تاکنون با موارد متعددی از کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو آشنا شده ایم. در این جا به سراغ مدل دیگری از این کمپرسورها رفته ایم. XRH 1100 کمپرسوری قدرتمند با امکان هوادهی هوای فشرده تا ۳۰ مترمکعب بر دقیقه است. بیشترین ظرفیت هوادهی یا FAD در میان کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو کمی بیش از این مقدار و حدود ۳۶ مترمکعب بر دقیقه است. کمپرسور اسکرو دیزلی برای رنج عملیاتی صنایع و معادن که نیازی به فشارهای بیش از ۵۰ بار نداشته، لیکن دبی هوای فشرده مداوم برای آنها حائز اهمیت است، بهترین انتخاب است و در میان آنها برند اطلس کوپکو معتبرترین برند جهانی در این حوزه است. توجه به این نکته که اطلس کوپکو در بازار ایران نیز حضوری قدرتمند داشته و قطعات یدکی و خدمات آن به سهولت در دسترس است در هنگام تهیه کمپرسور اسکرو مفید خواهد بود.اطلاعات بیشتر
هنگامی که از یک کمپرسور دیزلی قدرتمند صحبت می کنیم احتمالا XRVS 476 تمام ویژگی‌های مدنظر را دارد. این کمپرسور هوای فشرده اسکرو دو مرحله‌ای از فشار عملیاتی و همچنین ظرفیت هوادهی قابل قبولی برخوردار است. تهیه کمپرسور دیزلی که امکان هوادهی مداوم بیش از ۲۵ مترمکعب بر دقیقه در فشارهای عملیاتی نسبتا بالایی چون ۲۵ بار را داشته باشد تصمیم مناسبی برای مصارفی چون حفاری است.اطلاعات بیشتر
در این مطلب به سراغ بررسی کمپرسوری عظیم رفته ایم. PTS 916 اطلس کوپکو، کمپرسوری اسکرو دیزلی که امکان هوادهی تا رقم عجیب ۴۵ مترمکعب بر دقیقه را دارد. همچنین نکته‌ی عجیب دیگر این کمپرسور این است که کمپرسورهای سری P اطلس کوپکو کمپرسور دیزلی اویل فری هستند. در دهه‌های گذشته و از آنجا که به کمپرسورهای فشار قوی برای حفاری چاه عمیق دسترسی نداشتیم، در نواحی مختلفی از کشور اقدام به واردات و به کارگیری کمپرسورهای خانواده‌ی P برای این منظور شده است. حفاری چاه آب عمیق نیازی به هوای خشک یا عاری از روغن ندارد.اطلاعات بیشتر
کمپرسور هوای فشرده اسکرو دستگاهی از خانواده کمپرسورهای جابجایی مثبت است. کمپرسورهای جابجایی مثبت خود بر دو دسته‌ی روتاری و رفت و برگشتی تقسیم میشود. کمپرسور هوای فشرده اسکرو کمپرسوری روتاری است که هوای محیط را در میان دو روتور خود فشرده ساخته و در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. توان مورد نیاز روتورها در کمپرسور برقی توسط الکتروموتور تامین میشود. کمپرسورهای اسکرو برقی اطلس کوپکو بر دو گروه روغنی، که به میان روتورها پاشش یا تزریق روغن دارد، و بدون روغن یا اویل فری تقسیم میشود. تزریق روغن به میان روتورها بهره وری کمپرسور را ارتقا میدهد. حضور روغن علاوه بر روانکاری، فضای داخل المنت را خنک کرده و با پاکسازی و کاهش کلیرانس از هدررفت هوای فشرده به صورت جریان برگشتی جلوگیری میکند.
کمپرسور اسکرو برقی و اویل اینجکت اطلس کوپکو با عنوان سری G شناخته می شود. سری G اطلس کوپکو تنوع خوبی در ظرفیت هوادهی و فشار هوای خروجی داشته و خود در انواع GX، GA و GR عرضه میشود. کمپرسور GR از دو استیج یا مرحله فشرده سازی برخوردار است.
در روی وبسایت مدل‌های متنوعی از کمپرسورهای GA و GR بررسی شده است. از کمپرسورهای GX که کمپرسورهایی کوچکتر هستند نیز دو مدل GX 11 و همچنین GX 7 بررسی شده است.
GA 26 پلاس اطلس کوپکو – کمپرسور باد صنعتی با موتور ۲۶ کیلووات
در سال‌های گذشته اطلس کوپکو اقدام به تولید دستگاه‌های پلاس کرده است که در مقایسه با کمپرسورهای استاندارد GA اندکی قوی تر بوده و دبی هوادهی بهتری دارد. همچنین این کمپرسورها از نسخه‌های استاندارد کمی سنگینتر هستند.
ارتقای کیفیت منجر به بهبود عملکرد عمومی و افزایش عمر مفید این دستگاه‌ها شده است.
GA 26 پلاس فول فیچر
در هنگام تهیه کمپرسور GA از اطلس کوپکو شما می بایست به برخی آپشن‌های موجود نیز توجه کافی داشته باشید. کمپرسورهایی که نام آنها با حروف FF پایان می یابد اصطلاحا فول فیچر بوده و مجهز به درایر داخلی هستند. کمپرسورهای VSD سرعت متغیر بوده و امکان هوادهی در یک رنج دبی خروجی تعیین شده و بسته به نیاز مصرف کننده دارد. همچنین این کمپرسورها در دو نوع آب خنک و هوا خنک عرضه میشود که مدل آب خنک عمر مفید طولانی تری خواهد داشت اما شرایط نگهداری آن اندکی دشوارتر است. کمپرسور آب خنک نیاز به کولینگ تاور در کنار خود دارد.
کمپرسور GA 26 کمپرسوری برقی از کمپانی اطلس کوپکو و تک مرحله ای بوده و توان موتور آن برابر با ۲۶ کیلووات می باشد. سطح سروصدای این دستگاه چیزی مانند گفتگوی معمولی و صدای همهمه ی یک اداره است، معادل ۶۷ دسی‌بل.
دستگاه‌های این لاین، GA 11 +, GA 15 +, GA 18 +, GA 22 +, GA 30 به ترتیب وزنی برابر با ۴۱۰، ۴۲۰، ۴۴۰،۴۵۵، ۵۲۵ و ۵۴۰ کیلوگرم دارند. طول و ارتفاع تمامی دستگاه های این لاین به ترتیب ۱۲۵۵ و۱۴۵۵ میلی متر بوده و عرض GA 11 تا GA 22 یکسان و برابر با ۶۹۲ میلیمتر و عرض دستگاه‌های GA 26 و GA 30 برابر با ۸۶۵ میلیمتر می باشند.
کمپرسور GA 26 پلاس در ۴ فشار کاری ۷/۵، ۸/۵، ۱۰ و ۱۳ بار تولید شده و دبی هوای خروجی آنها به ترتیب ۷۹/۸، ۷۶/۲، ۶۹/۳ و ۶۰/۱ لیتر بر ثانیه می باشد. تمامی اطلاعات مذکور مربوط به دستگاه های مناسب برای برق کشور ایران، ۵۰ هرتز، می باشد.
نکته پایانی
به طور کلی برای انتخاب یک کمپرسور باد صنعتی نخست ظرفیت هوادهی و فشار کاری مدنظر خود را تعیین می کنیم. لیکن دبی اسمی کمپرسورها ظرفیت هوادهی در سطح دریا می باشد که با افزایش ارتفاع اندکی کاهش می یابد؛ از این رو، و همچنین از آنجایی که بهتر است کمپرسور استراحت داشته و دائم زیر بار نباشد، کمپرسوری با حدود ۱۵ درصد ظرفیت هوادهی بیشتر از سطح نیاز خود تهیه می کنیم.
بروشور راهنما و معرفی این دستگاه در صفحه‌ی مربوط به کمپرسورهای اطلس کوپکو در بخش کتب راهنما قرار خواهد گرفت.
کمپرسور باد صنعتی دستگاهی است به مثابه باتری نیرومندی که در خدمت صنایع تولیدی و غیرتولیدی مشغول به فعالیت است. هوای فشرده در صنایع به دو شکل مستقیم و غیرمستقیم کاربرد دارد. در مصارف مستقیم که اصطلاحا به هوای فعال شناخته میشود هوای فشرده به طور مستقیم بر روی محصول اعمال میگردد. از مثال‌های بکارگیری فعال هوای فشرده میتوان به رنگ‌پاشی در صنایع خودروسازی اشاره کرد. در مصارف غیرمستقیم هوای فشرده اصطلاحا هوای انرژی نامیده میشود. کاربرد هوای انرژی بسیار فراوان و شناخته شده است و در میان مصارف غیرتولیدی آن میتوان به راه‌اندازی دریل واگن پنوماتیک و در مصارف تولیدی آن نیز حضور آن در کمپرسورخانه کارخانجات چشمگیر است و انرژی مورد نیاز ابزار و تجهیزات متعدد پنوماتیک را تامین میکند.
اطلس کوپکو – بزرگترین تولید کننده کمپرسور باد صنعتی؟
اطلس کوپکو شناخته‌شده‌ترین کمپانی سازنده ماشین آلات راهسازی و حفاری و همچنین کمپرسور گاز و هواست. ساختمان مرکزی این کمپانی در استکلهم سوئد و بزرگترین کارخانه سازنده کمپرسور آن در آنتورپ بلژیک قرار دارد. کمپانی اطلس کوپکو تا اواسط قرن گذشته با عنوان اطلس دیزل فعال بود و خود موتورهای دیزلی مورد نیاز ماشین آلاتش را نیز طراحی کرده و میساخت. در سال ۱۹۴۸ و با حذف مجموعه تولید موتور، اطلس کوپکو به عنوان جدید خود تغییر نام داد. این کمپانی در ساخت کمپرسور دیزلی خود از موتورهای برندهای معتبر جهانی همچون کاترپیلار و دویتز بهره میبرد و کمپرسور اسکرو برقی آن از الکتروموتور مطمئن زیمنس بهره میبرد.
G معرف لاین کمپرسورهای برقی اطلس کوپکو می باشد، مشابه سیستم نامگذاری کمپرسور دیزلی، در کمپرسور برقی نیز A معرف تک مرحله ای و R نشانگر دو مرحله ای بودن کمپرسور است. در کمپرسورهای برقی عدد پس از GA/GR عموما نشان‌دهنده‌ی توان موتور نصب شده بر روی دستگاه، در اینجا به کیلووات، می باشد. در نتیجه GA 22 کمپرسوری برقی از برند اطلس کوپکوست که در مدل VSD دارای اینورتور بوده و تمامی مدل های جدید آن نیز پلاس (+) هستند.
کمپرسور GA 22 VSD + در ۴ فشار عملیاتی ۴، ۷، ۹/۵ و ۱۲/۵ بار تولید می شود که به ترتیب دبی ماکسیمم هوای فشرده‌ی خروجی آنها برابر با ۷۶/۱، ۷۴/۳، ۶۴/۵ و ۵۳/۵ لیتر بر ثانیه می باشد (کمپرسورهای سرعت متغیر قابلیت ارائه دبی هوای خروجی متفاوت دارند، در نتیجه تمامی این مقادیر ماکسیمم بوده و کمپرسور بسته به نیاز مصرف کننده از مقادیری پایین تر تا این مقادیر ماکسیمم قابلیت هوادهی را دارد).
در جدول زیر مشخصات این کمپرسور در کنار مشخصات کمپرسورهای دیگر این لاین، من جمله GA 26 VSD + و GA 37 VSD + قابل مشاهده می باشد.
در این مطلب به بررسی کمپرسور دیزلی XAS 186 اطلس کوپکو میپردازیم؛ کمپرسور باد صنعتی مناسب عملیات راهسازی، نیلینگ و حفاری. کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو از بهترین و متداولترین دستگاه‌های مورد استفاده در عملیات راهسازی و ساختمان‌سازی در ایران هستند. این کمپرسورها گستره‌ی وسیعی از فشارهای عملیاتی و ظرفیت‌های هوادهی را در اختیار مصرف کننده قرار میدهند تا با انتخاب از میان آنها کمپرسور اسکرو دیزل کاملا مناسب خود را برگزیند. همچنین این کمپرسورها از مدل‌های مختلفی از موتورهای معتبر موجود در بازار استفاده می کنند، برای مثال کمپرسور مورد بررسی در این مطلب از موتور دویتز آلمان بهره می برد.
خدمات و قطعات یدکی اطلس کوپکو در دسترس‌تر از سایر برندهای کمپرسورسازی معتبر هستند. این مهم از انجاست که بازار ایران بازاری ریسکی بوده و حتی در سال‌های گذشته اطلس کوپکو بابت فعالیت در شرایط تحریمی از وزارت خزانه‌داری ایالات متحده هشدار نیز دریافت کرده است. برندهای دیگری، من جمله کمپرسور کایزر، از کیفیت بسیار بالا برخوردارند لیک در ایران کمتر امکان تهیه و برخورداری از خدمات پس از فروش معتبر آنها فراهم است. بالاخص که قطعات اطلس سال‌هاست در ایران وجود داشته و حتی بعضا برخی از صنعتکاران داخلی قطعات یدکی باکیفیتی را برای آنها تولید کرده اند. البته دسترسی به اطلس کوپکو نیز بعضا در ایران محدودیت‌هایی دارد، برای مثال در المنت‌های کمپرسورهای اویل فری و یا دستگاه‌های صفر.
کمپرسور XAS 186 اطلس کوپکو – اسکرو دیزل – ۷ بار و ۱۱/۱ مترمکعب بر دقیقه دبی هوای فشرده خروجی
کمپرسور دیزلی از جمله کمپرسورهای باد صنعتی است که در صورت عدم دسترسی مطمئن به الکتریسیته برای تامین نیاز به هوای فشرده توصیه می شود. در این دستگاه‌ها موتوری دیزلی از برندهای معتبری چون کاترپیلار، دویتز، مرسدس بنز، کوبوتا و جان دیر توان مورد نیاز روتورهای داخل هوزینگ یا سیلندر فشرده سازی را برای چرخش فراهم می کند. در داخل استیج‌های فشرده سازی المنت یا ایرندی قرار دارد که متشکل از سیلندر و دو روتور نر و ماده است. روتورهای نر و ماده تعداد لوب یا برجستگی‌هایی متفاوت با یکدیگر دارند (مثلا ۵ به ۶) و در یکدیگر چفت شده اند تا در هر نوبت چرخش روتورها هوای ورودی در میان برجستگی‌های دو روتور گیر افتاده و حجم در اختیار آن کاسته شود تا فشرده شود. در پی این عمل و به موجب کلیرانس اندک میان روتورها با جداره‌ی محفظه، هوای فشرده به جلو و به سوی خروجی المنت هدایت می شود.
در کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو با نام‌هایی روبرو هستیم که با X شروع می شود و پس از آن A یا R می آید. در کمپرسورهایی چون XRVS 346 اطلس کوپکو که حرف R آمده است کمپرسور دو مرحله فشرده سازی دارد. این بدین معناست که هوای خروجی از کمپرسور دیزلی یا فشاری بالاتر و یا حجم بیشتری بر دقیقه نسبت به مشابه تک مرحله‌ای خود دارد. «مشابه تک مرحله‌ای» در اینجا به کمپرسور اسکرو دیزلی اشاره دارد که از موتوری با توان مشابه بهره می برد و همچنین ساختار دنده‌ها و طراحی المنت آن تفاوت خیلی زیادی با این کمپرسور ندارد.
کمپرسور اسکرو دیزل XRVS 346 اطلس کوپکو
XRVS 346 اطلس کوپکو، کمپرسور دیزلی مناسب مصارف عمومی و متنوع
برای تشخیص یک دستگاه کمپرسور دیزلی روغن پاششی اطلس کوپکو از روی نام آن به شکل آموزشی زیر توجه کنید:
راهنمای نامگذاری کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو
برای مثال در دستگاه مورد بحث ما، XRVS 346، حرف X نشانگر کمپرسور روغنی متحرک اطلس کوپکوست، حرف R نشانگر دو مرحله ای بودن این کمپرسور (دو واحد هواساز سری و پشت سر هم)، حرف V نشانگر فشار عملیاتی آن، برابر با ۲۰۰ پاوند نیرو بر اینچ مربع (معادل ۱۳/۷۸ بار)، حرف S نشانگر کم‌صدا بودن دستگاه و عدد ۳۴۶ نشانگر ظرفیت هوادهی کمپرسور باد صنعتی (دبی هوای خروجی) در اینجا با واحد لیتر بر ثانیه (معادل ۲۰ مترمکعب بر دقیقه) می باشند. همانطور که در تصویر ملاحظه می کنید عموم دستگاه‌های اطلس کوپکو با موتورهای کاترپیلار، دویتز، جان دیر، یانمار و کوبوتا کار می کنند، لیکن دستگاه‌های این سری خاص همگی دارای موتور مرسدس بنز هستند.
کمپرسور باد صنعتی با موتور دیزلی بنز یا کاترپیلار؟
چو دانی و پرسی خطاست… در بازار کمپرسور باد صنعتی و بالاخص در بازار ایران معتبرترین و قوی‌ترین برند موتور دیزلی با اختلاف کاترپیلار است که از جمله دستگاه‌های مجهز به موتورهای آن به مدل‌های متعددی بر روی وبسایت جهان کمپرسور پرداخته ایم:
از آن رو که نیلینگ فنداسیون ساختمان و یا راه‌اندازی ابزارآلات پنوماتیک راهسازی و ساختمان سازی عملیاتی مداوم محسوب نمیشود، نیاز به حجم هوای فشرده چندان زیادی ندارد. کمپرسور باد صنعتی XAS 96 اطلس کوپکو، کمپرسوری دیزلی است که ۵/۵ مترمکعب بر دقیقه هوای فشرده در فشار عملیاتی نرمال در اختیار مصرف کننده قرار میدهد. کمپرسور هوای فشرده اسکرو دیزلی دستگاهی است که برای فشرده سازی از مکانیسم جابجایی مثبت و با بهره‌گیری از دو روتور نر و ماده‌ی نامتقارن در داخل یک محفظه یا کلیرانس اندک استفاده میکند. کمپرسور اسکرو با نام‌های دیگری چون کمپرسور روتاری (نام عام شاخه‌ای که کمپرسورهای اسکرو و اسکرول را شامل میشود) و یا کمپرسور اسکرو پیچی نیز ممکن است در بازار معرفی شود.
کمپرسور دیزلی XAS96
مشخصات عملیاتی کمپرسور XAS 96
این کمپرسور در دو مدل XAS 96 Dd و XAS 96 DdG ساخته می شود که دومی مجهز به ژنراتور سه فاز می باشد. XAS 96 از کمپرسورهای دیزلی اطلس کوپکو می باشد که ۵/۴ مترمکعب بر دقیقه هوادهی با فشار عملیاتی ۷ بار دارد. موتور نصب شده بر روی این دستگاه دویتز، مدل F3M1011F می باشد که ۳ سیلندر داشته و سرعت ماکسیمم آن ۲۹۰۰ دور بر دقیقه می باشد (در نام کمپرسور Dd مخفف Deutz diesel می باشد).
همچنین این کمپرسور دیزلی با موتورهایی از کمپانی‌های معتبر دیگر نیز ساخته و عرضه شده است که در میان آنها میتوان به مدلی با موتور جان دیر اشاره کرد در نام آن JD معرف جان دیر دیزلی است:
کمپرسورهای سری ۸ اطلس کوپکو، کمپرسورهای کوچک متحرک دیزلی است که برای مصارف راهسازی بسیار مناسب خواهد بود؛ ویژگی های محافظتی این کمپرسورها از سایبان HardHat و تایرهای زمستانی، تا سیستم رنگ چندلایه‌ی ضدزنگ همگی این سری کمپرسور دیزلی اطلس کوپکو را برای مصارف راهسازی ایده آل می سازند.
XAS 88 KD، کمپرسور اسکرو دیزلی اطلس کوپکو با ۷ بار فشار عملیاتی و ۵ مترمکعب بر دقیقه FAD موتور کوبوتا
مشخصات فنی این کمپرسور دیزلی
فشار عملیاتی XAS 88 Kd هفت بار و ظرفیت هوادهی آن برابر با ۵ مترمکعب بر دقیقه است. این دستگاه مشابه با برخی کمپرسورهای دیگر این سری، من جمله XAHS 38 Kd، XAS 58 Kd، XAS 68 Kd، XATS 68 Kd، XAS 78 Kd، XAS 48 KdG و XAS 68 KdG، از موتور V1505 T کوبوتا بهره‌مند است که ۴ سیلندر بوده در سرعت ۳۰۰۰ دور بر دقیقه ۳۳ کیلووات توان خروجی دارد. سرعت چرخش شافت این موتور در حالت خلاص نیز ۱۸۵۰ دور بر دقیقه می باشد.
موتور کوبوتا ۱۵۰۵
موتور کوبوتا ۱۵۰۵ موتور دیزلی عمودی و آب خنک است. این موتور از تکنولوژي E-TVCS کوبوتا بهره میبرد که مخلوط بهینه‌ی هوا و سوخت را ترکیب کرده و عملکرد موتور دیزلی را ارتقا میبخشد. سر و صدای این موتور نیز به موجب همین تکنولوژی کاسته شده است. استارت سریع در آب و هوای سرد نیز از دیگر ویژگی‌های این موتور است.
اطلاعات فنی کمپرسور دیزلی سری هشت اطلس کوپکو
کمپرسورهای خانواده سری هشت اطلس کوپکو. این کمپرسورهای ایده‌آل مصارف نیازمند هوای فشرده کم هستند.
این کمپرسورها که در جدول فوق آمده اند غالبا فشار نرمال ۷ بار دارند (به جز یک مدل XATS 68) و همگی از موتورهای کوبوتا بهره میبرند. البته این کمپرسورها همگی با موتورهای دیگر نیز ساخته می شود. تنوع این مدل‌ها در رنج دبی هوادهی زیر ۵ مترمکعب بر دقیقه است که آنها را گزینه‌ی ایده‌آلی برای تمامی مصارف منقطع راه سازی و ساختمان سازی کرده است. مصارف مذکور برخلاف حفاری با دریل واگن* نیازی به هوای فشرده مداوم ندارد. ابزارآلات پنوماتیک کاربردی در ساختمان‌ها یا نیلینگ فنداسیون یا بسیاری از مصارف غیرتولیدی که دسترسی به برق ندارد را میتوان زیر چتر سری هشت اطلس کوپکو برشمرد. البته ضروری است که حتما با کارشناس هوای فشرده مشورت نمایید تا، برای مثال، به موجب ارتفاع طبقات بالای ساختمان در حال ساخت خود که موجب افت فشار و همچنین افت ظرفیت هوادهی میشود، دچار خسارت نشوید.
