کمپرسورهای اویل فری اطلس کوپکو بر دو دسته اند، یا از موتور دیزلی و یا از الکتروموتور بهره می برند. در مثالهایی که از کمپرسورهای اویل فری دیزلی داشتیم به PNS 1250 اشاره کردیم. کمپرسور دیزلی و اویل فری بسیار قدرتمندی با سه مرحله تراکم، ۳۵ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار نرمال ۲۵ بار. البته که چنین غول هوای فشردهای برای کارخانجات ما مناسب نبوده و در صنایع نفت و گاز آف شور و آن شور کاربرد دارد. اما در دیگر سو ما کمپرسورهای خانوادهی Z اطلس کوپکو را در دو دستهی ZT یا آبخنک و ZR یا هواخنک داریم که برای مصارف کارخانجاتی که به برق همیشگی دسترسی دارند گزینههایی ایدهآل محسوب میشوند. کارنجاتی چون صنایع غذایی، دارویی و خودرویی که محصول نهایی آنها به وجود روغن حساس بوده و آسیب پذیر است، یا مطابق استانداردها امکان بهرهمندی از کمپرسورهای اویل اینجکت را ندارد.
کمپرسور اسکرو برقی ZT 37 اطلس کوپکو
پیشتر ZT 15 و ZT 22 و همچنین مدل قدیمیتر این رده ZT 1 را بررسی و معرفی کردیم، اکنون به سراغ ZT 37 میرویم که مدل پرقدرتتر این کمپرسورهای اویل فری اطلس کوپکوست و برای مثال در فشاری نزدیک فشار عملکردی ZT 1 تا ۲ مترمکعب بر دقیقه ظرفیت هوادهی بالاتری دارد. کمپرسور اسکرو برقی کمپرسوریست که رای تامین توان خود از الکتریسیته بهره میبرد. این کمپرسورها در صورت وجود دسترسی مداوم به برق گزینهای به مراتب به صرفهتر از کمپرسور دیزلیی هستند. همچنین عموم مصارف کمپرسورهای اویل فری در کارخانجات است. الکتروموتور کمپرسور اسکرو برقی توان خود را (در اینجا ۳۷ کیلووات) در اختیار دندهها و در نهایت روتورهای داخل هوزینگ المنت کمپرسور قرار میدهد تا با گردش جریان هوای ورودی را فشرده و تحویل مصرف کننده دهند. این روتورها در کمپرسورهای اویل فری ZT روکشی خاص داشته و کلیرانس آنها با جداره سیلندر به حداقل میزان ممکن رسیده است تا از تجمع حرارتی و هدررفت جریان برگشتی هوا جلوگیری شود. همانطور که میدانیم در کمپرسورهای روغن پاششی جریان روغن داخل هوزینگ علاوه بر پاکسازی و خنکسازی به روانکاری نیز کمک می کند و مجموع این عوامل در افزایش بهرهوری این کمپرسورها موثر است. در غیاب روغن، جنس خاص روکش روتورها و کلیرانس اندک نقش لازم و کافی را برای بهبود بهرهوری انجام میدهد.
کمپرسور اسکرو اویل فری ZT 15
اطلس کوپکو پس از انحلال شاخهی موتورهای دیزلی خود در میانهی قرن گذشته، نام خود را از اطلس دیزل به اطلس کوپکو تغییر داد. نام جدیدی که جایگزین کلمهی دیزل شد اختصاری از نام زیرشاخهی بلژیکی این شرکت بود، کمپانی تجاری پنوماتیک. اطلس کوپکو پس از بر تولید تجهیزات پنوماتیک تمرکز کرد و اکنون در چهار شاخهی تکنولوژیک کمپرسور، وکیوم، صنعتی و قدرت مشغول به طراحی و تولید محصولات و ارائه خدمات است. کمپرسورهای اطلس کوپکو در انواع کمپرسور اسکرو، پیستونی، اسکرول و کمپرسور سانتریفیوژ یا توربو کمپرسورها در بازار موجود هستند. تخصص ما در جهان کمپرسور کمپرسور اسکرو و خدمات مرتبط با آن است. کمپرسور اسکرو به موجب قطعات متحرک کمتر و بازهی فشار و ظرفیت هوادهی هوا فشردهی مطلوبی که برای عموم صنایع دارد در میان موارد فوق محبوبترین مدل کمپرسور است. این کمپرسور توان خود را به دو شکل تامین میکند، یا از موتور دیزلی، در کمپرسور دیزلی و یا از موتور الکتریکی، در کمپرسورهای برقی.
معرفی و بررسی کمپرسور ZT 30
اگر قصد رنگپاشی به محصول نهایی خود را دارید یا در صنایع غذایی و دارویی مشغول به کارآفرینی هستید، ناچارید از کمپرسورهای اویل فری یا هوای خشک استفاده کنید. روغن در هوای فشرده خروجی منجر به نزول کیفیت رنگ خواهد شد و همچنین صنایع غذایی دارویی استانداردهای سفت و سختی برای کمپرسورهای مجاز در این حوزه دارند. کمپرسورهای اویل فری که در ادبیات بازار ایران با عناوین مختلفی چون کمپرسور غیر روغنی، کمپرسور هوای خشک، کمپرسور بدون روغن و امثالهم شناخته می شوند کمپرسورهایی اسکرو و عموما برقی هستند که در طراحی سیلندر و روتورهای خود تغییرات اساسی داده اند تا از حضور روغن در داخل استیج فشرده سازی بی نیاز باشند. کمپرسور اسکرو اویل فری همچنان از روغن برای روانکاری سایر قطعات متحرک «خارج از المنت» بهره میبرد، فلذا نه فقط به روغن مخصوص خود برای روانکاری نیاز دارد، بلکه در هوای فشرده خروجی همچنان مقادیر بسیار کمتری از روغن حضور دارد.
کمپرسور اسکرو اویل فری ZT 1
در مطلب زیر مشابه با سایر مطالبی که پیشتر در آنها به بررسی کمپرسور هوای اسکرو پرداختیم یکی از مدلهای قدیمی کمپرسورهای اویل فری اطلس کوپکو را بررسی میکنیم، این مدل ZT 1 می باشد. برای مشاهده سایر بررسیها که مشتمل بر کمپرسورهای هوای اسکروی برندهای اطلس کوپکو، اینگرسولرند و کایزر هستند به آرشیو مطالب و یا لیستهای کمپرسور اسکروی بررسی شده مراجعه کنید.
مقایسه کمپرسور ZT 75 ،ZT 90 ،ZT 145 و ZT 160
کمپرسور باد صنعتی Z از سری کمپرسور هوای فشرده اسکرو برقی اطلس کوپکو است که بدون روغن کار می کند، به اصطلاح اویل فری. این کمپرسورها بر دو دسته اند، هواخنک که با عنوان ZT و آبخنک که با عنوان ZR شناخته می شوند.
برای آشنایی با خنک کنندگی آب خنک و خنک کنندگی هواخنک کلیک کنید
معضل بهره وری در کمپرسور اسکرو اویل فری
در کمپرسور اسکرو اویل اینجکت روغن بکار رفته ۴ مزیت خلق میکند که هر ۴ مورد بر افزایش بهره وری کمپرسور موثر است:
کمپرسور اسکرو اویل فری ZT 22 اطلس کوپکو
اطلس کوپکو در کنار کمپرسورهای روغن پاششی یا اویل اینجکت خود، به طراحی، ساخت و فروش کمپرسورهای بدون روغن یا اویل فری نیز میپردازد. این کمپرسورها، از مدلهای مختلفی هستند. کمپرسورهای اسکرول و سانتریفیوژ به دلیل ساختار خود راحتتر امکان عرضه هوای خشک یا عاری از روغن دارند اما این کمپرسورها امکان ارائه فشارهای عملیاتی مورد نیاز بسیاری از صنایع تولیدی و غیرتولیدی را ندارد. کمپرسور اسکرو امکان دستیابی به فشارهایی تا ۴۰ بار را دارد و اگر راهی برای جبران افت بهره وری کمپرسور که در غیاب روغن رخ میدهد وجود داشته باشد، کمپرسور اسکرو اویل فری گزینهی ایدهآلی برای رنگپاشی، صنایع غذایی و دارویی، و همچنین نفت و پتروشیمی است.
کمپرسور اسکرو برقی اویل فری 75 ZT
کمپرسورهای برقی اویل فری اطلس کوپکو در مدلهای ZT و ZR تولید می شوند. همچنین برای تهیه کمپرسور اویل فری و برقی میتوانید سری به مدلهای اسکرول نیز بزنید. کمپرسورهای اسکرول برای مصارف بیمارستانی و آزمایشگاهی مناسبتر هستند و قیمت آنها بیشتر از دستگاههای اسکرو می باشد. کمپرسور اسکرو برقی ZT از روکشهای مخصوصی چون تلفون برای روتورهای خود بهره می برد و کلیرانس یا فاصله میان روتورهای با جداره سیلندر المنت بسیار اندک است تا تجمیع حرارتی رخ ندهد؛ این کمپرسورها با بهرهگیری از این ویژگیها نیاز به روغن در داخل سیلندر فشرده سازی را به حداقل رسانده اند لیکن روغن در داخل پکیج کمپرسور موجود است و برای روانکاری قطعات به کار می رود. همچنین داخل هوای ورودی به کمپرسور هوا نیز روغن و سایر آلایندههای محیطی حاضرند که با فشرده سازی غلظتشان در هوای فشرده خروجی بالاتر می رود؛ در نتیجه نیاز به فیلترهای مناسب و افترکولر ضروری است تا کیفیت هوای فشرده به میزان مورد نیاز مصارف حساس برسد.
معرفی ZT132 اطلس کوپکو
ZT 132 کمپرسوری اسکرو با الکتروموتوری حدودا ۱۳۲ کیلوواتی است. این دستگاه اویل فری است، بدین معنا که در سیلندر فشرده سازی (المنت کمپرسور اسکرو) برای خنکسازی از روغن استفاده نمیشود تا روغن موجود در هوای فشرده خروجی به حداقل برسد و برای مصارف حساس به روغن مناسب باشد. فرآیند خنک سازی المنت این کمپرسورهای هوا بر دو اصل متکی است؛ نخست جنس ویژهی روکش روتورها که عموما بر دو نوع است، پلی تترا فلوئورو اتیلن (PTFE) که بیشتر با مشهورترین عنوان تجاری آن، تفلون، شناخته شده است و مولیبدنوم دی سولفید. اصل دوم خنکسازی در این کمپرسورها کلیرانس بسیار کم (فاصلهی روتورها با جدارهی سیلندر) است که امکان تجمع حرارتی را به حداقل میرساند. با اتکا بر این دو تغییر هوشمندانه در طراحی کمپرسورهای اسکروی اویل فری، روتورها و سیلندر را خنک نگاه میدارند. لیکن روغن همچنان برای سایر مصارف در داخل پکیج کمپرسور در جریان خواهد بود که کلیدیترین آنها روانکاری قطعات متحرک است. به موجب حضور این روغن و همچنین عوامل دیگری چون وجود ذرات و رطوبت در هوای محیط، نیاز به بهرهگیری از سیستمهای جانبی مناسب مانند فیلترها، افترکولر و درایر، همچنان ضروری است.
معرفی و راهنمای کار با رگولاتور الکترونیکی کمپرسور ZT
۱ : چراغ عملیات اتوماتیک
این چراغ نشاندهنده ی آن است که رگولاتور الکترونیکی در حال کنترل اتوماتیک کمپرسور اسکرو است: در این حالت بسته به مصرف هوا و محدودیت های برنامه ریزی شده ی رگولاتور، دستگاه زیر بار، خلاص، متوقف و یا در حال شروع مجدد می باشد.
۲ : چراغ وصل بودن برق
نشاندهنده ی اتصال دستگاه به برق می باشد.
۳ : چراغ هشدار عمومی
در صورتی که هشداری برای خاموش کردن کمپرسور وجود داشته باشد این چراغ روشن خواهد شد.