترمکعب بر دقیقه، بود و از دیگر سو بیشترین فشار عملیاتی را همین مدل اخیر، VHP300 داراست، ۱۳/۸ بار فشار عملیاتی با دبی هوای فشرده‌ی خروجی ۸/۵ مترمکعب بر دقیقه. اطلاعات بیشتر

پیشتر ZT 15 و ZT 22 و همچنین مدل قدیمی‌تر این رده ZT 1 را بررسی و معرفی کردیم، اکنون به سراغ ZT 37 میرویم که مدل پرقدرت‌تر این کمپرسورهای اویل فری اطلس کوپکوست و برای مثال در فشاری نزدیک فشار عملکردی ZT 1 تا ۲ مترمکعب بر دقیقه ظرفیت هوادهی بالاتری دارد. کمپرسور اسکرو برقی کمپرسوریست که رای تامین توان خود از الکتریسیته بهره میبرد. این کمپرسورها در صورت وجود دسترسی مداوم به برق گزینه‌ای به مراتب به صرفه‌تر از کمپرسور دیزلیی هستند. همچنین عموم مصارف کمپرسورهای اویل فری در کارخانجات است. الکتروموتور کمپرسور اسکرو برقی توان خود را (در اینجا ۳۷ کیلووات) در اختیار دنده‌ها و در نهایت روتورهای داخل هوزینگ المنت کمپرسور قرار میدهد تا با گردش جریان هوای ورودی را فشرده و تحویل مصرف کننده دهند. این روتورها در کمپرسورهای اویل فری ZT روکشی خاص داشته و کلیرانس آنها با جداره سیلندر به حداقل میزان ممکن رسیده است تا از تجمع حرارتی و هدررفت جریان برگشتی هوا جلوگیری شود. همانطور که میدانیم در کمپرسورهای روغن پاششی جریان روغن داخل هوزینگ علاوه بر پاکسازی و خنک‌سازی به روانکاری نیز کمک می کند و مجموع این عوامل در افزایش بهره‌وری این کمپرسورها موثر است. در غیاب روغن، جنس خاص روکش روتورها و کلیرانس اندک نقش لازم و کافی را برای بهبود بهره‌وری انجام میدهد. اطلاعات بیشتر

اطلس کوپکو پس از انحلال شاخه‌ی موتورهای دیزلی خود در میانه‌ی قرن گذشته، نام خود را از اطلس دیزل به اطلس کوپکو تغییر داد. نام جدیدی که جایگزین کلمه‌ی دیزل شد اختصاری از نام زیرشاخه‌ی بلژیکی این شرکت بود، کمپانی تجاری پنوماتیک. اطلس کوپکو پس از بر تولید تجهیزات پنوماتیک تمرکز کرد و اکنون در چهار شاخه‌ی تکنولوژیک کمپرسور، وکیوم، صنعتی و قدرت مشغول به طراحی و تولید محصولات و ارائه خدمات است. کمپرسورهای اطلس کوپکو در انواع کمپرسور اسکرو، پیستونی، اسکرول و کمپرسور سانتریفیوژ یا توربو کمپرسورها در بازار موجود هستند. تخصص ما در جهان کمپرسور کمپرسور اسکرو و خدمات مرتبط با آن است. کمپرسور اسکرو به موجب قطعات متحرک کمتر و بازه‌ی فشار و ظرفیت هوادهی هوا فشرده‌ی مطلوبی که برای عموم صنایع دارد در میان موارد فوق محبوب‌ترین مدل کمپرسور است. این کمپرسور توان خود را به دو شکل تامین میکند، یا از موتور دیزلی، در کمپرسور دیزلی و یا از موتور الکتریکی، در کمپرسورهای برقی. اطلاعات بیشتر

اطلس کوپکو کمپانی سوئدی مستقر در ناکا، سوئد، حدود ۱۵۰ سال تجربه در طراحی و تولید تجهیزات حفاری، راهسازی و کارخانه‌ای دارد که عموم آنها متمرکز بر ماشین آلات پنوماتیک است. نام اطلس کوپکو نیز برگرفته از “کمپانی تجاری پنوماتیک” است. این کمپانی با نام اولیه‌ی اطلس در بحران و رکود اواخر سده نوزدهم از حوزه راه آهن و تجهیزات مربوطه کم کم خارج شد و در سال پایانی آن سده تولید کمپرسورهای هوا را آغاز کرد. در سال ۱۹۱۷ اطلس کوپکو و دیزل موتورز ادغام شده و با نام جدید اطلس دیزل بر تولید کمپرسورهای هوا و موتورهای دیزلی تمرکز کردند. اطلاعات بیشتر

کمپرسور دیزلی اینگرسول‌رند که پس از جابجایی مالکیت بخش هوای فشرده‌ی این شرکت، تولید آن ذیل برند دوسان کره جنوبی انجام می شود، از مطمئن‌ترین دستگاه‌های این حوزه در کنار کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو و کایزر هستند. کمپرسور اسکرو دستگاهی است که از مکانیزم فشرده سازی جابجایی مثبت برای افزایش فشار هوای محیط بهره میبرد و معمولا امکان فشرده سازی از فشارهای کم تا ۳۵ بار را دارد. در صورت نیاز به فشارهای بیشتر، اگر ظرفیت هوادهی بالایی لازم نباشد می توان به سراغ کمپرسورهای پیستونی فشار قوی رفت که بر پایه مکانیزم فشرده سازی رفت و برگشتی طراحی و ساخته می شوند. کمپرسور دیزلی عنوانیست که به دسته‌ای از کمپرسورهای اسکرو اطلاق میشود که از موتورهای دیزلی برای راه اندازی و تامین توان مورد نیاز استیج استفاده می کند. در کمپرسورهای اسکرو دیزل کیفیت موتور از پارامترهای مهم در انتخاب دستگاه است. موتور کمپرسور اسکرو دیزل XP 375 ساخت خود اینگرسولرند است. اطلاعات بیشتر

شما هم با مراجعه به بخش کتب راهنمای سایت و زیربخش کتب راهنمای اطلس کوپکو میتوانید به بروشور و کتاب راهنما (منوآل) این مدل و سایر مدل‌های کمپرسورهای اطلس کوپکو دسترسی داشته باشید. با بررسی این دو منبع، و نیز تجربه‌ی سرویس و کار با کمپرسور اسکرو برقی GA 7، می توان ویژگی‌های کلی آن را معرفی کرد. این کمپرسورها در اقسام سرعت متغیر یا VSD، فول فیچر که همراه با درایر داخلی است، پلاس و استاندارد و فشارها و دبی‌های هوای فشرده مختلف عرضه می شوند. کمپرسورهای اسکرو برقی اطلس کوپکو سری روغن پاششی با عنوان پرچمدار GA و GR یا به اختصار خانواده G تحولی در کمپرسورهای صنعتی برقی در دهه‌های پایانی قرن گذشته میلادی بودند. این کمپرسورها با نظم دادن به دسته ‌بندی مدل‌ها، ساختمان متفاوت و سهولت تعمیر و سرویس، کیفیت مطمئن و در نهایت به روزرسانی تجربه کاربری اپراتور تغییرات جدی در بازار کمپرسور هوای صنعتی، به ویژه کمپرسورهای اسکرو برقی، ایجاد کردند که رقبای اصلی را خواه ناخواه به تبعیت و پیروی واداشتند. نخست اینگرسولرند، دوسان کنونی، و سپس کمپرسور کایزر آلمان که اصلی‌ترین برندهای رقیب در کنار سول‌ایر محسوب میشوند به بازار جدید و ذائقه‌ی جدیدی که اطلس کوپکو در مشتریان شکل داده بود تن دادند و سهولت سرویس و دسته‌بندی‌های مشابهی را در محصولات باکیفیت خود گنجاندند. اطلاعات بیشتر

اطلس کوپکو برندی بادوام است، تعجبی ندارد اگر کسی یکی از این مدل‌های کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو را از دهه ۹۰ میلادی تا به حال مشغول به کار داشته باشد و یا به دنبال کارکرده‌ی آن باشد. کمپانی اطلس کوپکو شرکتی سوئدی فعال در تولید انواع کمپرسورها و پرکاربردترین آنها، یعنی کمپرسور اسکرو است.. این کمپانی تا اواسط قرن ۲۰ میلادی با نام اطلس دیزل فعالیت می کرد که در سال ۱۹۴۸ و در پی انحلال واحد تولید موتورهای دیزلی این کمپانی، شرکت عنوان دیزل را حذف کرد و سپس کلمه «کوپکو» که اختصاری از عبارت «شرکت تجاری پنوماتیک» و وام گرفته از نام زیرمجموعه بلژیکی این کمپانی است را جایگزین آن نمود. اطلاعات بیشتر