کمپرسور دیزلی لیوتک مدل ۴۰۰-۳۰ دستگاهی پرتابل است که ۴۰ هزار لیتر یا ۴۰ متر مکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار عملیاتی ۳۰ بار در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. دبی هوادهی بالا و فشار عملیاتی قوی آن را برای مصارف معادن و راهسازی مداوم گزینه‌ای مناسب ساخته است. اما لیوتک از کجا پیداش شد؟
کمپانی آلوپ صد و یک سال است که کمپرسور باد صنعتی میسازد و اکنون از جمله زیرمجموعه‌های شرکت اطلس کوپکوست. ساختمان مرکزی آلوپ در شهر رتلینگن ایالات زیبای بادن ورتمبرگ قرار دارد.
کمپرسور هوای فشرده یا به بیان دیگر کمپرسور باد صنعتی از جمله ماشین آلات موردنیاز صنایع و معادن برای مصارف گوناگون آنهاست. کمپرسور دستگاهی است که گازها را متراکم میسازد؛ این فرآیند در مورد گازهای فرآیندی کاربردهای خاص خود را در جابجایی و ذخیره‌سازی دارد. از طرف دیگر کمپرسور باد صنعتی که گاز مورد استفاده در آن هوای محیطی است نیز کاربردهای خود را دارد.
اطلس کوپکو کمپانی چندملیتی با مرکزیت سوئدی است که بزرگترین کارخانه‌ی ساخت کمپرسور و ماشین آلات آن در آنتورپ بلژیک قرار دارد. این کمپانی زیرمجموعه‌های مختلف و متعددی دارد و هرکدام از قطعات اصلی آن ساخت یکی از آنهاست. کمپانی اطلس کوپکو کمپرسورهای پیستونی، اسکرو، اسکرول، توربوکمپرسور یا سانتریفیوژ و مدل‌های دیگری تولید میکند که برای مصارف مختلف کاربرد دارد. تخصص ما در شرکت جهان کمپرسور بر کمپرسور هوای اسکرو متمرکز است.
همانطور که در مطلب قبلی و معرفی کمپرسور پرتابل XATS 456 اطلس کوپکو آمده است، در این مطلب نیز شما را دعوت میکنیم نگاهی به دیاگرام زیر بیندازید:
گستره‌ی کمپرسورهای پرتابل اطلس کوپکو
در رنج یا گستره کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو، همانطور که در فایل بالا مشاهده شد، XAMS 407 Cd و XAMS 850 CD7 در کنار یکدیگر آمده اند، این بدین معناست که این دو نام برای یک کمپرسور یکسان استفاده میشود. XAMS 850 CD7 شیوه‌ی نامگذاری مطلوب بازار ایالات متحده است. این از آن روست که ۴۰۷ در عنوان به واحد لیتر بر ثانیه است، و این واحد در کشور آمریکا کاربرد چندانی نداشته، CFM یا فوت مکعب بر دقیقه به جای آن استفاده میشود. ظرفیت هوادهی این کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو حدود ۴۰۷ لیتر بر ثانیه معادل ۸۵۰ فوت مکعب بر دقیقه یا ۲۴ مترمکعب بر دقیقه است. همچنین همانطور که از پیش میدانیم XAMS کمپرسوری متحرک، روغن پاششی و تک مرحله ایست. بدین معنا که تنها از یک المنت یا محفظه تراکم کمپرسور اسکرو بهره میبرد. کمپرسور XAMS 407 Cd مجهز به موتور کاترپیلار است.
کمپرسور دیزلی دستگاهی است که هوای فشرده را برای مصارف غیرتولیدی در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. عدم دسترسی به برق صنعتی مطمئن پیمانکاران را به سوی استفاده از کمپرسورهای دیزلی هدایت کرده است. در میان کمپانی‌های معتبر جهانی، کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو، اینگرسولرند یا دوسان کنونی و کمپرسور کایزر در بازار ایران جای پای بهتری برای خود باز کرده اند. هرچند از میان سه برند معتبر فوق، کمپرسور کایزر حضور بسیار کمرنگی داشته و از نظر کمی با کمپرسورهای دیزلی سول ایر موجود در معادن و راه‌های ایران برابری میکند.
اطلس کوپکو کمپانی سوئدی سازنده تجهیزات صنعتی است که در حال حاضر مالک ۶۸ کارخانه تولیدی در ۲۰ کشور جهان است. این کمپانی تا پیش از میانه قرن بیستم با نام اطلس دیزل فعالیت داشت که در سال ۱۹۴۸ و با حذف بخش تولید موتورهای دیزلی، نام خود را به اطلس کوپکو تغییر داد. کوپکو به اختصار به معنای شرکت تجاری پنوماتیک است و این نام از زیرمجموعه بلژیکی این شرکت وام گرفته شده است. امروز نیز بزرگترین واحد تولیدی این شرکت در آنتورپ بلژیک قرار دارد.
محاسبه گر حفاری اطلس کوپکو در انتهای مطلب
اطلس کوپکو کمپانی سوئدی تولیدکننده کمپرسورهای هواست. این کمپانی تا پیش از سال ۱۹۴۷ میلادی خود دارای واحد تولید موتور دیزلی بود، لیکن پس از آن سال و با حذف این واحد از موتور دیزلی برندهای معتبر دیگری چون کاترپیلار، دویتز، مرسدس بنز، جان دیر و کوبوتا بهره می برد. امروز به سراغ یکی از کمپرسورهای اسکرو دیزلی تولید اطلس کوپکو میرویم که از موتور دیزلی کامینز بهره می برد. کامینز کمپانی چندملیتی آمریکایی است که در زمینه طراحی، ساخت و توزیع موتور، فیلتراسیون و محصولات تولید قدرت فعالیت می کند.
برخی از کمپرسورهایی که اخیرا بررسی شده در این جداول نیستند که پس از تجمیع و رسیدن به حدنصاب، ۴۰ کمپرسور اسکرو در هر جدول، در لیست چهارم خدمت شما بزرگواران ارائه خواهد شد.
کمپرسور اسکرو – کمپرسور پرتابل و کمپرسور برقی – جدول اول
کمپرسور اسکرو – کمپرسور پرتابل و کمپرسور برقی – جدول دوم
کمپرسور اسکرو – کمپرسور دیزلی و کمپرسور برقی – جدول سوم
کمپرسور اسکرو – کمپرسور دیزلی و کمپرسور برقی – جدول چهارم
کمپرسور هوای اسکرو دستگاهی است که از جابجایی مثبت برای فشرده سازی هوا بهره می برد. در این سازوکار، توان تامین شده از موتور دیزلی یا الکتروموتور، روتورهای داخل المنت، ایرند یا استیج فشرده سازی، را به چرخش درمی‌آورد. این روتورها نامتقارن بوده و تعداد لوب یا برجستگی نابرابری دارند (مثلا ۵ به ۶ و نر و ماده خوانده میشوند). هوای ورودی به سیلندر در میان فضاهای کوچک میان روتورهای کمپرسور اسکرو گیر افتاده، فشرده شده و به جلو رانده می شود. در نهایت هوای فشرده شده در صورت نیاز و برای فشارهای بالاتر وارد استیج دیگری شده یا از شیر خروجی خارج میشود. ظرفیت هوادهی کمپرسور اسکرو تا ۴۰ مترمکعب بر دقیقه و فشار عملیاتی آن نیز تا حوالی ۴۰ بار است. کمپرسورهای اسکرو در دو نوع روغن پاششی و بدون روغن یا اویل فری عرضه می شود. در نسخه روغن پاششی روغن در داخل محفظه فشرده سازی و در میان روتورها جریان دارد و عملیات پاکسازی، خنکسازی و روانکاری را انجام میدهد. سه عمل مذکور بهره وری کمپرسور اسکرو را بالا می برد. در برخی از مصارف هوای فشرده، مانند صنایع غذایی و دارویی، محصول نهایی به حضور روغن در هوای فشرده حساس است. در این مصارف به سراغ کمپرسورهای اسکروی اویل فری می رویم. در کمپرسوراویل فری روتورها روکش‌های مخصوصی دارند (تفلون یا دی سولفید مولیبدنوم) و فاصله روتورها، کلیرانس، با جداره محفظه به حداقل رسیده است. جنس مخصوص روتورها و کلیرانس اندک که از هدررفت جریان برگشتی جلوگیری می کند و بهره‌وری کمپرسور اسکرو اویل فری را بالا می برد. در هوای فشرده خروجی از کمپرسور اسکرو اویل فری نیز آلاینده‌ها و روغن اندکی وجود دارد که می بایست با بهره‌گیری از فیلترها مناسب گرفته شود. همچنین این کمپرسورها در دو نوع هواخنک و آب‌خنک عرضه می شود.
در بکارگیری از کمپرسورهای اسکرو برقی و دیزل و در هنگام نیاز به فشار ـ یا دبی ـ بالا، معمولا از چند کمپرسور در کنار یکدیگر به شکل موازی یا سری استفاده می کنیم. حال این “چند کمپرسور” میتواند داخل یک پکیج و در قالب یک کمپرسور باشد، اتفاقی که در کمپرسورهای چندمرحله‌ای (دارای چند استیج و المنت یا airend) رخ میدهد، و یا در چینش کمپرسورهای داخل یک کمپرسورخانه مدنظر قرار گیرد. کمپرسور اسکرو دیزل یا برقی چندمرحله ای به تنهایی قادر به ارائه فشارهای بسیار بالا (مثلا ۳۵ یا ۴۵ بار) نیست و برای تامین چنین فشارهایی به کارگیری چند کمپرسور اسکرو در کنار یکدیگر تنها راه چاره است. البته همواره برای دستیابی به فشارهای بالا (حتی بیش از ۵۰ بار) امکان بهره‌گیری از کمپرسور پیستونی وجود دارد، لیکن این کمپرسورها دبی هوای فشرده خروجی بسیار پایینتری خواهند داشت. اینجاست که پای کمپرسورهای HP یا High Pressure به میان می آید. در یک پکیج کمپرسور چندمرحله‌ای، معمولا استیج اول استیج LP یا Low Pressure نامیده میشود. این استیج (واحد فشرده‌سازی هوا) هوا را از محیط گرفته، و با توجه به نسبت فشاری که دارد، آن را با افزایش فشاری تحویل المنت استیج بعد میدهد. استیج بعدی (در کمپرسورهای دومرحله‌ای) استیج فشار قوی یا HP خواهد بود. این المنت هوای پیشتر فشرده شده را از استیج LP تحویل میگیرد و مجدد فشرده کرده با فشار عملیاتی بیشتری بیرون میدهد تا به مصرف اپراتور برسد.
صنایع نفت و گاز اتکای زیادی بر هوای خشک و تمیز فشرده و منبع تامین نیروی مطمئن دارد. کمپرسورهای خانواده P اطلس کوپکو از بهترین محصولات این برند هستند که مخصوص گستره‌ای از نیازهای مختلف تولید می شوند و مشتمل بر مدل‌های PTS 800، PTS 1600، PNS 1250 و PTE 1500 هستند. اکثر این کمپرسورها همچنین در مدل‌های آف شور، با سوخت‌های مختلف و ویژگی‌های لجستیکی و ایمنی نیز عرضه می شوند. کمپرسورهای اسکرو دیزلی PTS 800 و PTS 1600 کمپرسورهایی صددرصد اویل فری (بدون روغن) و فشار متوسط هستند. هر دوی این کمپرسورها پاک‌ترین موتورهای دیزلی متناسب با استانداردهای موردنظر را دارند. کمپرسور دیزلی PNS 1250 نیز مشابه با آن دو هوای فشرده خشکی صددرصد عاری از روغن ارائه میدهد و فشار قوی محسوب میشود. این برادر بزرگتر فشاری عملیاتی تا ۲۴ بار ارائه میدهد. زیستگاه طبیعی این کمپرسور اسکرو محیط‌های پرریسکی چون پالایشگاه‌ها و سکوهای نفتی آف‌شور است ولی برای هر نیاز دیگر به هوای فشرده فشار قوی و اویل فری نیز مناسب خواهد بود.
تماس با شرکت
